Kiszámítja a biztosító, amikor a károsult felveszi vele a kapcsolatot. A befizetés összege helyzettől függően teljesen vagy csak részben fedezheti a javítási munkákat. A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási befizetések kiszámításakor a kárvizsgálat eredményeit, valamint az autó és egyes alkatrészeinek elhasználódását veszik figyelembe.
Az autók sérülésének felmérésekor először azt veszik figyelembe. Ő az, aki a legnagyobb hatással van a javítási költségek változásaira. Így egy kevesebb mint egy éve vezetett új autóért majdnem 100%-os kártérítést fizetnek.
Ha az autót több éve vezették, a biztosítási díj lényegesen alacsonyabb lesz. Minél idősebb az autó, annál nagyobb a kopás. A járművezetőket védi az a tény, hogy a törvény előírja ennek a paraméternek a maximális értékét - 50%. Ezért Biztosítótársaság csak az esedékes összeg felére csökkentheti a kifizetést.
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás biztosítási díja növelhető, ha a beszerelt alkatrészekről bizonylatokat és bizonylatokat őriz. Például, ha az autót 2007-ben gyártották, és a sérült fényszórókat idén szállították, akkor ezek elhasználódását nem vesszük figyelembe.
A biztosítási kártérítés összegének megállapítása gépjármű-műszaki vizsgálattal történik. A szakemberek megállapítják az összes rejtett és látható sérülést, a balesetek körülményeit és okait, elemzik az útviszonyokat és egyéb paramétereket. Ennek eredményeként holisztikus kép alakul ki a balesetről, következtetéseket készítenek a vitás kérdésekben, és megállapítják a balesetben keletkezett kár mértékét.
A kárfelmérés során sok biztosító társaság arra törekszik, hogy elrejtse bizonyos károkat és csökkentse a kifizetések összegét. A szakorvosi vizsgálat eredményét a biztosítótársaságtól független szakértők megkeresésével támadhatja meg. Megvizsgálják a kárt, és következtetéseket készítenek a károkról.
2019 januárjában jelentős változásokat vezettek be.
Most a helyreállítási javítások elsőbbséget élveznek a biztosítási kifizetésekkel szemben. A baleset áldozata a következő esetekben kaphat pénzbeli kártérítést:
A javításokat kiemelt kártérítési formává tevő biztosítás bevezetésével a járművezetők ellenőrizni fogják a biztosítótársaságuk tisztességét. Felhasználhatja a biztosítási visszatérítési összegeket. Információkat tartalmaz a régióban lévő alkatrészek költségéről, a normál órákról és a biztosítók számításai során használt egyéb paraméterekről.
Figyelembe kell venni, hogy 2017-től fokozottan ügyelni kell a közúti balesetek vizsgálati eredményének ellenőrzésére. A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás keretében a természetes kártérítés szinte teljes megszűnése többletköltségek nélkül teszi lehetetlenné a javítást, ha a folyamat során rejtett károkat fedeznek fel.
A károk korlátozottak maximális összegeket kifizetések. A mai napig a következő értékeket állapították meg:
Emellett megemelték a kártérítés mértékét. 2014-től kezdve, ha a közlekedési rendőrség felhívása nélkül regisztrál egy balesetet, akár 50 000 rubelt is kaphat.
A fővárosi régióra külön szabály vonatkozik az Euro protokollra. Az alatta lévő behajtás összege elérheti a 400 000 rubelt, de csak akkor, ha az autók tanúsított DVR-rel rendelkeznek. A készüléknek képesnek kell lennie videó rögzítésére, sebesség és mozgás irányának, koordinátáinak rögzítésére, valamint ütközés esetén a balesetről szóló információk automatikus továbbítására.
A biztosítási kártérítés nem korlátozódik a járműben elszenvedett kárra. Ha az emberek megsérültek egy balesetben, a biztosító fizeti a kezelés költségeit és megfelelő kártérítést ad ki.
A fizetés összege számos paramétertől függ – többek között a sérülés összetettségétől, az elvégzett műtétektől és orvosi beavatkozásoktól.
Az OSAGO szerint az egészségkárosodásért fizetendő összeget legfeljebb 500 000 rubelre becsülik. A maximális összeget a fogyatékossággal élő gyermekek és az I. fokú rokkantságban részesült felnőttek kapják.
Azok az áldozatok, akik 2. és 3. fokú rokkantságot kaptak, 350 000 és 250 000 rubel kártérítésre számíthatnak.
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási kár összege haláleset esetén külön kerül kiszámításra. Ebben az esetben a kedvezményezettek 475 000 rubelt kapnak. További 25 000 rubelt kap az a személy, aki vállalja az elhunyt eltemetését.
Ha minden balesetben érintett rendelkezik érvényes biztosítási kötvénnyel, akkor az eljárás a biztosítótársaság megkeresésére korlátozódik. A dokumentumok benyújtásától számított 20 napon belül minden szükséges információt elő kell készítenie, meg kell vizsgálnia az autót és ki kell fizetnie.
A fizetési határidők késése esetén tárgyalás előtti keresetet kell benyújtani. Ha ez 5 munkanapon belül nem teljesül, a biztosított bírósághoz fordulhat igénybejelentés. A pozitív döntés meghozatala után a felperes nemcsak az esedékes pénzt, hanem azt is megkapja további összeget minden késedelem napjára.
Kártérítés a baleset tettesétől anélkül biztosítási kötvény sokkal nehezebb. A teljes eljárás a bíróságon keresztül zajlik. A pénzt közvetlenül a vétkes féltől szedik be, így a kifizetések sebessége a vagyonától és a számláján lévő pénzeszközöktől függ.
Amikor olyan helyzet áll elő, amikor szükségessé válik az autóban okozott károk megtérítésének összegének kiszámítása, sok járművezető nem tudja, hogyan kell ezt helyesen megtenni. A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás keretében a károkat egy speciális kalkulátorral kell kiszámítani, amely kiszámítja a járművezetőnek fizetendő összeget.
Az egységes számítási módszer az árnyalatok nagy listáját tartalmazza, amelyek alapján lehetővé válik a legpontosabb adatok megismerése az autóban okozott károkról, valamint a sofőrnek ebben az incidensben való részvételének mértékéről. Ez a lista tartalmazza a járművezető vezetési módjának, az utakon lévő táblák jelenlétének (ha a vezető nem tartja be ezeket), a meteorológiai körülményeket, az út állapotát, amelyen az autó haladt, a külső jelzéseket. olyan tényezők, mint más autók, állatok, az autó állapota az esemény időpontjában, amelyekre tekintettel a kárt kiszámítják, a helyzetre vonatkozó információkat tanulmányozzák.
Bármely autós, akinek ki kell számítania a károkat, használhatja ezt a módszert.
A biztosító társaság által a sofőrnek fizetett összeg sok tényezőtől függ. Ide tartozik az általános szállítási kopás. Az elhasználódás mértékétől (az autó korától függően) a biztosító a befizetés összegét a hatályos jogszabályoknak megfelelően legfeljebb az előírt összeg 50%-ával csökkentheti.
Az autó általános elhasználódása mellett az egyes alkatrészeinek kopási fokát is figyelembe veszik. A kártérítés összegének növelése érdekében a vásárolt és beszerelt alkatrészekről bizonylatokat kell menteni.
Például, ha magát az autót 2006-ban gyártották, és bármely alkatrészét ebben az évben vásárolták és szerelték be, akkor ennek az alkatrésznek a kopását nem veszik figyelembe a kártérítés összegének kiszámításakor. Emellett fontos szerepet játszik a bekövetkezett baleset minden árnyalata, az okok és az incidens idején kialakult helyzet. A járművezető vétkességének mértéke a jelenlegi helyzetben. Ezenkívül fontos szerepet játszik az út kopásának mértéke és állapota, amelyen az autó haladt.
Az autó által okozott kár összegének kiszámításához speciális számológépet kell használnia. Olyan árnyalatokon alapul, mint a járművek pótalkatrészeinek árának folyamatosan frissített adatbázisa, az 1 órás munka ára egy szervizben. szolgáltatás. Az így kapott szám azonban nem lesz 100% pontos, mivel a számítás csak a sérült részeken (látható sérülés) alapul.
Ahhoz, hogy pontosabb összeget kapjon, meg kell tennie végezze el az autó teljes körű vizsgálatát.
Gyakran előfordulnak olyan esetek, amikor a biztosítótársaságok, miután kiszámították a sofőrnek fizetendő kártérítés összegét, alábecsülik azt. Ilyen esetekben független szakértőkkel kell kapcsolatba lépnie(cégek) az autó teljes körű vizsgálatára. Ebben az esetben el kell menteni a balesettel kapcsolatos összes dokumentumot, például fizetési bizonylatokat és egyebeket. Ezt követően nyilatkozatot kell készítenie, amelyben jelzi és megindokolja, hogy nem ért egyet a biztosító döntésével a biztosítási eseményre vonatkozó kifizetés összegére vonatkozóan.
Bizonyítékként hivatkozni kell az autó független szakértők által végzett teljes vizsgálatának eredményeire. A kitöltött kérelmet a biztosítóhoz kell eljuttatni, ezt kétféleképpen lehet megtenni: írásban (nyomtatva) megtenni a kérelmet és eljönni a társaság irodájába, vagy elküldeni a kérelem szkennelt másolatát a társaság hivatalos e-mail címére. Ezek után már csak meg kell várni a szakemberek döntését.
Ha az igénylés és az újraszámítás után az összeg változatlan marad, vagy megváltozott, de még mindig nem fedezi az autó helyreállításának teljes költségét, menj a bíróságra.
Jelentkezéskor csatolnia kell minden rendelkezésre álló dokumentumot a balesetről, az összeg biztosító általi kiszámításáról és újraszámításáról, az autó független szakértő általi teljes körű vizsgálatáról szóló igazolást, a kérelem másolatát vagy eredeti példányát, amelyet az elküldés céljából küldtek. újraszámolja a fizetés összegét.
Az autó helyreállításához vagy bármely alkatrészének cseréjéhez szükséges összeg kiszámításához speciális számológépet kell használnia, amely elérhető az Orosz Autóbiztosítók Szövetségének (RUA) hivatalos honlapján.
A számításokhoz a következő képletet használjuk:
Ezen mutatók kiszámításakor az alkatrészek, anyagok és az átlagos piaci költség javítási munkálatok. Az átlagos piaci értéktől való eltérés maximális mértéke lehet legfeljebb 10%.
A képletek értékei kifejezetten az egyes gazdasági övezetekre vonatkoznak, referenciakönyvekből.
Néz alkatrészek árai megtalálható az RSA hivatalos honlapján a következő linken: Prices.autoins.ru/priceAutoParts/repair_parts.html.
A biztosító által fizetett összeget befolyásoló pontosabb információk megszerzéséhez speciális kalkulátorokat kell használni, bizonyos esetekben független szakértők szolgáltatásait kell igénybe venni az autó állapotának teljes körű felméréséhez.
Szeretnél tesztet tenni a cikk alapján, miután elolvastad?
IgenNem
Személygépkocsi üzemeltetése során a kötelező biztosítási védelmi intézkedések közé tartozik a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás megkötése. Minden autótulajdonosnak tudnia kell, hogyan történik a KFT-fizetés kiszámítása, hogy egy baleset után megértse, mekkora lesz a kártérítés mértéke. Miután megkapta a kártérítést, ellenőriznie kell, hogy a kifizetés megfelel-e a hatályos jogi előírásoknak.
A kártérítés megállapításának szabályait többen szabályozzák szövetségi törvényekés elfogadott szabványok szerint, a végösszeg pedig a kárszakértői értékelés eredményein alapul.
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás keretében a kár fogalma magában foglalja a szükséges kártérítés összegének meghatározását, amelyet az elhasználódás mértéke, az anyagköltség, a pótalkatrészek költsége, valamint a javítási és helyreállítási munkák költsége figyelembevételével számítanak ki.
Minden kárszámítást az ellenőrzési jelentésben szereplő információkon kell alapul venni. 
Az autós, aki éppen fogadni készül biztosítási kártérítés, javasolt erről az aktusról másolatot készíteni arra az esetre, ha az összeg kérdésének megoldása során más értékbecslési szakértő bevonása szükséges.
A törvény felhatalmazást ad kártérítési számítás elkészítésére a következő személyek számára:
A kifizetést mindenesetre csak olyan szakember számíthatja ki, akinek jogszerűen jár el a felmérés elvégzése.
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás kifizetéseinek összegének megállapításához meg kell határoznia az okozott kár összegét, figyelembe véve a következő szabványokat:
Így a teljes fizetési összegbe beletartoznak az alkatrészek, alkatrészek, új egységek (a nem helyreállíthatók helyett) és az autószerelők munkájának költségei.
A kártérítés mértékének meghatározása a baleset helye és ideje, valamint a mindenkori piaci árak betartása alapján az RSA címtárakból származó információk alapján történik.
A kár mértékét az autós díjmentesen állapíthatja meg az RSA speciális online forrás segítségével.
Önállóan számíthatja ki a tényleges kár mértékét, ha megadja a számításokhoz szükséges információkat az autóról és az eseményről, azaz az ellenőrzési jegyzőkönyv alapján. Egy speciális KFT-kalkulátor segítségével gyorsan kiszámolhatja a kárt és a hozzávetőleges jövőbeli kártérítést, amelyre az autós számíthat. 
A számológép számításai a aktuális információk az alkatrészek, alkatrészek, szerelvények áráról, figyelembe véve az adott gépkocsi márkát, valamint az autószervizben dolgozó órabérek mértékét. A kapott eredményeknek közel kell lenniük a biztosító által előírtakhoz.
A számológéppel végzett munka lehetővé teszi a balesetben bekövetkezett károk automatikus meghatározását, ha a következő paraméterek ismertek:
A számológéppel végzett munka megköveteli bizonyos árnyalatok ismeretét a baleset utáni kár kiszámításához. Így az automatizált számítás nem tartalmaz olyan mutatókat, mint a vásárolt alkatrészek minősége és a felhasznált anyagok, valamint az alkatrészek további hangolásának egyedi igénye.
Az online számítások nem veszik figyelembe az autó kopásának mértékét, ami nem teszi lehetővé az okozott kár mértékének pontos meghatározását.
Az internetes szolgáltatás fő célja annak ellenőrzése, hogy a biztosító által teljesített kifizetés megfelel-e annak a tényleges összegnek, amelyre az autósnak a felelősségbiztosítás alapján joga van. 
Ha jelentős eltéréseket talált a vizsgálóbizottságban ténylegesen kiszámított összegtől, a sofőr bírósághoz fordulhat. Az ilyen polgári ügyeket gyakran a felperes javára ítélik meg, ha az igényt meggyőzően tudja megfogalmazni, szavait dokumentumokkal alátámasztva: baleseti helyszíni igazolás, jegyzőkönyv, független vizsgálat eredménye.
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás alapján a baleseti kifizetések ritkán felelnek meg a járművezető valós költségeinek. A biztosítótársaságok általában a tényleges árak alulbecslésének irányába kalkulálják a költségeket. Ha már előfordult ilyen helyzet, és a kártérítés mértéke távol áll a valóságtól, bátran mérjük fel a kárt egy független szakértőtől, és fordulunk a bírósághoz méltányos döntésért.
A közlekedési baleset borzasztóan kellemetlen esemény. Nemcsak az autó károsodását és az emberi egészség károsodását jelenti, hanem a biztosítás megkötésével kapcsolatos bürokráciát is. Sok olyan autótulajdonos, aki nem különösebben elmélyül az esedékes kifizetések bonyodalmaiban, komoly nehézségekkel küzd az eljárás végrehajtása során. De ha ismeri az egész eljárást, és figyelembe vesz néhány árnyalatot, akkor biztosítási kifizetések a lehető leggyorsabban és felesleges problémák nélkül megkapják.
A közlekedési balesetet rögzíteni kell. Ehhez először fel kell hívnia a közlekedési rendőröket, akik megfelelő jegyzőkönyvet készítenek. Súlyos baleset esetén főszabály szerint a nyomozó hatóságok képviselői érkeznek meg, és saját jegyzőkönyvet készítenek a baleset helyszínének vizsgálatára, valamint fényképeket is készítenek.
Ha kapcsolatba szeretne lépni a biztosítótársasággal, kérjen másolatot a jelentésekről és fényképekről, amelyek a legjobb bizonyítékok az esetre. Ha lehetséges, mindenképpen készítsen saját fényképeket különböző szögekből. Az autónyilvántartók vagy a térfigyelő kamerák felvételei is kiváló segítséget nyújtanak majd (ez utóbbiakról másolatot lehet kérni a közlekedésrendészettől).
A Szabályzat 3.10 pontja szerint in általános eljárás A következő dokumentumokat kell benyújtania:
Ha további, a kifizetett összeg összegét befolyásoló tények megerősítésére van szükség, a vonatkozó dokumentumokat is be kell nyújtania (például az áldozat halálának igazolásához halotti anyakönyvi kivonatot kell benyújtania).
A felsorolt dokumentumokat a biztosítóhoz kell benyújtani, amely a KFT-szerződésben szerepel. A bejelentés legmegbízhatóbb módja közvetlenül a biztosító irodájában történik. Szervezettől függően lehet jelentkezni, jelentkezést hagyni, vagy érkezési sorrendben minden papírt átadni a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás befizetéséért felelős munkavállalónak. A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás szabályaira vonatkozó rendelkezések lehetővé teszik a károsultak számára az iratok benyújtását postai úton vagy elektronikus úton. Ezek a módszerek sokkal kényelmesebbek lehetnek, de nem garantálják a dokumentumok 100%-os továbbítását, mivel a levelek különféle okok miatt hajlamosak elveszni. Ezen túlmenően, ha minden másolatot postai úton vagy elektronikusan ad át, akkor is fel kell vennie a kapcsolatot a biztosítóval az eredeti példányokkal.
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás szabályairól szóló szabályzat egyértelműen megjelöli azt a határidőt, amelyen belül a biztosítónak válaszolnia kell a károsult biztosítási összeg kifizetése iránti kérelmére. A 4.22 pont szerint főszabály szerint a biztosító köteles a kérelmet elbírálni, és arra 20 napon belül választ küldeni. Ha a biztosító vállalja, hogy közvetlenül fizet a javításért, a válaszidő 30 napra nő. Ebben az esetben a naptári napokat kell figyelembe venni, vagyis a hétvégékkel együtt, a munkaszüneti napok kivételével. A biztosító válasza általában fizetési megállapodást vagy elutasítást tartalmaz. A biztosító azonban változtatásokat vagy megjegyzéseket is javasolhat a javasolt feltételekhez. Ebben az esetben a válaszhoz további dokumentumokat (különösen a kárszakértői felmérés eredményeit) csatolnak. Az ilyen helyzeteket jellemzően a biztosító és a szerződő közötti közvetlen kommunikáció szabályozza.
Esedékességkor fizetendő összeg biztosítási esemény többféleképpen lehet:
Fontos megjegyezni, hogy a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás keretében az egészség- vagy életkárosodás miatti pénzeszközök kifizetése nem érinti a személyi biztosítás alapján járó összegek beérkezését.
A paragrafusok szerint. "b" art. 7 Szövetségi törvény „Az OSAGO-ról”, maximális méret a fizetett összeg nem haladhatja meg a 400 ezer rubelt. Ez a rendelkezés az autó teljes elvesztésének és részleges sérülésének esetére egyaránt vonatkozik. Az első esetben a fizetés összegét a bekezdésnek megfelelően kell meghatározni. 2 Szabályzat 4.15. pontja szerint, és megegyezik a gépjármű biztosítási eseménykori tényleges értékével csökkentve a felhasználható maradványok értékét. Az autó részleges sérülése esetén a fizetés összege megegyezik a teljes javítás költségével, figyelembe véve a helyreállítási munkák átlagos költségét a régióban. Kivételt képez a szerződésben a természetbeni kártérítésre vonatkozó kikötés. Ha szükséges az elhasználódott alkatrészek cseréje, a névleges érték legfeljebb 50%-a kerül felszámításra.
Ami az egészségkárosodás megtérítését illeti, a bekezdések szerint. "a" művészet. 7 „A kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról” szóló szövetségi törvény szerint a kifizetés maximális összege nem haladhatja meg az 500 ezer rubelt. Az összeg konkrét összegét az okozott sérelem súlyosságától, valamint annak következményeitől (a munka- és cselekvőképesség-vesztés különböző fokúitól függően) állapítják meg.
Ha a károsult a kifizetés összegével nem ért egyet, a Szabályzat 5.1. pontja szerint igényt nyújthat be a biztosítóhoz. Tartalmaznia kell számításokat, valamint a saját álláspontjának egyéb bizonyítékait. Vita a következő helyzetekben merülhet fel:
A nézeteltérések peren kívüli rendezése nem mindig vezet gyümölcsöző eredményre, ezért a viták leggyakrabban az igazságszolgáltatáshoz kötődnek.
A biztosítónak joga van arra, hogy csak bizonyos esetekben ne fizessen biztosítási kártérítést. A Szabályzat 5.2. pontjában meghatározott okok a következő helyzetekre vonatkoznak:
Emellett a biztosító megtagadhatja az ún biztosítási kockázat. cikk 2. része szerint 6 „A kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról” szóló szövetségi törvény a következő helyzetekben fordul elő:
Ha ezen okok fennállását a károsult vitatja, először feltétlenül a biztosítótársasághoz kell panaszt benyújtani. Ha nem elégedett, csak egy kiút van - a jogi eljárás.
A visszkereset a biztosító követelése a balesetet okozó személlyel szemben. A kárt okozó állampolgár nem köteles önállóan megtéríteni a biztosítónak okozott kárt, ehhez ugyanis a szervezet kérelmére van szükség.
Az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyve 1081. cikkének 1. része:
A biztosító visszkeresetének jogalapját az Art. 1. része határozza meg. 14 Az OSAGO-ról szóló szövetségi törvény:
A biztosítási kártérítést nem mindig könnyen és kérdés nélkül fizetik ki a szerződőnek. Előfordulhat, hogy a biztosító alábecsüli a kifizetéseket, megtagadhatja azok átutalását az áldozatnak, vagy késleltetheti az autó átadásának vagy javításának folyamatát. Mindezekben az esetekben először a követelést terjesztik elő, de ha az nem teljesül, az ügy ben megoldódik kerületi Bíróság a biztosító telephelyén.
Az igazságügyi hatósághoz forduláshoz a következő dokumentumcsomagot kell benyújtania:
A biztosítónak mindig van szakképzett ügyvédje, ezért a károsultnak is gondoskodnia kell egy hivatásos ügyvéd szolgáltatásáról. Ha a bíróság a felperesnek kedvezõ határozatot hoz, annak egy példányát megküldik a biztosítónak, akinek a bíró által megállapított határidõn belül el kell végeznie egy vagy másik intézkedést.
Oroszországban immár 15 éve létezik egy kötelező gépjármű-biztosítási rendszer, a MTPL, amelyet a 2002. április 25-én kelt 40-FZ szövetségi törvény szabályoz. 2017-2019-ben abban normatív aktus Változtatások történtek, amelyek a baleset utáni biztosítási károk kifizetésének ütemezését és összegét, valamint egyéb lényeges árnyalatokat érintettek. Ez a cikk az OSAGO szerinti kártérítési kifizetések eljárását írja le, figyelembe véve a 40-FZ változásait.
A gyakorlatban a biztosítótársaságok nem mindig fizetnek biztosítást. A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás fizetésének megtagadása baleset esetén az alábbi esetekben történhet:
Ezenkívül a biztosító megtagadhatja a kártérítést, ha hiányos dokumentumcsomagot nyújtanak be, vagy ha azonosítják azokat.
Az áldozatnak okozott kárt a tettes biztosítója fizeti. A balesetben résztvevő a biztosítótársasághoz is fordulhat a PPV szerinti kártérítésért. A fizetendő biztosítási összeg nem haladhatja meg a jogszabályban meghatározott összegeket. Ha a kár meghaladja ezeket a kifizetéseket, az áldozat bírósághoz fordulhat, és behajthatja a fennmaradó pénzt a tettestől.
Ugyanakkor ki kell találnia, hogy ki kapja a kifizetéseket - a kötvénytulajdonos vagy az autó tulajdonosa, ha ezek különböző emberek. A jogi keret előírja azokat a helyzeteket, amikor a tulajdonos és a biztosított különböző személyek. Sőt, a szerződés még külön oszlopokat is biztosít számukra.
A kötvénytulajdonos az a személy, aki a kötvényt fizeti, őt vezetőként kell nyilvántartani. De függetlenül attól, hogy ki fizeti a biztosítást, a kifizetések az autó tulajdonosát illetik. A szerződő csak akkor kaphatja meg, ha az a tulajdonostól elérhető.
A biztosítótársaságok két helyzetet ismernek el az autó teljes elvesztéseként:
Ha az autót baleset után nem lehet helyreállítani, a biztosító a balesetkori értékét fizeti ki, de a 40-FZ által meghatározott kereteken belül. Ennek a biztosítási esetnek számos jellemzője van:
A jármű teljes elvesztését csak szakértő állapíthatja meg szemle után. A vizsgálat során a szakember feljegyzi az összes kárt és megbecsüli a javítás költségeit, ez az információ szükségszerűen tükröződik a szakértői következtetésben. A következő szakaszban az autópiacot tanulmányozzák, és meghatározzák az autó költségét. A kapott számadatokat összehasonlítják, és következtetéseket vonnak le.
A vizsgálatot a benyújtást követő 5 napon belül el kell végezni szükséges dokumentumokat. Ha a tulajdonos a vizsgálat előtt önállóan megjavította az autót, a biztosító megtagadhatja a fizetést.
Az autóbalesetből eredő utasok biztosítási kifizetése a következő összetevőket tartalmazza:
Az áldozatnak minden költséget dokumentumokkal kell igazolnia. Javasoljuk, hogy rögzítse a dokumentumok biztosítónak történő átadási határidejét, és őrizze meg azokról másolatot magának. A sértettnek be kell nyújtania a balesettel kapcsolatos dokumentumokat (bizonyítvány, jegyzőkönyv, határozatok), fizetési igazolást és kérvényt is. A határidő a balesettől számított 5 nap. Mindazonáltal, ha alapos okok állnak fenn (például baleset utáni kórházi tartózkodás), az időtartam meghosszabbítható.
Az elmaradt kereset kompenzációja többletkiadásnak minősül, és ezek különbözeteként kerül kiszámításra bérek, amelyet a sértett a cselekvőképtelenség ideje alatt kaphatott, és a kezelés költségét. Ha a fizetés magasabb, pótlék fizetendő. Például a keresőképtelenség időszakában az áldozatnak 45 000 rubel jövedelmet kellett volna kapnia, a kezelésre vonatkozó biztosítási kifizetések 17 500 rubelt tettek ki. Ez 27 500 rubelt jelent. a biztosítónak pluszban kell fizetnie a személynek az elmaradt keresetért.
