Az archívumban.zip
9.2.1. A városi tömegközlekedési rendszernek biztosítania kell a városi terület valamennyi fő szerkezeti elemének funkcionális integritását és összekapcsolódását, figyelembe véve a város és a térség fejlődési kilátásait. szükséges a város állandó és ideiglenes lakosságának, valamint - a külvárosi területről naponta bevándorlóknak a közlekedési mozgások gyorsaságának, kényelmének és biztonságának biztosításához A városi tömeges személyszállítás a teljes éves volumen 80-85%-át fedezze. városi személyforgalom; központi régiókba történő utazáskor - legalább 90%.9.2.2. A lakóterületről a munkahelyre való utazás átlagos időtartama 50-55 perc legyen. a város összes foglalkoztatott lakosságának 70-75%-a számára a város történelmi központjába legfeljebb 45 perc.9.2.3. A moszkvai közlekedési rendszer kerete a nagysebességű vasúti személyszállítás legyen, melynek rendszerét hálózattal kell kiegészíteni. földi szállítás.A város közlekedési rendszerének integritását közlekedési csomópontok kialakításával, a vasúti közlekedési típusok integrálásával kell biztosítani.9.2.4. A lakossági közlekedési szolgáltatások megszervezésére szolgáló tervek kidolgozását a Moszkva Fejlesztési Főterv és Moszkva Közlekedésfejlesztési Átfogó Rendszere alapján kell elvégezni, figyelembe véve a meglévő tömegközlekedési hálózatot. a legforgalmasabb szakaszon a csúcsidőben becsült utasforgalom értékeiről és a főbb paraméterekről a különböző közlekedési rendszerek - a lehetőségek összehasonlítása alapján - műszaki-gazdasági mutatók, társadalmi, városrendezési és környezeti jellemzők, meglévő és várható utcák és csomópontok forgalmi terhelése, meglévő és várható környezeti feltételek, a történelmi és kulturális emlékek megőrzésének követelményei 9.2.5. A gördülőállomány becsült kapacitását a személyszállítás kényelmét szolgáló, csúcsidőben átlagosan az alábbi feltételekből kell venni: - nagysebességű vasúti szállításnál - legfeljebb 3 álló utas 1 négyzetméter szabad alapterületre számítva. az utasteret (teljesen elfoglalt ülőhelyekkel), - tömeges személyszállítás földi típusainál - legfeljebb 5. A személyszállítás következő öt évre történő működésének értékelésekor és tervezésekor a gördülőállomány feltöltését figyelembe kell venni legfeljebb 4,5, illetve 5.0.9.2.6. A táblázat alapján kell meghatározni a különböző közlekedési módok hozzávetőleges teherbírását és kommunikációs sebességét. 9.2.1 és számítással tisztázza.
Nagyvárosi
9.2.7. A metrófejlesztési konstrukciót, ideértve annak típusait (expressz metró, minimetró, kismetró) a város tervezési szerkezetéhez, mérnöki és közlekedési infrastruktúrájához kapcsolódóan a főterv és a műszaki közlekedési rendszer alapján kell kialakítani, lehetőséget biztosítva a vasúti útvonalak integrálása és megszervezése a jövő metrójában.9.2.8. A metróvonalaknak össze kell kapcsolniuk egymással a lakossági fejlesztések nagy koncentrációjú területeit és a város fő funkcionális elemeit, figyelembe véve a fő utasforgalom kialakulásának irányát és kapacitását (nagyságát).9.2.9. A metróállomásokat a lakossági, ipari és közterületi utasterek központjában kell elhelyezni, nagy multifunkcionális komplexumok és városközponti létesítmények közelében, vasúti, folyami és autóbusz-pályaudvarok és egyéb nyilvános létesítmények közelében, kényelmes hozzáférést és megközelítést biztosítva ezekhez. A metrómegállók gyalogos megközelíthetősége legfeljebb 700 m, a közlekedési megközelíthetősége legfeljebb 2200 m. A város központi részén az összes metróállomás gyalogos megközelíthetőségét legfeljebb 500 m-re kell biztosítani 9.2.10. A kényelmes átszállási csomópontok kialakításának lehetőségének biztosítása érdekében (a 9.2.43-45. bekezdésekkel összhangban) a metróállomásokat a lehető legközelebb kell elhelyezni más nagysebességű közlekedési vonalak (metró, vasút és mások) meglévő és tervezett állomásaihoz. kereszteződéseik). A metróállomások közötti távolságok főszabály szerint 1,2 - 2,0 km, de legalább 800 m legyen, a város központi részén az állomások közötti távolságot sajátos településrendezési feltételek határozzák meg 9.2.11. A metróvonalak, szerkezetek és eszközök tervezésekor ajánlott a Metrótervezési Kézikönyvet követni, amelyet a "Transstroy" 06.26.92 N MShch-120 jóváhagyott.
9.2.1. táblázat
| NN p/p | Szállítás fajta | Maximális mozgási gyakoriság, vonatpárok csúcsforgalomban (egységnyi gördülőállomány) | Az autók száma a vonatban | Hozzávetőleges teherbírás, ezer utas. csúcsforgalomban | Kommunikációs sebesség, km/h |
| 1. |
Nagyvárosi: |
||||
|
a jelenlegi rendszer, |
40 | 6-8 | 40,0-54,0 | 35-45 | |
|
expressz metró |
40 | 8-10 | 54,0-68,0 | 50-55 | |
| 2. |
Elővárosi-városi vasút, 2-4 vágány |
14-28 | 10-12 | 20,0-50,0 | 45-55 |
| 3. |
Városi nagysebességű off-utca vasúti közlekedés minimetró, felszíni könnyű metró |
14-30 | 4-6 | 15,0-30,0 | 25-35 |
| 4. |
Város-repülőtér gyorsközlekedési rendszer |
14 | 6 | 20,0 | 70-80 |
| 5. | 30 | 1-2 | 3,4-6,8 | 15-20 | |
| 6. | |||||
|
Expressz |
1 | - | 25-35 | ||
| 1 | - | 18-20 | |||
| 7. |
Trolibusz |
40 | 1 | 3,5-4,7 | 18-20 |
| 8. |
Kis méretű földi közlekedési minibusz |
A forgalomirányítási feltételek határozzák meg | 1 | - | a patakban |
9.2.2. táblázat
| Mutatók | Expressz metró | Mini metró | Földi (könnyű) metró | Városi vasút | Nagy sebességű szállítás rendszer | Egysínű közlekedés rendszer |
| A tömítés karaktere | alagút | alagút | föld, felüljáró alagút | talaj | föld, felüljáró | földi felüljáró |
|
Az alagút belső méretei, m |
5,1-5,2 | 4,5-5,0 | 5,1-5,2 | |||
|
Minimális sugár in |
1000 | 150 | 150 | 600 | 300 | 25 |
|
Maximális hosszanti lejtő + |
30 | 60 | 60 | 9 | 40 | 100 |
|
A megállók közötti átlagos távolság, m |
3000 | 500-800 | 800 | 1700 | 5000 | 800-1000 |
Földi személyszállítás
Általános követelmények
9.2.19. Talajfejlesztés tömegközlekedés , valamint infrastrukturális létesítményeinek elhelyezését a Szárazföldi Személyszállítás Fejlesztési Átfogó Programja alapján kell elvégezni. A tervezett felszíni közlekedési hálózatnak biztosítania kell: - utasszállítást a nagysebességű, kültéri közlekedési állomásokra, - kerületek közötti személyszállítást, - kerületen belüli személyszállítást 9.2.20. A földi tömegközlekedési hálózat sűrűsége a város beépített területén legalább 2,6 km/km² városi terület legyen. A Központi Közigazgatási Körzet területén a földi tömegközlekedési hálózat sűrűsége 3,2 km per négyzetkilométer legyen, beleértve a Kertgyűrűn belüli területet is - 4,0 km per négyzetkilométer (kivéve a városközpontot kiszolgáló kis személyszállítási útvonalhálózatot) 9.2.21. A földi személyszállítás megállóhelyei közötti távolságokat általában meg kell venni: autóbusz, trolibusz - 400 m, a város központi magjában - 300 m, villamos - 400÷600 m; expressz busz - általában, legalább 800 m (tömeges fejlődési területeken - 400 m). Földi közlekedési vonalak 9.2.22. Földi személyszállítási vonalakat kell biztosítani a főutcákon (városi és regionális), valamint a központi közigazgatási körzetben és a helyi hálózaton.9.2.23. A villamos- és trolibuszvonalak tervezését az SNiP 2.05.09-90 szerint kell elvégezni. Az utcahálózat korlátozott kapacitású területein és egy természetes komplexum területén áthaladva megengedett az utcán kívüli szakaszok biztosítása. villamosvonalak sekély alagutakban vagy felüljárókon 9.2.24. Önálló sávokat kell kijelölni a földi személyszállítás mozgására torlódási helyzetek esetén az úthálózat azon szakaszain, ahol egy irányban legalább 3 forgalmi sáv van. Ellenőrzött kereszteződésekben - önálló sávok a szárazföldi személyszállítás mozgását akkor kell biztosítani, ha az autópálya a forgalmi sáv kapacitásának legalább 0,7-ét megterhelve. Megállási pontok 9.2.25. A gyalogos megközelítések hossza a földi közlekedés megállóhelyeitől nem haladhatja meg a következőket: - lakó- vagy munkahelyi - 400 m; - bevásárlóközpontok, áruházak, szállodák, klinikák - 150 m; - egyéb objektumok - 400 m; - az egyéb közlekedési módok állomásaira és megállóhelyeire a bekezdés előírásainak megfelelően. 9.2.43.9.2.26. A szárazföldi személyszállítás megállóhelyeit az alábbi követelményeknek megfelelően kell kialakítani: I. osztályú városi főutcákon (folyamatos forgalommal) - az úttest méretein kívül, az utcán kívüli gyalogátkelőhelyek közelében - az oldalsó átjárókon (ha tetszőleges) vagy „zsebekben”; a II. osztályú városi főutcákon és a kerületi utcákon - az úttest méretein belül. Ha a trolibuszok és a megállóhelyeken álló autóbuszok zavarják a forgalom mozgását, „zsebeket” kell biztosítani, a forgalmi csomópontok és kereszteződések területén - a csomópontok elemein kívül (kijáratok, bejáratok, gyorsforgalmi sávok stb.).9.2. 27. A megállási pontok „zsebbe” helyezésekor a forgalom lassítására és gyorsítására átmeneti sávokat kell kialakítani, amelyek teljes hossza a megállási területtel együtt 70-90 m. A lassító és gyorsító sávokat el kell különíteni a fő forgalomtól sávok elválasztó sávval, melynek szélessége nem szabad 0,75 m-nél kisebbre venni, vagy jelölések.9.2.28. A „zsebeket” (az úttest szélesítése) általában az úttest és a járda közötti elválasztó (zöld) sávok szélességének csökkentésével kell biztosítani. A zseb mélysége buszmegállónál 3 m, trolibusznál 2 m. 9.2.29. A trolibusz- és autóbuszvonalakon a városi főutcákon (szabályozott forgalommal) és a regionális autópályákon a megállóhelyeket főszabály szerint a kereszteződés mögött, attól legalább 25 m távolságra kell elhelyezni. buszmegállóhelyek a kereszteződés előtt - legalább 40 m távolságra abban az esetben, ha: a kereszteződés előtt nagyméretű utastermelő pont, vagy földalatti gyalogátkelőhely bejárata van; az utca kereszteződés előtti kapacitása nagyobb, mint a kereszteződésen túl; közvetlenül a kereszteződés után kezdődik egy közlekedési műtárgy (híd, alagút) bejárata, felüljáró) vagy van vasúti átjáró. 30. Az autóbusz- és trolibuszjáratok megállóiban a leszállási terület hosszát a következőképpen kell venni: legfeljebb 30 egység összforgalmi gyakorisággal. óránként - 30 m, 30-50 egység mozgási gyakorisággal. óránként - 10 m-rel több, mint két különösen nagy kapacitású gördülőállomány hossza; 50 egységnél nagyobb mozgási gyakorisággal. óránként - 15 m-rel több, mint három különösen nagy kapacitású gördülőállomány hossza A leszálló terület szélessége legalább 1,5 m; várakozó pavilon telepítéséhez 5,0 m-ig terjedő kiszélesítést kell biztosítani.A várakozó pavilont az úttest oldalától legalább 3 m távolságra kell telepíteni.9.2.31. A villamosmegállóhelyeket főszabály szerint a kereszteződés előtt (menetirányban) kell elhelyezni, attól legalább 5 m távolságra. A megállóhely távolságát a „stop vonalból” számítjuk. Villamosmegállóhelyek kereszteződés mögött helyezhető el, ha: a kereszteződés mögött nagy utastermelő pont található A kereszteződés mögötti utca kapacitása nagyobb, mint a kereszteződés előtt A villamos leszállóhely hosszát kell venni: a. óránként legfeljebb 30 vonat gyakorisága - egykocsis vonattal - a tervezett vonat hosszánál 5 méterrel hosszabb; kétkocsis vonattal a hossza 40 m legyen; óránkénti 30-nál nagyobb járatsűrűséggel - 10 m-rel több, mint két kétkocsis szerelvény A leszállóhely szélességét a várható utasforgalom függvényében kell venni, de legalább 3 m - ha van gyalogos alagutakba vezető lépcsők és 1,5 m - ha nincs lépcső A megállóhelyeket és a kitérőket általában az útvonal egyenes szakaszain kell elhelyezni, legfeljebb 30 + hosszirányú lejtéssel. Szűk körülmények között a legalább 100 m sugarú ívek belső szakaszain, valamint a legfeljebb 40 +.9.2.32 hosszirányú lejtésű vágányokon megállási pontok elhelyezése megengedett. A nagyfeszültségű vezetékek biztonsági zónáiban tilos a földi személyszállítás megállóhelyét elhelyezni, amelyek a következők: a villamos vezeték legkülső vezetékétől 20 kV - 10 m, 35 kV - 15 m, 110 kV - 20 m. m, 220 kV - 25 m, 500 kV - 30 m, 750 kV - 40 m, 1150 kV - 50 m Települési és fordulóterületek és végállomások 9.2.33. A földi személyszállítás útvonalhálózatának végpontjain letelepedési és kanyarodási tereket kell biztosítani, tekintettel arra, hogy csúcsidőn kívül a gördülőállomány mintegy 30%-át el kell távolítani a vonalról.9.2.34. Buszok és trolibuszok esetében a letelepedés-kanyarodó terület területét számítással kell meghatározni, az útvonalak számától és a mozgás gyakoriságától függően, szabvány alapján: "LiAZ-5256" busztípus - 100 négyzetméter per parkolóhely; "Ikarus-280" típusú busz - parkolóhelyenként 170 négyzetméter; "ZiU-9" trolibusz - 100 négyzetméter parkolóhelyenként; "ZiU-10" trolibusz - 170 négyzetméter parkolóhelyenként. Villamosnál a letelepedési és kanyarodási terület területét számítással kell meghatározni, az útvonalak számától és a mozgás gyakoriságától függően, szabvány alapján: 0,55 - 0,8 hektár - 1-3 útvonalon. a letelepedési és kanyarodási területet biztosítani kell: autóbuszok és trolibuszok esetében - legalább 30 m; villamosok esetében - legalább 50 m. A letelepedési és kanyarodási területek határait a piros vonalak tervében rögzíteni kell 9.2.35. A városi személyszállítás le- és kanyarodó területeit kapacitásuk függvényében a lakóépületektől legalább 50 m távolságra kell elhelyezni 9.2.36. A városi és elővárosi-városi útvonalakon a földi személyszállítás végállomásain gondoskodni kell a járművezetők és a kiszolgáló személyzet helyiségeinek kialakításáról. Az irodahelyiségek építési helyek területét a 9.2. táblázat szerint kell meghatározni. 3. A kisméretű egyéni közlekedési útvonalak végállomásait metrómegállók, közcélú létesítmények, lefoglaló parkolók közelében, ezen létesítmények bejáratától legfeljebb 40 m távolságra kell elhelyezni. a város földi személyszállítását a környezetvédelmi követelmények figyelembevételével kell elhelyezni.
9.2.3. táblázat
| Mutatók | Mértékegység változás | Útvonalak száma | |||
| 2 | 3-4 | 5-6 | 6 felett | ||
|
Földterület |
négyzetméter | 225 | 256 | 375 | 1296 |
|
Telephely konfigurálása egy szabványos létesítmény elhelyezésére a kiszolgáló személyzet helyiségeivel |
m | 15Х15 | 16Х16 | 15Х25 | 36Х36 |
|
Az épület emeleteinek száma |
ez. | 1 | 1 | 2 | 2 |
Gördülőállomány tárolása és karbantartása
9.2.37. A gördülőállomány tárolását és karbantartását a szárazföldi személyszállítás fejlesztésének átfogó sémája alapján kell végezni A szárazföldi személyszállítás működésének biztosítása érdekében a határokkal ellátott anyagi és műszaki bázis létesítmények elhelyezésére területeket kell biztosítani. piros vonalak szerint kialakított területek (raktárak, parkok, javító üzemek stb. . objektumok). A városi közlekedés üzemi és műszaki eszközeinek elhelyezésénél figyelembe kell venni azok adottságait ígéretes fejlődés, egészségügyi, higiéniai és tűzbiztonsági követelmények.9.2.38. Parkok és garázsok elhelyezésekor a telek hosszirányú lejtése nem haladhatja meg: villamos esetében - 0,025; trolibusz és autóbusz - 0,05. A telek keresztirányú lejtése nem haladhatja meg a 0.025.9.2.39-et. Gördülőállomány tárolása buszközlekedés rendszerint zárt állapotban kell biztosítani. Négyzet földterület zárt tároló buszgarázsok esetében a 9.2.4. táblázat szerint kell venni.
9.2.4. táblázat
|
Buszflotta kapacitása (járművek száma) |
Mértékegység változás | A gördülőállomány egységére eső szabványos terület | |
| Kapacitás 80-135 ülőhely | Kapacitás 140-250 ülőhely | ||
| 100 | Ha | 0,035 | 0,055 |
| 200 | -"- | 0,03 | 0,043 |
| 300 | -"- | 0,025 | 0,04 |
| 400 | -"- | 0,022 | 0,037 |
| 500 | -"- | 0,02 | 0,036 |
9.2.5. táblázat
9.2.6. táblázat
|
A trolibusz flotta kapacitása (gépkocsik száma) |
Mértékegység változás | Normál terület egységenként gördülőállomány | |
| Kapacitás 80-135 ülőhely | Kapacitás 140-250 ülőhely | ||
| 100 | Ha | 0,04 | 0,045 |
| 150 | -"- | 0,039 | 0,044 |
| 250 | -"- | 0,035 | 0,037 |
Közlekedési csomópontok
9.2.43. A nagysebességű, külterületi közlekedési állomások alapján kialakított városi jelentőségű közlekedési és csomópontokban biztosítani kell a gyalogos utak hosszát a földi közlekedési megállóhelyektől: metróállomásokhoz, gyorsmetróhoz, gyorsvillamoshoz és városi vasút - legfeljebb 100 m; az elővárosi-városi vasutak állomásaiig és buszmegállóiig - legfeljebb 150 m. A "nagyvárosi - elővárosi-városi és városi vasút" csomópontokon belül a gyalogos vágányok hossza nem haladhatja meg a 150 métert A "földi szállítás - szárazföldi szállítás" típusú közlekedési csomópontoknál ügyeljen arra, hogy a gyalogos megközelítések hatótávolsága legfeljebb 120 m legyen. A gyalogút hosszát a földi közlekedési megállótól a nagysebességű terepjáró állomás előcsarnokának bejáratáig számítják. 9.2.44. A "P+P" parkolókból a nagysebességű, terepjáró közlekedésre való átszálláskor a gyalogos megközelítési lehetőségeket a 9.3.3. táblázat 9.3.10.9.2.45. pontja szerint kell megválasztani. Az átszállásokra fordított idő csökkentése érdekében a gyalogosforgalmat felgyorsító helyi közlekedési rendszerek alkalmazása javasolt.
9.3. Egyéni szállítás
9.3.1. A városnak minden kategóriájú személygépkocsi flotta tárolására, parkolására és karbantartására szolgáló területeket kell biztosítania, a személygépkocsikkal való telítettség várható szintje alapján, a 9.1.2. Személygépkocsik tárolási, parkolási és karbantartási létesítményei. a kiszolgált létesítmények szabványos megközelíthetőségi sugarai szerint kell elhelyezni, figyelembe véve a követelményeket hatékony felhasználása városi területek, környezetbiztonság biztosítása.9.3.2. Sémákat kell kidolgozni az autók tárolására és parkolására szolgáló építmények elhelyezésére (beleértve a területek városfejlesztési terveit is) - a város egészére, valamint az egyes közigazgatási-területi egységekre vonatkozóan. A kidolgozott tervek alapján a lakóterületek tervezési, fejlesztési és rekonstrukciós projektjeiben az autók tárolására és parkolására szolgáló építményeket kell elhelyezni, figyelembe véve a terület funkcionális tervezési megoldását és a fejlesztés sajátosságait (meglévő és tervezett) lakóövezet, mikrokörzet, lakócsoport, telephely (5. "Lakóterületek" pont). Autók tárolása 9.3.3. Szükséges számú parkolóhely a rendezett tárolóhelyeken járművek a számításból kell meghatározni: magántulajdonban lévő gépkocsik tárolására, a városi átlag 70%-os, szervezett garázsparkolókban való férőhely-ellátottság alapján - 210 parkolóhely 1000 lakosra (1 parkolóhely 1,5 lakásonként); egyidejűleg: - I. komfortkategóriás lakóépületekben - 270-330 parkolóhely 1000 lakosonként (1 parkolóhely 0,75 - 1 lakásonként); - 2. komfortkategóriás lakóépületekben közepes ill. magas színvonalú területi mutatók - 180-210 autó 1000 lakosonként (1 parkolóhely 1,5-2 lakáshoz), alacsony területi mutatókkal rendelkező lakásokhoz - 50-70 parkolóhely 1000 lakosonként (1 parkolóhely 5-6 lakáshoz); - nyaralófejlesztésben - 1000 lakosra 650-700 parkolóhely (0,3-1 nyaralóra, lakásra 1 parkolóhely); állami, önkormányzati, külföldi és egyéb eredetű személygépkocsik esetén - 20 parkolóhely 1000 lakosra; taxi közlekedésre - 1,5-2,0 parkolóhely 1000 lakosra Megjegyzés: a lakóépületek komfortkategóriáinak meghatározása az MGSN 3.01-96 MGSN 3.01-96.9.3.4 4. számú melléklete szerint történik. A város állandó lakosságának személygépkocsiinak tárolására szolgáló létesítményeket általában az autótulajdonosok lakóhelyétől 250-300 m-es megközelíthetőségi sugáron belül kell elhelyezni, de legfeljebb 600 m-re; nyaralófejlesztési területeken legfeljebb 200 m. Megengedett a személygépkocsi-tárolók megközelítési körének bővítése a megőrzött épületekkel rendelkező városrészek lakói számára 1500 m-ig 9.3.5. Specifikus mutató A város állandó lakosságának személygépkocsik tárolására szolgáló építményekhez szükséges területet a garázsok és parkolóhelyek elhelyezésére vonatkozó szabványos mutatók szerint kell felvenni - lakócsoportonként, mikrokörzetenként, lakóterületenként (5. "Lakóterületek" pont). 9.3. .6. Az összes kategóriájú személygépkocsi tárolására szolgáló építményeket rendszerint el kell helyezni: az önkormányzati raktár és ipari övezetek területén, a vasúti elsőbbség és az építési vonalak közötti védőövezetek területén, olyan területeken, ahol a domborzat élesen megváltozik. , vízmosás területeken, egészségügyi védelmi övezetekben termelő vállalkozásokés vasutak (ha az egészségügyi védőövezet megfelel a szabványnak és a SanPiN 2.1.1/2.1.1.567-96 követelményeinek megfelelően parkosított). A parkolóházak teljes kibocsátása nem szennyezheti az ipari területeket a megállapított szabványoknál magasabb koncentrációban; lakóterületeken - önkormányzati és közcélú területeken, éles domborzatváltozással rendelkező területeken, szakadékos területeken, közlekedési építmények területein, földalatti térben - gyepterületek alatt, sportépítmények alatt, autóbeállók alatt, parkolók alatt A város állandó lakosainak gépjárművek tárolására szolgáló építmények (legfeljebb 300 parkolóhellyel) a lakott területen helyezhetők el - határaikhoz közeli területeken.
9.3.1. táblázat
| Objektumok, amelyekhez a távolság kiszámításra kerül | Távolság, m Parkolóhelyek (nyitott területek) és földszinti rámpa típusú parkolóházak kapacitással, parkolóhelyek | ||||
| 10 vagy kevesebb | 11-50 | 51-100 | 101-300 | 300 felett | |
|
Lakóépületek falai ablakokkal |
10 | 15 | 25 | 35 | 50 |
|
Lakóépületek ablakok nélküli végei |
10 | 10 | 15 | 25 | 35 |
|
Óvodák és iskolák |
15 | 25 | 25 | 50 | * |
| 25 | 50 | * | * | * | |
9.3.2. táblázat
| Látogatandó tárgyak | Elszámolási egységek | 1 parkolóhely a következő számú fizetőegységhez |
| 1 | 2 | 3 |
| A MUNKAVÉGZÉS TÁRGYAI | ||
|
Közigazgatási intézmények |
alkalmazottak |
4-7 1) |
|
Kereskedelmi, üzleti és pénzügyi szféra tárgyai |
alkalmazottak |
3-5 |
|
Tudományos és tervező szervezetek, magasabb oktatási intézményekben |
tantestület és személyzet |
5-9 |
|
Ipari és kommunális raktár létesítmények |
dolgozók és alkalmazottak |
6-10 |
| KERESKEDELMI ÉS KÖZÉTKEZTETÉSI VÁLLALKOZÁSOK | ||
|
Bevásárlóközpontok, áruházak, üzletek több mint 1000 nm-es eladóterülettel. |
nm-es üzlethelyiség |
15-25 1) |
|
bevásárló helyek |
3-6 | |
|
Városszerte jelentőségű éttermek, kávézók |
ülések |
6-12 |
| KULTURÁLIS ÉS SZABADIDŐ OBJEKTUMOK | ||
|
Színházak, cirkuszok, koncerttermek, városi mozik |
nézőülések |
5-7 |
|
Múzeumok, kiállítások, könyvtárak |
egyszeri látogatók |
8-10 |
| SZÁLLODÁK | ||
| 5-8 | ||
| 9-12 | ||
| EGÉSZSÉGÜGYI INTÉZMÉNYEK | ||
|
Fekvőbeteg egészségügyi intézmények |
15-25 | |
| TESTNEVELÉS ÉS SPORTLÉTESÍTMÉNYEK | ||
|
Testnevelési és sportlétesítmények nézőterekkel |
nézőülések |
10-30 |
| ÁLLOMÁSOK | ||
|
Vasúti |
8-10 | |
|
A repülőtereken |
csúcsforgalomban érkező utasok |
6-8 |
9.3.3. táblázat
| A parkolók és parkolók típusai | Cél és elhelyezés | Távolságok a szerviz létesítményektől |
|
Helyben |
Parkolóhelyek az egyes létesítmények kiszolgálására; közvetlenül a szervizben található |
Bevásárlóközpontok, áruházak, szállodák, klinikák, vasútállomások utasterei - legfeljebb 150 m; más objektumokhoz - legfeljebb 400 m |
|
Együttműködött |
Kibővített parkolók tárgycsoportok kiszolgálására; növekvő megközelíthetőségi sugarakkal elhelyezve |
A kiszolgált csoport legtávolabbi objektumáig - legfeljebb 1200 m |
|
Fogvatartók |
Parkolók a városközpont felé tartó utasforgalom leállítására; a városközpont megközelítésein, nagy sebességű tömegközlekedési állomások közelében található: sugárirányban; a város perifériáján; a város megközelítéséről |
Átrakó állomások nagy sebességű tömegszállításhoz - legfeljebb 150 m |
9.3.4. táblázat
| A garázsok emeleteinek száma | A rámpa típusai 1) garázsok | |||||||
| talaj | kombinált | föld alatt | ||||||
| Terület, nm 1 autóra | ||||||||
| épülettalpak | cselekmény | épülettalpak | cselekmény | épülettalpak | 2. szakasz) | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||
| 1 | 27 | 30,0 | - | - | 25 | 5 | ||
| 2 | 15 | 19,2 | 15 | 18,0 | 15 | 4,1 | ||
| 3 | 10 | 13,0 | 10 | 11,6 | 10 | 3,3 | ||
| 4 | 8 | 10,0 | 8 | 8,8 | 8 | 2,4 | ||
| 5 | 6 | 8,0 | 6 | 6,5 | 6 | 1,8 | ||
| 6-8 | 4 | 5,5 | 4 | 4,8 | - | - | ||
| 9 vagy több | - | - | 3 | 3,5 | - | - | ||
9.3.5. táblázat
9.3.6. táblázat
| Épületek, amelyekhez a távolságot meghatározták | Távolság a benzinkutaktól az oszlopok számával, m | |
| 10 vagy kevesebb | 11-30 | |
|
Lakóépületek (beleértve a lakóépületek ablak nélküli végeit is) |
25 | 50 |
|
Középületek |
25 | 50 |
|
Általános oktatási iskolák és óvodai intézmények |
50 | * |
|
Fekvőbeteg-ellátással rendelkező egészségügyi intézmények |
50 | * |
9.3.7. táblázat
9.3.28. A földi személyszállítás leszálló-, kanyarodó- és le-kanyarodó területeitől, gyalogátkelőhelyeitől 25 m-nél kisebb távolságra gáz- és gáztöltőállomást, egyéb fokozott veszélyforrást elhelyezni tilos.9.3.29. Az 1-2 oszlopos, szabadon álló mosóállomásokat legalább 25 m távolságra kell elhelyezni a lakóépületektől, középületektől és építményektől, az óvodai intézmények, középiskolák, bentlakásos iskolák és fekvőbeteg egészségügyi intézmények telkeinek határaitól. 9.3.30. A főutcákon a benzinkutak elhelyezése és kialakítása során további forgalmi sávokat kell biztosítani a személygépkocsik be- és kiszállásának biztosítására 9.3.31. A külföldi közlekedés kiszolgálásához üzemanyagtöltő állomásokat és moteleket kell biztosítani, amelyek a város megközelítésein helyezkednek el. autópályák szövetségi és regionális jelentőségű.Az archívumban.zip
Előszó A moszkvai Építészeti és Városrendezési Bizottság BEVEZETE.
A moszkvai kormány 2000. január 25-i 49. számú határozatával ELFOGADTA ÉS HATÁLYBA LÉPTETT.
A 9MGSN 1.01-98 SZERKESZTŐI BIZOTTSÁG HELYETT: A.V. Kuzmin (elnök), R.V. Gorbanev, V.P. Korotajev, G.S. Juszin, Ju.V. Korotkov, A.L. Voronin, N.V. Obolenszkij, V.A. Filochni, Korikcsin, L.A.Bo. SZERZŐI A MUNKA ÁLTALÁNOSAN: G.S. Yusin (felügyelő), M.G. Lifanovskaya, L.B.Kozhaeva, N.S.Pushkareva, O.A.Baevsky. A SZEKCIÓK SZERZŐI: L.F.Strashnova, A.V.Voinova, N.V.Voinova, G.V.G.Morozova, S.V.G.Morozova Lyina, N. G. Rytvinskaya, E. A. Yablokova, V. V. Karelina, A. N. Krasnikov, E. N. Borovik, S. S. Krakovich, N. N. Pastushikhin, G. S. Merkuryeva, M. V. Zhiltsova, P. A. Osmolovsky, M. I. Komarovskaya, M. I. R. Marokovskaya, G. N. Krmosyova. Chistyakova, B. M. Degtyarev – NIiPI általános terv Moszkva; N.Yu.Grigorieva, V.V.Aleksashina, M.A.Semina, B.V.Belozersky, M.A.Andrjuscsenko, Yu.M.Pirogov - Moszkvai Állami Szakértelem; S.A. Vasziljev – Moskompriroda; S.G. Fokin, T.E. Bobkova – MGC SEN; I.A.Morozov, V.F.Khozyainov - Moszkva Városi Belügyi Igazgatóság Állami Rendőrosztálya.
1. szakasz ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK
Cél és hatály
1.1. A Moszkva MGSN 1.01-99 tervezésének és fejlesztésének megtervezésére vonatkozó normák és szabályok (a továbbiakban: normák és szabályok) a Moszkva Fejlesztési Főtervének végrehajtására irányulnak, amelyet a várostervezésről szóló jogszabályokkal összhangban dolgoztak ki. Moszkva újonnan épített és újjáépített területeire, és létrehozza:
a) a természeti környezet és az állampolgárok egészségének védelmét, a természeti komplexum területének megőrzését és fejlesztését, a történelmi és kulturális emlékek védelmét, a műemléki környezet megőrzését, tűzvédelmi és egyéb biztonsági követelményeket biztosító követelmények a tervezéskor. a város elrendezése és fejlesztése, b) a városrendezési objektumok típusai és paraméterei arányosítás, beleértve várostervezési kapacitás* területeik;_________________________* Itt és lent a dőlt betűs szavakat lásd a 2. számú mellékletben „Feltételek és Fogalommeghatározások” c) a városrendezési szabályozási objektumok területének tervezésére és fejlesztésére vonatkozó szabványok és szabályok, biztosítva szociálisan garantált életkörülmények a terület rendeltetésének megfelelően d) a közlekedési és mérnöki infrastrukturális rendszerek szervezésének szabványai és szabályai e) a szolgáltatási rendszerek szervezésének és a szociális infrastruktúra létesítmények elhelyezésének szabványai és szabályai 1.2. A normatívák és szabályok a településrendezési tevékenység minden tárgyára kötelezőek a településrendezési dokumentáció kidolgozásakor, vizsgálatakor, a településrendezési tevékenységek végrehajtásának nyomon követése során.1.3. A normák és szabályok megfelelnek a törvényeknek Orosz Föderáció, szabványok és jogi aktusok Moszkva kormánya, GOST-ok, SNiP-k és egyéb dokumentumok, amelyek listája az 1. függelékben található.
A városrendezési szabályozás tárgyai
1.4. A városrendezési szabályozás tárgyai a következők: funkcionális tervezési formációk: közösségi központok, övezetek, közterületi fejlesztési területek, lakóterületek, mikrokörzetek, csoportok, lakóterületi fejlesztési területek, ipari övezetek, ipari fejlesztési területek, természeti területek, parkok, kertek, körutak és közkertek - intézmény- és közszolgáltató vállalkozások hálózata; - utcai területek - úthálózat, közlekedési és mérnöki infrastruktúra A városrendezési szabályozási objektumok elhelyezkedését a város területén a Moszkva Fejlesztési Általános Terv, a területfejlesztési városrendezési tervek részeként vagy azok alapján határozzák meg. közigazgatási kerületek, kerületek, városi területrendezési projektek. A településrendezési szabályozási objektumok határai a településrendezési dokumentáció részeként kerülnek megállapításra 1:2000.1.5 léptékben. A szabványosítási létesítmények elrendezésének és fejlesztésének kialakításakor a következőket kell figyelembe venni: intenzitás területhasználat, differenciált a város központi magja, a városi csomópontok, az autópálya és a közútközi területek;- a funkcionális tervezési nevelésnek megfelelő, különböző funkcionális célú területek vagy alapok mennyiségi aránya - a történelmi és kulturális emlékek védelmének követelményei, a történeti tervezés és fejlesztés megőrzése - a környezet- és területvédelmi követelmények természetes komplexum(PC); - egészségügyi és higiéniai szabványok és tűzbiztonsági követelmények; Használata szabványos projektek lakó- és középületek a központi mag területén, a város csomópontjaiban, autópálya zónákban, természeti komplexumban, a PC tartalék területein és a tájművészeti, történelmi, kulturális, építészeti emlékek védett övezeteiben A rekonstrukció során a folytonosság biztosítása érdekében a városi környezet sokszínűségének fejlesztése és bővítése érdekében meg kell őrizni (újra)teremteni a rekonstruált környezet pozitív tulajdonságait: az épületek utcához viszonyított tájolását, a nyitott és beépített terek nagyarányú arányát, tereprendezés, tereprendezés.
2. szakasz. VÉDETT TERÜLETEK Történelmi és kulturális emlékek védelme, történelmi övezetek megőrzése és fejlesztése
2.1. Moszkva az Orosz Föderáció törvényei és Moszkva városának chartája értelmében történelmi város státusszal rendelkezik. A Moszkva területén végzett várostervezési tevékenységek nem vezethetnek az objektumok torzulásához kulturális örökség, valamint észlelésük jellemzőit. A kulturális örökség védelmével kapcsolatos várostervezési tevékenységek szabályozása a következők alapján történik: a történelmi és kulturális jelentőségű területek fenntartására és használatára vonatkozó jóváhagyott határok és rendszerek; az evolúciósan kialakult fejlesztéstípusok normatív paraméterei - morfotípusok; történelmi és kulturális kutatás, vizuális tájjellegű követelmények és korlátozások 2.2. A Moszkva város történelmi és kulturális jelentőségű területeinek használati rendjét Moszkva város műemlékvédelmi testülete állapítja meg, és Moszkva város végrehajtó szerve hagyja jóvá a védelmi testülettel egyetértésben. szövetségi jelentőségű műemlékek. A történelmi és kulturális jelentőségű területek közé tartoznak az ingatlan emlékek területei, a védett területek, a fokozottan védett területek és ezek védőövezetei.2.2.1. A történelmi és kulturális műemlék (történelmi-építészeti, tájkertészeti, műemléki-dekorációs örökség) területe magával a műemlékkel együtt, egységes komplexumként oltalom alatt álló és használatba vehető A műemlék területén építési és gazdasági tevékenység tilos, kivéve a helyreállítást, felújítást és a fizikai biztonságot szolgáló intézkedéseket műemlék és észlelésének feltételeit. Az emlékmű területének fenntartási rendszere lehetővé teszi a módszerek alkalmazását kompenzációs konstrukció a műemlékek kompozíciós épségének helyreállítása érdekében.2.2.2. A védett területekre szigorú fejlesztési szabályozási rendszer vonatkozik, amely gondoskodik a hagyományos városi táj eredetiségének és értékparamétereinek megőrzéséről, helyreállításáról, valamint a korszerű épületek és a történeti városi környezet optimális kapcsolatának biztosításáról.2.2.3. A kulturális örökségi helyszínekkel szomszédos területeken a tervezést és fejlesztési tervezést a kulturális örökségi helyszínek védelmi övezeteinek fenntartására és használatára megállapított szabályok szerint kell végrehajtani: a) történelmi és kulturális övezet biztonsági (közös biztonsági) övezete műemlék - különösen szigorú területhasználattal rendelkező terület, amely tiltja az építkezést és a gazdasági tevékenységet, amely a történelmi és kulturális emlék fizikai biztonságának megsértéséhez, valamint észlelési feltételeinek és hagyományos magassági paramétereinek torzulásához vezethet. értékes várostervezési környezet. A védőövezet fenntartásának domináns rezsimje a történelmi és kulturális emlékek városi környezetének regenerálása (a gyökeresen átalakult helyszíneknél felújítási rendet határoztak meg - a hagyományos fejlesztési morfotípus léptékű új építést); b) szigorúan szabályozott fejlesztési övezet, szigorú városrendezési szabályozási rendszerrel, amely biztosítja a városi örökség objektumok - védett területek, valamint a szomszédos értékes városi környezet megőrzését, helyreállítását és optimális észlelését a városi táj szerkezetében. c) városrendezési szabályozási rendszerű fejlesztési szabályozási övezet, amely biztosítja a történelmi és kulturális emlékek városi tájban betöltött általános kompozíciós szerepének megőrzését, és a tervezett magassági paraméterek szabályozásával rekonstrukciós és újépítési módszerekkel valósul meg. épületek;
d) szigorú városrendezési szabályozású védett táj övezete, amely biztosítja a természetes és az ember alkotta táj optimális kölcsönhatását, kedvező feltételek kialakítását a tájképi műemlékek vizuális észleléséhez, a fő természeti a tájművészeti műemlékek környezetének összetevői, az értékes természeti domborművek és tájrendezés töredékei, valamint az üdülőterületek fejlesztése és a városi környezet környezeti jellemzőinek javítása;
e) védett kultúrréteg övezete, amelynek fenntartási rendje a történelmi és régészeti emlékek kutatása, állagmegóvása, muzeális kialakítása, valamint a régészeti megfigyelések végrehajtása céljából rendelkezik a régészeti védőfeltárásról. a kulturális réteg tanulmányozása és a történelmi és régészeti emlékek azonosítása.
2.3. A történelmi városrész határain belül (a Kamer-Kollezhsky Val-on belül), valamint a történelmi városon kívüli történelmi és kulturális emlékek védelmi övezeteiben végzett tervezési és fejlesztési projektek nem sérthetik a városrész eredményeként kialakult fejlesztési típusokat. a városi környezet fejlődése - a történeti fejlődés morfotípusai.
2.3.1. A történelmi és kulturális értékű épületmorfotípusok a következők:
régi moszkvai alacsony emelkedés, amely a legősibb területet alkotja, beleértve a 19. század első felének birtokfejlesztését;
hagyományos többszintes, amely a 19. század második felének történelmi épületeinek fő tömegének a helyszíne, 20. század eleji épületzárványokkal;
kerület-kompakt, amely a 19. század végén - a 20. század eleji intenzív fejlődés koncentrált területe;
az 1920-as és 1930-as évek „konstruktivizmusa”; az 1940-1950-es évek "neoklasszicizmusa";
kontrasztos emelet, amely vegyes többszintes ritka épületek és történelmi épületek töredékeinek elterjedésének területe.
2.3.2. A történelmi és kulturális értékkel bíró épületmorfotípusok hagyományos térszerkezetének megőrzése érdekében az alábbi városrendezési jellemzőket egységesítjük (2.1. táblázat):
magasság: egy tömbben található épületek átlagos szintszáma, az utcafront jellege;
negyedévi szabad és beépített terek aránya: beépítettség százalékos aránya, beépítési sűrűség;
a blokkban lévő épületek maximális méretei: magasság (szintben), hossza (méterben);
a tömb építési vonala: a házak közötti távolságok százalékos aránya, az intervallum építészeti kialakításának jellege, az épületek utcai homlokzatának tájolása az építési vonalhoz képest;
tömbön belüli elrendezés: a telkek stabil formája (udvar), a telek (udvar) legnagyobb oldalmérete.
2.3.3. A történeti morfotípusok lokalizációs zónájában a történelmi épületek megőrzésével rendelkező tömbök elrendezésének és fejlesztésének tervezésekor a tömb teljes épületének alapterületének kevesebb mint 75 százalékán belül kell maradni a küszöbmutatókon belül. az épületek százalékos aránya és az egyes morfotípusok átlagos emeletszáma.
Azon tömbök esetében, amelyek a tömb teljes épületének alapterületének több mint 75 százalékán történelmi épületeket őriznek, az egyik mutató (épületek százaléka vagy átlagos emeletszám) megváltoztatása nem megengedett. 5%-nál vagy 0,5 emelettel vagy mindkét mutatónál, a sűrűségmutató fejlődésének legfeljebb 25%-os változásától függően, vagy mindkét mutató, azzal a feltétellel, hogy a fejlődéssűrűség mutató legfeljebb 25%-kal változik kerületi tömörség esetén morfotípus - a növekedés irányába; a régi moszkvai alacsony emelkedésű ritka - a csökkentés irányába; hagyományos többszintes épülethez - bármilyen irányban. A morfotípusok beépítési sűrűségének elfogadható mutatóit a 2.2. táblázat tartalmazza.
2.3.4. Az 1920-as és 1930-as évekből származó épületek által rekultivált területeken történő tervezésnél (az eredeti térfogati összetétel megőrzése mellett) az épületsűrűség legfeljebb 10%-kal növelhető.
Az 1940-1950-es évekre visszanyúló épületek által rekultivált területeken történő tervezésnél a rendszeres tervezés elvének betartásával, a beépítési sűrűség legfeljebb 10%-os növelésével megengedett a tömbön belüli területeken helyi épületek alkalmazása.
2.3.5. A tetszőleges morfotípus határain belüli, de nem történelmi és kulturális műemléki területnek minősülő területek fejlesztésének sajátos tervezési és területi paramétereit a morfotípus mutatóinak tartományában állapítják meg - a településrendezési tevékenységre vonatkozó, kidolgozott szabályzatok. különleges módon, a Moszkva Műemlékvédelmi Főigazgatósággal (GUOP) egyetértésben. A fejlődési morfotípusok határait az MGSN 1.01-99 1. grafikus függelékének „A történeti fejlődési morfotípusok elhelyezkedési diagramja a központi részben” szerint kell meghatározni.
A történelmi övezetek fejlődésének térszervezési jellemzőinek paraméterei
2.1. táblázat
| Mentett jellemzők | Fejlődési morfotípusok | 20-30 éves "konstruktivizmus" | 40-50 éves "neoklasszicizmus" | A 19-20. század fordulójának kontrasztos emelete. és a 20. század vége. | ||||
| Ó-Moszkva alacsony, ritka, 19. század 1. fele. | Hagyományos többszintes épület a 19. századtól a kezdetekig. XX századok | Kerületi tömörség a 19-20. század fordulóján. | ||||||
|
Magasság |
átlagos emeletek száma* | nem több, mint 3 | 3-4 | 4-5 | 5 | 7-8 | 5-9 | |
| karakter az utca sziluettje - emeletek száma | többszintes | homogén | homogén | egységes magaslati akcentussal | kontrasztszintes | |||
|
A nyitott és épített terek aránya |
százalékos* a fejlődés | nem több, mint 30 | 30-50 | 50-75 | 30 | 25 | legalább 30 | |
| beépítési sűrűség* ezer m 2 /ha | nem több, mint 10 | 10-20 | 20-30 | 15 | 15 | nem több, mint 30 | ||
|
Maximális épületméretek |
magasság - emeletek száma | 3 | 7 | 8 | 7 | 12 | 13 | |
| homlokzat hossza az utcafront mentén (m) | 40 | 80 | 70 | 80 | 200 | 100 | ||
| A blokk építési vonalának való megfelelés | a házak közötti intervallumok százaléka | nem kevesebb, mint 30 | 10-30 | nem több, mint 10 | - | 20-30 | nem több, mint 50 | |
| az intervallum építészeti kialakításának jellege | udvarok, zöldfelületek, kerítések | kerítések, pázsit | - | pázsit | burgonyafélék, parterre zöldek | pázsit, zöldfelületek, kis formák | ||
| főhomlokzatok tájolása | elülső | elülső | elülső | szabad, sarok | elülső | - | ||
| Blokkokon belüli elrendezés | fenntartható udvarforma | nyisd ki | félig zárt | zárva | folyó | félig zárt | félig zárt | |
| fenntartható udvari oldalméret (m) (házak közötti távolság) | 30 | 60 | 50 | 50 | 120 | 80 | ||
Természeti összetett területek védelme
2.4. A természetes komplexum területén történő tervezés során a Moszkva város törvényét kell követni „A városi tervezési tevékenységek szabályozásáról Moszkva város természetes komplexumának területén”. A természeti komplexum területének határait a moszkvai kormány hagyja jóvá, és a várostervezési szabályozás vonalai rögzítik. A természeti komplexum területei a szabályozás feltételei szerint fel vannak osztva fokozottan védett természeti területek és zöldterületek.
2.4.1. A különlegesen védett természeti területeket az Orosz Föderáció és Moszkva városának a különlegesen védett természeti területekre vonatkozó jogszabályaival összhangban tervezték meg, a várostervezési tevékenységek megállapított rendszerével összhangban, speciális szabványok és a szükséges kutatások alkalmazásával.
2.4.2. A zöldterületek kialakítása a településrendezési tevékenység megállapított rezsimjei szerint történik a 7. pont szerint.
3. szakasz A KÖRNYEZET ÉS AZ EMBERI EGÉSZSÉG VÉDELME
3.0. A fejlesztés során projektdokumentáció Kiemelt figyelmet kell fordítani a környezetvédelemre, a természeti erőforrások ésszerű felhasználására, az egészségvédelemre és a lakosság biztonságos lakókörnyezetének kialakítására. Az általános környezetvédelmi és egészségügyi-higiéniai követelményeket, amelyek betartása kötelező a várostervezés során, az Orosz Föderáció vonatkozó törvényei határozzák meg.
Levegővédelem
3.1. A projektdokumentáció kidolgozásakor a várostervezés minden szakaszában fel kell mérni a légköri levegő minőségében a tervezési döntések végrehajtása következtében bekövetkező változások állapotát és előrejelzését, minden típus kombinációjából kiszámolva a légszennyezettségi szinteket. szennyező források (OND-86, SanPiN 2.1.6.575-96), figyelembe véve a terület domborzati, tervezési szervezeti és mikroklimatikus viszonyait, beleértve a levegőztetési rendszert is.
A termelési területeken, valamint az olyan külön elhelyezett létesítmények esetében, amelyek szennyezőanyag-kibocsátási forrásokkal rendelkeznek a levegőbe, gondoskodni kell egészségügyi védőzónák kialakításáról a SanPiN 2.2.1/2.1.1.567-96 követelményeivel összhangban. és egyéb előírásokat.
Az egészségügyi, higiéniai, környezetvédelmi szabványok és e szabványok 6.4. pontjában foglalt követelmények biztosítása érdekében a termelő vállalkozások tervezésének tartalmaznia kell fejlettebb technológiák és berendezések bevezetését, valamint nagy hatékonyságú por- és gázgyűjtő eszközök alkalmazását. Ha a légmedence állapotát negatívan befolyásoló objektumok esetében a fenti követelmények teljesítése nem lehetséges, gondoskodni kell a termelési profil megváltoztatásáról, áthelyezéséről vagy felszámolásáról.
Az autópályák mentén a gázszennyezési zónák kialakulásának megelőzése és lokalizálása érdekében olyan tervezési intézkedéseket dolgoznak ki, amelyek figyelembe veszik az autópályák közötti területek (beleértve az udvari tereket is) levegőztetési feltételeit, és biztosítják a légköri levegő minőségének egészségügyi és higiéniai normáit. a város különböző területeire, egészségügyi intézményekre és létesítményekre való kikapcsolódásra.
Zajvédelem
3.2. A város külső zajforrásaival szembeni védelem tárgyai a lakó- és középületek, a sport- és egészségügyi intézmények, a rekreációs és üdülőterületek és a szomszédos területek. A külső zajforrások zajjellemzőit, a lakó- és középületekbe behatoló zajszinteket és a beépített területek zajszintjét, ezek csökkentésének szükséges mértékét, a zajvédelem intézkedéseinek és eszközeinek megválasztását a hatályos szabályozásnak megfelelően kell meghatározni. dokumentumok (SN 2.2.4/2.1.8.562-96, SNiP II-12-77 stb.).
A kidolgozandó védelmi intézkedéseknek várostervezési, építészeti tervezési, építési és akusztikai intézkedéseket kell magukban foglalniuk:
A városi terület funkcionális övezetének biztosítása, az akusztikai komfort szükséges mértékét figyelembe vevő fejlesztés kialakítása;
Egészségügyi védőzónák építése a város lakóépületei és az ipari, önkormányzati és közlekedési vállalkozások, valamint egyéb térbeli zajforrások között;
A környezet zajvédő tulajdonságait kihasználó tervezési és objektum-térfejlesztési megoldások alkalmazása;
A zajforrások és az attól védett tárgyak közé elhelyezett zajvédő védőernyők alkalmazása;
Föld alatti tér használata közlekedési és egyéb intenzív külső zajforrások befogadására;
Lakó- és középületek külső védőszerkezeteinek hangszigetelésének megerősítése stb.
A földtani környezet védelme
3.3. A terület tervezését és fejlesztését a terület mérnökgeológiai övezeti besorolása és a területek városfejlesztési kedvezõségi foka szerinti összehasonlító értékelése alapján kell elvégezni, figyelembe véve a földtani környezet változásának elõrejelzését az idõszak során. létesítmények építése és üzemeltetése. Ezzel egyidejűleg a következőket értékelik: a terület hidrogeológiai rezsimjének megváltoztatásának lehetősége, a felszín alatti vizek védelme a szennyezéstől, a műszaki vízellátáshoz szükséges talajvízkészletek, a veszélyes mérnöki-geológiai folyamatok jelenléte és azok aktiválásának lehetősége ( karsztfulladás, földcsuszamlások, erózió, vízmosás, területek elöntése), talajstabilitás az épületek aljánál. A mérnöki védelemre és a terület előkészítésére vonatkozó intézkedéseket a 11. szakasznak és a hatályos szabályozási dokumentumoknak (SNiP 2.01.15-90, SNiP 11-02-96) megfelelően dolgozzák ki.
Talajvédelem
3.4. A lakott területeken a talajok állapotának felmérése a mindenkor érvényesnek megfelelően történik szabályozó dokumentumokat(SanPiN 42-128-4433-87, GOST 17.4.3.06-86), és célja a tartósan túlzott (reliktum és modern) szennyezett területek azonosítása, amelyek a megfelelő típusú funkcionális felhasználáshoz kármentesítést igényelnek. A talajok állapotának értékelése során meghatározásra kerül: a talaj fizikai-kémiai és mikrobiológiai szennyezettsége; talaj radioaktivitása (természetes háttér és mesterséges radioaktivitás); a talajszennyezés hatása a felszíni és felszín alatti vizek minőségére; a talaj porképző tulajdonságai; a talaj öntisztító képessége. A talajvédelmi intézkedések magukban foglalják a használatukra vonatkozó különleges szabályok bevezetését, a rendeltetési cél megváltoztatását és a talajjavítást, és olyan kritériumokon kell alapulniuk, amelyek meghatározzák a talajszennyezés veszélyének mértékét a terület különféle típusú funkcionális hasznosítása és különböző funkcionális céljai esetén. tárgyakat.
A terület tisztítása az ipari és háztartási hulladéktól
3.5. A város területrendezésének és fejlesztésének kialakításakor intézkedni kell az ipari és háztartási hulladékok gyűjtéséről, ártalmatlanításáról, eltemetéséről, feldolgozásáról (beleértve az újrahasznosítást is).
A projektdokumentáció kidolgozásakor a következőket kell végrehajtani:
Minden típusú hulladék keletkezésének, felhasználásának, semlegesítésének és ártalmatlanításának elemzése, beleértve a legveszélyesebb hulladékkeletkezési források (vállalkozások, szervezetek) és a rendezetlen hulladéklerakók azonosítását;
Tudományos, műszaki és ipari potenciál felmérése a hulladékkeletkezés mennyiségének csökkentése, semlegesítése és feldolgozása terén, figyelembe véve az újrahasznosítást;
A hulladék keletkezésének, ártalmatlanításának és felhasználásának mennyiségi előrejelzése a projekt megvalósításának időszakára.
Környezetbarát alkotást szolgáló tevékenységek biztonságos körülmények között a hulladékelhelyezést és -ártalmatlanítást átfogóan (a hulladékgyűjtési és -szállítási rendszertől a keletkezésük forrásától a feldolgozás és ártalmatlanítás helyéig) fejlesztik, figyelembe véve a hulladékfeldolgozó (ártalmatlanító) létesítmények elhelyezéséhez szükséges területi erőforrásokat. valamint az ezen létesítmények elhelyezésére szánt területek földtani viszonyai. Intézkedések kidolgozása is folyamatban van a mérgező hulladék szilárdhulladék-lerakókba való ellenőrizetlen elszállításának és az illetéktelen szemétlerakók kialakulásának megakadályozására.
Hely kiválasztása vállalkozások építéséhez gyűjtés, feldolgozás, semlegesítés, ártalmatlanítás stb. az ipari és háztartási hulladéknak figyelembe kell vennie a létesítmény környezeti jellemzőit, és a hatályos egészségügyi és építési szabványoknak (SNiP 2.01.28-85) megfelelően kell végrehajtani.
Felszíni vizek védelme 3.6. A víztestek meglévő és előrejelzett állapota alapján vízvédelmi intézkedések sorozatát dolgozzák ki a víz összetételére és tulajdonságaira vonatkozó követelményeknek megfelelően, valamint a káros anyagok tartalmának megengedett legnagyobb koncentrációjának (MAC) szabványos mutatóinak megfelelően. víz víztestek a hatályos szabályozási dokumentumoknak (SanPiN 4630-88, SN 496-77) megfelelően. A kedvező hidrológiai rezsim fenntartása, az egészségügyi feltételek javítása, valamint a folyók, tavak és tározók vízkészleteinek ésszerű felhasználása érdekében part menti vízvédelmi övezeteket alakítanak ki, amelyekben speciális használati és védelmi rendszert alakítanak ki. természetes erőforrások, valamint - egyéb gazdasági tevékenység végzése. A Moszkva ivóvízellátását biztosító víztestek vízvédelmi övezetei különösen védett területek. A vízbevezető berendezések típusainak és elhelyezésének meghatározásakor figyelembe kell venni az ivóvíz minőségére vonatkozó követelményeket a SanPiN 2.1.4.559-96 szerint. A vállalkozások, raktárak, gépjárművek, stb. területéről származó felszíni vizeket helyi vagy fürttisztító telepeken kell kezelni, elsősorban termelési célú tisztított vízzel.
Lakóterületek védelme az elektromágneses mezők hatásaitól
3.7. A lakott területek elektromágneses terek hatásaitól való védelme, valamint az elektromágneses sugárzók egészségügyi védelmi övezetének méretének meghatározásakor a jelenlegi szabályozási dokumentumokat (SanPiN 2.2.4/2.1.8.055-96, stb.). Azokon a lakott területeken, ahol az elektromágneses sugárzás szintje meghaladja a megengedett határértékeket, építészeti, tervezési és mérnöki intézkedésekről kell gondoskodni (rádióadó tárgyak teljesítményének korlátozása, az antenna beépítési magasságának és a sugárzási szög irányának megváltoztatása). , a rádióadó tárgynak a házon vagy házon kívülre mozgatása egy rádióadó tárgy zónahatásától, kábelfektetés).
Lakóterületek védelme ionizáló sugárzással szemben 3.8. Területek felosztása számára lakóépület meg kell előznie a gamma-háttér állapotáról és a radioaktív sugárzás jelenlétéről (hiányáról) vonatkozó információk megszerzését a tervezett fejlesztés helyszínén. Ha a tervezett lakóépület területén radioaktív sugárzás van, akkor a szennyezésmentesítést és a terület rekultivációját a mindenkori követelményeknek megfelelően kell elvégezni.
Az ionizáló sugárforrásokkal való munkavégzésre szánt tárgyak elhelyezése az NRB-96 (Sugárzásbiztonsági Szabványok) sugárbiztonsági követelményeknek megfelelően történik.
Lakóterületek védelme a rezgés és infrahang ellen
3.9. A lakóépületek rezgési paramétereit az MGSN 2.04-97 szabályozza. Az infrahang megengedett szintjeit, mérési és értékelési módszereit a SanPin 2.2.4/2.1.8.583-96 határozza meg.
Besugárzás és megvilágítás 3.10. Az elrendezés és a fejlesztés kialakításakor biztosítani kell a területek és helyiségek sugárzásának és megvilágításának normáit és szabályait az MGSN 2.05-99 és az MGSN 2.06-99 szerint.
4. szakasz. KÖZTERÜLETEK 4.1. A közterületek kormányzati létesítmények, képviseleti irodák és nagykövetségek, kutató-fejlesztő szervezetek, kulturális létesítmények, oktatás (felső- és középfokú szakoktatási intézmények, iskolák, óvodai és iskolán kívüli oktatási intézmények), vallási szervezetek, kereskedelem elhelyezésére szolgálnak. , szolgáltatások , sport, rekreáció, egészségügy, szállodák, szociális szolgáltató létesítmények.
4.2. A nyilvános területekre a következők szabványosak:
Tömeges személyszállítási megállóhelyek gyalogos megközelíthetősége: utcán kívüli, földi utasforgalom, a közcélú létesítmények méretétől és látogatóképességétől függően;
Gépkocsik parkolóhelyének biztosítása - közterületen elhelyezkedő közcélú létesítménytől legfeljebb 150 méterrel;
A gyalogosok belső mozgásának biztonsága gyalogos zóna, a közterület és a közterület magját képező - gyalogos áramlási sűrűség mutatója - legfeljebb 0,3 fő/nm *;
A gyalogosok látogatói aktivitása a multifunkcionális központok és az autópálya közterületek területén a gyalogos áramlások legkisebb sűrűségét jelzi;
A fogyatékkal élők és a lakosság más, alacsony mozgásképességű csoportjainak akadálytalan mozgásának lehetősége a sétálóövezet teljes területén a VSN 62-91* „A lakókörnyezet kialakítása a fogyatékkal élők és az alacsony mozgásképességű emberek szükségleteinek figyelembevételével” szerint. a lakosság mobilitási csoportjai”;
A közintézmények területének környezetbiztonsága (zajszint, légszennyezettség, talaj, radioaktív szennyezettség stb.).
____________________* Az objektumok teljes becsült befogadóképességének (látogatók és lakott személyek) 0,75-ének aránya a központ sétálóövezetének határain belüli (a fejlesztésen kívüli) területhez viszonyítva.4.3. A közterületek városi központok rendszerét alkotják, a helyi központok részét képezik, és telek formájában helyezkednek el lakó- és egyéb funkcionális területeken.
A belvárosi rendszer funkcionális és tervezési szervezése 4.4. A központi mag egy nyilvános terület a Garden Ringen belül; A funkcionális tervezés szervezése és fejlesztése akkor jön létre, ha az alábbi követelmények teljesülnek:
Jelen szabályzat 2. pontjában felsorolva: „Történelmi és kulturális emlékek védelme, történelmi övezetek megőrzése és fejlesztése”;
A városi környezet természeti és védett történelmi területeinek fejlesztése elleni védelme és egységes gyalogos rekreációs hálózatba foglalása;
a tömbön belüli területek legalább 70%-ának átjárhatósága és nyitottsága a polgárok felé;
Az épületek első emeletei utcákra, sikátorokra néző területének legalább 25%-a közhasználatú;
A tömb mérete, amelyet a megőrzött történelmi elrendezés határozza meg;
Lakossági funkció megőrzése a Központi Mag fejlesztési alap nem kevesebb, mint 25%-ában.
4.5. Egy városi multifunkcionális központ egy általános építészeti terv szerint jön létre városi csomópontokban, legfeljebb 10 hektáron; a közcélú fejlesztés részaránya a csomópont teljes alapterületének legalább 70%-a, míg az aktívan látogatott létesítmények* fejlesztés részarányának legalább 25%-ának kell lennie a teljes alapterületnek. középületek.
________________* A kereskedelem, a szolgáltatások, a kultúra és a művészet tárgyai.4.5.1. A városi többfunkciós központ határa az autópályák kereszteződésével szomszédos területek teljes külső határa, vagy egy többfunkciós komplexum - szerkezet - tömb határa.
4.5.2. A multifunkcionális központ területének használati intenzitása legyen: beépítési sűrűség - legalább 30 ezer nm/ha, beépítettség - legalább 50%; a fejlesztés föld feletti részének teljes alapterülete legalább 100 ezer nm. Az épület teljes alapterületének a föld alatti térben el kell érnie a föld feletti épületrész teljes alapterületének legalább 30%-át.
4.5.3. A multifunkcionális komplexumokat-építményeket a szerint kell kialakítani 4,04-94. A multifunkcionális központ köztere egységes sétálóövezetre épül, biztosítva a központ létesítményeinek összekapcsolódását, a gyalogos kommunikáció folytonosságát a komplexum minden szintjén, valamint a közlekedési megállóhelyek és a zöld rekreációs területek kényelmes megközelíthetőségét. . A gyalogos övezetben (fejlesztési területeken kívül) egyidejűleg jelenlévő gyalogos áramlások sűrűsége a következő arányban kerül meghatározásra: nappal legalább 0,2 fő/m2, csúcsidőben legfeljebb 0,3 fő/m2. A többfunkciós központ városi tevékenységének egységességét a nap folyamán úgy kell megteremteni, hogy tárgyakat helyeznek el benne, a látogatók vagy alkalmazottak áramlásának eltolt módjával.
4.5.4. Az egymástól legtávolabbi objektumok közötti átmenet hossza nem haladhatja meg a 400 m-t. A központ bármely pontjától a legközelebbi ideiglenes tárolóhelyig terjedő átmenet hossza nem haladhatja meg a 400 m-t, a nyilvános WC-ig - 150 m. A fő gyalogos szinten lévő nyilvános létesítmények bejáratait legalább 15 méterenként kell elhelyezni.
A sétálóövezettel szomszédos emeleteken lakóhelyiségek elhelyezése nem megengedett.
4.6. Az autópálya menti közterületet az autópálya menti területeken az utcafrontot alkotó épületek és a tömbön belüli terület oldalanként legfeljebb 50 méter mélységben alkotják; a közpénz részesedése az általános fejlesztési alapban legalább 50%, amelyből az aktívan látogatott objektumok aránya legalább 15%, a lakóépületekben található lakások összterületének aránya az általános fejlesztésben az alapnak legalább 30%-nak kell lennie.
4.6.1. Az autópálya közterület határa az autópályával szomszédos építési telkek teljes (az autópályától külső) határa.
4.6.2. Az autópálya övezethez közeli területek beépítési sűrűsége legalább 20 ezer m 2 /ha legyen, legalább 30%-os beépítettséggel. A föld alatti térben a teljes földszinti épületterületnek az épületek föld feletti összterületének legalább 20%-a kell legyen.
4.6.3. Az autópálya övezet közterét az autópálya gyalogos része (járda), az építési vonaltól hátrált épületek előtti területek, az építési vonal melletti terek, valamint a gyalogos szinttel érintkező épületszintek alkotják. Az utcafront kialakításánál az épületek közötti távolságok teljes hossza nem haladhatja meg a 25%-ot.
A gyalogos övezetben (fejlesztési területeken kívül) egyidejűleg jelenlévő gyalogos áramlások becsült sűrűsége napközben nem lehet kevesebb, mint 0,1 fő/m2, csúcsidőben viszont nem haladhatja meg a 0,3 fő/m2 értéket.
A szolgáltató, kereskedelmi és kulturális intézmények bejáratait 100 m utcafrontonként legalább 5 gyakorisággal kell elhelyezni. A köz- és lakóépületek, építmények utcafrontra néző első emeleteit látogatók számára nyitott létesítmények foglalják el; emeleten lakóhelyiségek elhelyezése kizárt. Az autópálya övezetében 0,5 hektárnál nagyobb termőterület elhelyezése nem megengedett.
4.6.4. A tömeges személyszállítás megállói közötti távolság nem haladhatja meg a 250 métert. A tehergépjárműveknek az autópálya övezetében elhelyezkedő objektumok megközelítését a mellékutcákról és a párhuzamos utcákról, a gyalogos út keresztezése nélkül kell megszervezni.
A helyszíni tartós (15 percnél hosszabb) parkolást a gyalogos forgalom szintjén kívül kell elhelyezni, legfeljebb 100 méterre a helyszíntől. A helyszíni rövid távú (15 percnél rövidebb) parkolót az objektumoktól legfeljebb 50 méterre kell elhelyezni.
4.6.5. A 0,1 hektárig terjedő, rekreációs kerti bútorokkal felszerelt tereket vagy zöldfelületeket legalább 3 x 1000 méteren kell kialakítani. A park területének tervezésére vonatkozó követelményeket a 7.5. Zöldterületeken a fák és cserjék koronájának vetülete a terület legalább 50%-a legyen.
4.6.6. A főutcai övezeteket, amelyek szélessége piros vonalakban nem haladja meg a 60 métert, egységes közterületté javasolt a főutca oldalait összekötő földalatti szinten kereskedelmi és szolgáltató létesítményekkel ellátott közterületek rendezésével.
A kiszolgáló létesítményekkel szomszédos járdák legalább 12 m széles, 1,5 fő/m2-nél nem nagyobb gyalogos áramlási sűrűségű részein további szezonális szolgáltató és kereskedelmi területek elhelyezése megengedett, míg a szélesség legalább 0,5 szélessége kötelező. marad a gyalogos forgalom járdája. A zóna bármely pontjáról a nyilvános illemhelyre való átmenet hossza nem haladhatja meg a 200 m-t.
4.7. Többfunkciós zóna és multifunkcionális park terület - több mint 10 hektáros terület, amelyet a városi és kerületi jelentőségű főutcák és a szomszédos területek korlátoznak; általában 5 hektárnál nem nagyobb területű tömbökből áll, amelyek közcélú, lakó-, vegyes beépítésű, vegyes lakóterületi beépítésű csoportok, terek, körutak, kertek, parkok; a multifunkcionális övezetben a közcélú, lakó (vegyes lakossági) fejlesztési helyek és a zöldfelületek aránya legalább 40, 25, 20 %; a multifunkcionális park övezetben a közcélú fejlesztési területek és a zöldfelületek aránya legalább 30, illetve 40%.
4.7.1. A többfunkciós övezet tömbjeinek beépítési sűrűsége legalább 10 ezer négyzetméter hektáronként.
4.7.2. A 15 percnél hosszabb parkolási idejű közcélú létesítmények helyszíni parkolóit a földalatti szinten kell elhelyezni, a létesítménytől legfeljebb 100 méter távolságra.
4.7.3. Olyan gyalogos övezeteket és utcákat kell kialakítani, amelyek egyesítik a városi környezet tereptárgyait és területeit.
4.7.4. A gyalogátkelőhely hossza a többfunkciós zóna bármely pontjától a tömeges személyszállítás megállójáig nem haladhatja meg a 400 m-t, a nyilvános illemhelyig - 200 m.
4.8. Speciális közterület - 25 hektárnál nagyobb terület, amelyet egy tömb vagy tömbcsoport alkot középületekkel: oktatási, üzleti, sport-, kulturális és információs, szórakoztató vagy egyéb létesítmények, az övezet specialitásától függően, legalább 60 db. Az épület teljes alapterületének %-a közterület. A városszerte és regionális jelentőségű főutcákra korlátozódik.
4.8.1. A speciális nyilvános zóna helyét Moszkva általános fejlesztési terve határozza meg. Az övezet területének nagyságát, igénybevételének intenzitását, az objektumok összkapacitását, a beépített és beépítetlen területek arányát, az építészeti és térszervezést a közigazgatási körzetek városrendezési terveiben, területfejlesztési projektekben, tervezésben rögzítik. projektek és fejlesztési projektek.
A helyi közközpontok és övezetek területének funkcionális és tervezési szervezése 4.9. Helyi közközpont - a városrész központja, magában foglalja a kerület főtereit metrómegállókkal és a szomszédos utcák egyes részeit, legfeljebb 10 hektáros területen középületek, vegyes lakóövezetek alkotják fejlesztési, természeti és rekreációs területek (tér, kert, körút), kombinált sétálóövezet.
4.9.1. A fejlesztési helyek területének használati intenzitása legalább 15 ezer négyzetméter/ha kell legyen, a beépítettség legfeljebb 50%.
4.9.2. A helyi központon belüli zöldfelületek aránya a központ területének legalább 20%-a kell, hogy legyen.
A parkolókat a földszinten vagy a föld alatt kell elhelyezni, legfeljebb 100 méterre a központ bármely pontjától, a nyilvános illemhelyeket - legfeljebb 200 méterrel.
4.10. Autópályaközi közterület - 5-50 hektár közötti tömb vagy tömbcsoport területe, amelyet közcélú, ipari, vegyes lakó- és lakossági beépítésű területek, zöldterületek alkotnak, és 500 hektárnál nagyobb autópálya-közi területeken találhatók. A közterületi, ipari és rekreációs területek aránya összességében legalább 80%-a az övezet területének, míg a közcélú fejlesztési helyek aránya legalább 25%.
4.10.1. A közútközi közterület beépített területeinek használati intenzitása az építési övezeti séma szerint kerül kialakításra.
4.10.2. A negyed mérete nem haladja meg a 15 hektárt.
4.10.3. A 15 percnél hosszabb parkolási idejű helyszíni parkolást a táblázat szerint kell kiszámítani. 9.3.2 és közcélú létesítmények területén, ideértve a szövetkezetieket is, beépített, beépíthető, mélygarázsok formájában kialakítani.
Közcélú fejlesztési hely funkcionális és tervezési szervezése 4.11. Közterületi fejlesztési terület - legfeljebb 5 hektáros terület, amely a közfejlesztési alapból az általános alapban - legalább 60%-ban - lakó-, ipari-, természeti-üdülő-, közterületen és vegyes használatú területen található; közterület építési területből, a létesítményhez kapcsolódó gyalogos áramlások fogadására és elosztására szolgáló telekterületből, parkolóból, valamint zöld- és közműterületekből áll. A tervezés és fejlesztés jellegét, a közcélú fejlesztési helyek igénybevételének intenzitását a közcélú létesítmény típusa határozza meg, és a szakasz paraméterei és szabályai szabályozzák.
4.11.1. A területrendezési követelményektől és a terület használatának intenzitásától függően a következő típusú nyilvános létesítmények különböztethetők meg:
A telek vegyes használatát, a helyszíni telephelyek kompakt (többszintű) elrendezését és az objektumon belüli tereprendezést lehetővé tevő objektumok: kutatóintézetek, általános működési móddal rendelkező tervező és mérnöki szervezetek, adminisztrációs és menedzsment létesítmények, kereskedelmi és szolgáltató létesítmények, kulturális létesítmények;
A telek vegyes használatát nem lehetővé tevő, 1 m 2 összterületre legalább 0,5 m 2 beépítetlen területet (beleértve a zöldfelületet is) igénylő objektumok: tömeg- és professzionális sportlétesítmények, iskolák, óvodák, panziók, bentlakásos iskolák fogyatékkal élők és idősek, fekvőbeteg egészségügyi intézmények.
4.11.2. A közcélú létesítmények területeinek elhelyezését a város területének építési övezetekkel szabályozott beépítési sűrűségének betartásával, a vegyes területhasználatot lehetővé tévő objektumok területének használatának intenzitását pedig főszabály szerint kell megvalósítani. magasabbra kell állítani, mint egy adott szerkezeti részben más területek használatának intenzitása.
4.11.3. A közcélú létesítményeket a gyalogos útvonalakhoz képest úgy kell elhelyezni, hogy az autópályáktól és a metróállomásoktól való távolság figyelembevételével egyenletes, 0,3 fő/m2-t meg nem haladó gyalogos áramlási sűrűséget biztosítsanak (4.1. táblázat).
4.11.4. A gyermekek, idősek bentlakásos iskoláinak, fekvőbeteg egészségügyi intézményeknek, iskoláknak, óvodai intézményeknek, köz- és professzionális sportlétesítményeknek a területeit az autópályák közötti területeken kell elhelyezni, a légköri levegő és a megengedett zajszint, a besugárzás és a természetes fény követelményeinek megfelelően. és egyéb környezeti tényezők, normalizálva ezekre az objektumokra.
A nyilvános létesítmények távolsága a metróállomásoktól és a városi autópályáktól
4.1. táblázat
|
A közcélú létesítmények típusai a látogatói áramlás nagyságától függően |
Közcélú létesítmények elhelyezése metróállomásokhoz és autópályákhoz képest |
|
Egységes látogatói terhelés mellett - több mint 300 ezer ember. naponta (100 ezer m2-nél nagyobb kapacitású kereskedelmi objektumok, vegyes területhasználatú objektumok - összterület több mint 200 ezer m2) |
A metróállomásoktól legfeljebb 100 m-re kell elhelyezni |
|
„Csúcsterheléssel” - több mint 20 ezer ember. csúcsforgalomban (30 ezer m2-nél nagyobb kapacitású sport- és szórakoztató létesítmények, adminisztrációs és menedzsment létesítmények, kutatóintézetek, tervező szervezetek 100 ezer m2-nél nagyobb kapacitással) |
A metróállomásoktól legalább 50 m és legfeljebb 200 m távolságra kell elhelyezni |
|
Egységes terhelésekkel 50-300 ezer főig. naponta (20-100 ezer m2 kapacitású kereskedelmi és szolgáltató létesítmények) |
Legfeljebb 200 m-re a metróállomásoktól, vagy legfeljebb 50 m-re az autópályáktól |
|
5-20 ezer ember „csúcs” terheléssel. csúcsforgalomban (kulturális létesítmények, sport- és szórakozóhelyek, felsőoktatási intézmények, 40-100 ezer m2 kapacitású adminisztrációs és gazdálkodási létesítmények, 10-40 ezer m2 összterületű vallási létesítmények) |
A metróállomásoktól legfeljebb 200 m-re kell elhelyezni |
5. LAKÓTERÜLETEK 5.1. A lakóterületek a korszerű társadalmi, higiéniai és városrendezési követelményeknek megfelelő lakókörnyezet kialakítását hivatottak kialakítani, és az alábbi városrendezési szabályozási objektumok formájában alakulnak ki:
Lakó-, vegyes lakótelepi beépítésű telkek közterületek, lakócsoportok és mikrokörzetek részeként;
Lakó-, vegyes lakóépület-fejlesztési csoportok közterületek, mikrokörzetek részeként vagy önállóan elhelyezkedő komplexumok és egyéb funkcionális célú területek közelében;
Lakóterületen belüli vagy önállóan elhelyezkedő mikrokörzetek komplexumok és egyéb funkcionális célú területek közelében;
Lakóövezet.
5.2. Az arányosítási objektum típusát és határait a moszkvai kerületek és kerületek városfejlesztési terveinek részeként határozzák meg. A városrendezési jellemzőket a városon belüli elhelyezkedés határozza meg (5.1. táblázat).
A projekt lakosságát a tervezési várostervezési feladatban határozzák meg a lakóépületek komfortkategóriáitól függően ( 3.01-96, MGSN 3.01-96 4. számú melléklete, az építés alatt (rekonstrukció) területen található. A számított mutatót az építés során kell venni lakóépületek Az I. komfortkategória legfeljebb 50, a II. kényelmi kategória - 20-30 nm összterület fejenként.
A lakóterületek tervezését és fejlesztését a fogyatékkal élők és a mozgásukban korlátozottak (VSN 62-91*) igényeinek figyelembevételével kell kialakítani.
5.3. A lakóterületek elrendezésének és fejlesztésének kialakításakor a következőket szabványosítják:
A lakókörnyezet biztonságának feltételei a szabványosított egészségügyi, higiéniai és tűzbiztonsági követelmények szerint (3., 12. szakasz);
A lakóterületek városrendezési jellemzői (5.1. táblázat);
Használati intenzitás és fajlagos terület-ellátottság lakó- és vegyes lakótelepi fejlesztési helyek számára (5.2. táblázat);
Közterületek minimális fajlagos biztosítása csoportban, mikrokörzetben, lakóterületen (5.3. táblázat);
Lakófejlesztési sűrűség egy csoport, mikrokörzet, lakóterület területén (5.3. táblázat);
Zöldfelületek minimális fajlagos biztosítása csoportban, mikrokörzetben, lakóterületen (5.4. táblázat);
Minimális speciális rendelkezésre állás szabványos létesítménykészlettel a napi, időszakos és szoros karbantartáshoz (8.1., 8.2. táblázat);
A közeli, napi és időszakos karbantartási létesítmények rendelkezésre állása 300, 500 és 1200 m-nél nem nagyobb;
A földi tömegközlekedés megállóhelyeihez vezető gyalogos megközelítések hossza nem haladja meg a 400 métert;
A gyalogos megközelítések hossza a tömegközlekedési megállóktól a bevásárlóközpontokig, áruházakig és klinikákig legfeljebb 150 m, az egyéb kiszolgáló létesítményekig - legfeljebb 400 m;
Gépkocsik tárolására szolgáló helyek biztosítása a parkolóházakban (9.3.3. pont) elérhető közelségben: lakók számára megőrzött épülettömbök- legfeljebb 1500 m, nyaraló fejlesztésű területeken - legfeljebb 200 m, egyéb lakóterületeken - legfeljebb 600 m.
A parkolóházak elhelyezésének feltételei (9.3.1., 9.3.4. táblázat);
A zöld közterületek (tér, körút, kert) gyalogos megközelíthetősége legfeljebb 400 m.
A telek területének funkcionális és tervezési szervezéselakó, vegyes lakóépületű fejlesztés 5.4. Lakóházas, vegyes beépítésű telek olyan, általában legfeljebb 1,5 hektár nagyságú terület, amelyen lakóépület (házak) szomszédos területtel található. A telek határai a területhasználati határok.
5.5. Lakóházas, vegyes lakóépületű beépítésű telek az épület alapterületéből és a szomszédos területből áll. A helyi terület a következő kötelező elemeket tartalmazza: a ház megközelítései és bejáratai, vendégparkoló, zöldterületek játék- és kikapcsolódási területekkel. A telek területének egyensúlyi formáját a táblázat tartalmazza. 1 3. függelék.
5.6. A lakó- vagy vegyes lakóépület-fejlesztési telek méreteit a megfelelő városterület használati intenzitási tartományán belül vesszük (5.1., 5.2. táblázat). A telepterület elemeinek normalizált paramétereit a táblázat tartalmazza. 5.3 és táblázat. 2 Alkalmazások 3.
A helyi házak bejáratainak mérete nem lehet kisebb, mint a tűzbiztonsági követelmények szerint számított (12. szakasz).
5.7. Lakó- vagy vegyes lakótelepi fejlesztési telek területén tilos különálló nem lakás céljára szolgáló, valamint beépített és csatolt nem lakás céljára szolgáló olyan tárgyak elhelyezése, amelyek az egészségügyi és higiéniai követelmények szerint nem fogadhatók el lakóépületben. SNiP 2.08.01-89, SanPiN 2.2.4/2.1.8.583-96, MGSN 2.04-97). A nem lakáscélú állomány aránya a teljes állományon belül lakótelepi fejlesztési telken nem haladhatja meg a 20%-ot, vegyes lakásfejlesztési telken - 60%-ot, míg az ipari fejlesztési állomány jelenléte nem haladhatja meg a 10%-ot.
5.8. Azokban az esetekben, amikor a lakóépületek alsó szintjein nem lakás céljára szolgáló objektumok találhatók, azokat tűzálló, hangszigetelő padlókkal és válaszfalakkal kell elválasztani a lakóhelyiségektől, önálló szellőzőaknákkal, látogatói bejáratokkal, a lakóépülettől elkülönített bejáratokkal és parkolókkal kell rendelkezniük. terület.
5.9. Gyermek óvodai és iskolai intézmények elhelyezése megengedett a lakóépületek első emeletein, feltéve, hogy a megvilágítás, a besugárzás, az akusztikai kényelem, a helyiségek területe és térfogata szabványos mutatói, a fő helyiségek magassága legalább 3 méter tiszta, független szellőzőrendszer biztosított. Külön bejáratokat és sétálóhelyeket kell kialakítani.
5.10. A lakóutcák fejlesztési frontját a beépített és csatolt kiszolgáló létesítményekkel ellátott lakóépületek képezzék. A beépített és csatolt objektumok bejáratait és megközelítéseit nem szabad a helyi területen elhelyezni.
5.11. A 20 ezer nm/ha-nál nagyobb normatív területhasználati intenzitású városi területeken lakóterület elemeinek (gyermekjáték- és felnőtt pihenőhelyiségek, tornatermek, zöldfelületek) beépítése megengedett. az épületről. Elhelyezésük szükséges feltétele a megfelelő szerkezetek, kerítések, vízszigetelés, hangszigetelő padlók és válaszfalak, külön aknák a szellőzéshez és a vészkijáratokhoz.
5.12. A parkosított helyi területek kialakításának minimális követelménye, ahol a gyerekek játszhatnak és a felnőttek pihenhetnek, a táblázatban találhatók. 5.3. A játék- és kikapcsolódási területeket 0,5-0,7 nm/fő arányban kell kialakítani. A házak ablakainak távolsága az üdülő- és játszóterek határaitól legalább 10 m Feltéve, hogy a helyi területek minimális tereprendezési színvonala biztosított, a sportpályák elhelyezését 0,8-os arányban javasolt megtervezni. 0,9 nm/fő. A lakóépületek ablakai és a sportpályák határai közötti távolságot a zajjellemzőktől függően 20-40 m-re kell venni.
A Központi Mag területén a történelmi lakó- és vegyes beépítésű területeken a fajlagos zöldfelület a kerületi tömör morfotípus esetén legalább 2,5 nm/fő, hagyományos többszintes morfotípus esetén legalább 5 nm/fő, a régi moszkvai kisháznál - legalább 15 nm/fő, a 20-30-as években épült épületeknél - legalább 6 nm/fő, minimum játszóterek és rekreációs lehetőségek - 0,7 nm .m/fő, beleértve a speciálisan felszerelt fedett üdülőterületek területeit is, általában a felső szigetelt padlókban és a tetőkön.
5.13. Parkolóházak lakó, vegyes lakótelepi fejlesztési telek területén ( beépített, beépített, földalatti) az ezen a területen élő lakosság autóinak tárolására szolgálnak. A parkolóházak bejáratai nem akadályozhatják a helyi területek használatát, és el kell zárni az üdülőterületektől, a játszóterektől és a sportpályáktól. A területen különálló parkolóházak és bejárataik elhelyezése nem megengedett. A lakóépületek és a parkolóházak, vendégparkolók, parkolóházak be- és kijáratainak távolságát a 9.3.1. táblázat szerint kell venni.
A lakócsoport területének funkcionális és tervezési szervezése,vegyes lakossági fejlesztés
5.14. Lakó-, vegyes lakóépület-fejlesztések csoportja az általában 8 hektárig terjedő, 5-8 ezer fős lakosságszámú, területén belül szoros kiszolgáló létesítményekkel, napi és időszakos kiszolgáló létesítményekkel ellátott terület (8.1., 8.2. táblázat). ) - a szabályozási hozzáférhetőségen belül.
5.15. A lakó-, vegyes lakásfejlesztési csoport területéhez tartoznak a lakó-, vegyes lakásfejlesztési és a csoport közterületei: zöldterületek (tér, körút), óvoda területei, közeli kiszolgáló létesítmények, parkolóházak, autóbeállók, parkolók. A területmérleg formáját és a csoport területének standardizált elemeit a táblázat tartalmazza. 3. függelék 3. és 4. pontja.
5.16. A mikrokörzeti és közterületi övezet részeként, önálló lakóépületként - a városi csomópontok megközelíthetőségétől 500 m-en belül és a városközi övezetben - a városi elhelyezkedéstől függően lakó, vegyes lakossági beépítési csoportot kell kialakítani. 1000 hektárnál kisebb autópálya-területek, míg a következőket nem szabad megengedni:
Városi szolgáltató létesítmények elhelyezése a helyi területeken;
Térségi és városi jelentőségű objektumok bejáratainak és megközelítéseinek útvonala a csoport területén keresztül.
5.17. Lakó- vagy vegyes lakóépületi beépítésű csoportosulás területén tilos a csoport lakosságának kiszolgálásához nem kapcsolódó, 0,05 hektárnál nagyobb telkű, különálló nem lakás céljára szolgáló objektum elhelyezése. A nem lakáscélú állomány részesedése egy lakócsoport fejlesztési állományában nem haladhatja meg a 25%-ot, a vegyes lakásfejlesztési csoporté a 65%-ot.
5.18. A lakó- és vegyes lakásfejlesztési csoportok tömb vagy tömbrész formájában alakulnak ki. A csoport határai az úthálózat piros vonalai mentén és (vagy) az átjáró legközelebbi széle mentén, illetve szomszédság esetén a területhasználat határai mentén kerülnek kialakításra.
5.19. Az óvodai intézmények iránti igényt a valós demográfiai viszonyoknak megfelelően a projekt előtti kutatás indikátorai alapján kell meghatározni, a kontroll és indikatív demográfiai mutatókat a 4. számú melléklet táblázata tartalmazza. 1.3. Az óvodai intézmények tervezését az MGSN 4.07-96 szerint kell elvégezni. A parcellák méretét a 8.4. táblázat szerint kell venni.
A 20 ezer négyzetméter/ha-nál nagyobb szabványos lakósűrűségű városi területeken legfeljebb 6 csoportos, esetenként akár 4 csoportos óvodai intézményeket kell kialakítani - külön bejáratú, járható lakóépületbe építve. területeken.
A 15-20 ezer nm/ha beépítésű szabványos beépítési sűrűségű városi területeken 10-12 csoportos, esetenként akár 6 csoportos óvodai intézmények elhelyezése megengedett a lakóépületek végei, a helyiségek egy része a lakóépület méretein kívülre kerül. A gyermekek sétáló- és játéktereit távol kell tartani az épület bejáratától óvoda legfeljebb 30 m, és egy lakóépület ablakaitól - legalább 15 m.
5.20. A lakó- és vegyes lakossági fejlesztésű csoportok területére a bejáratokat legfeljebb 200 m-es lépcsővel kell biztosítani A csoport területére vezető átjárók tervezésekor figyelembe kell venni a tűzbiztonság és a helyi területtől való elszigetelés követelményeit, valamint a 9.1. pont követelményeit kell figyelembe venni.
Történelmi épületekben az átjárók és parkolók számított mutatója az alapsíkon nem lehet több, mint a tömbön belüli terület 20%-a minden típusú beépítésnél, és nem lehet több, mint: 5,0 nm/fő. - kerületi-kompakt morfotípusban 6,0 nm/fő. - hagyományos többszintes épületben 8,0 nm/fő. - egy régi moszkvai alacsony épületben és 3,5 nm/fő. - a 20-30-as évek épületeiben.
5.21. A lakó- és vegyes lakásfejlesztési csoportok területén földalatti, földfelszíni és kombinált parkolóházakat (földalatti és föld feletti kombináció) kell kialakítani a táblázat szerinti követelmények figyelembevételével. 9.3.1, 9.3.4, helyszíni parkoló - táblázat szerint. 9.3.2.
5.22. A szeméttárolókkal ellátott területektől a lakóépületek ablakaiig, a gyermektelepek, egészségügyi intézmények és rekreációs területek határaiig legalább 20, de legfeljebb 100 m távolságnak kell lennie; a helyek szomszédosnak kell lenniük átjárókkal, amelyek megakadályozzák a szemétszállító járművek manőverezését. A közműhálózatok és építmények lakóterületen történő elhelyezését a 10.4.4., 10.8.9., 10.8.10. pontok szerint kell elvégezni.
A mikrokerület területének funkcionális és tervezési szervezése 5.23. Lakossági mikrokörzet általában 35 hektárnál nem nagyobb terület, amelynek lakossága nem haladja meg a 25-30 ezer főt, és a területén belül közeli és mindennapi szolgáltatásokra, valamint időszakos karbantartási létesítményekkel van ellátva. a szabályozási hozzáférhetőség határait (8.1. táblázat).
5.24. A mikrokörzet becsült területe a mikrokörzet lakó-, vegyes lakásfejlesztési és közterületi csoportjait foglalja magában: iskolák, mindennapi szolgáltató intézmények, kommunális létesítmények, parkolóházak, zöldterületek (kert, tér, körút), utcák, autóbeállók, parkolók területei. sok. A területmérleg formáját és a mikrokörzet terület standardizált elemeit a táblázat tartalmazza. 3. függelék 5. és 6.
5.25. A lakóterületen belüli lakóterületen lakó mikrokörzetet kell kialakítani. Autonóm lakóépületként - a városi csomópontok megközelíthetőségétől 1,5 km-en belül 1000 hektárnál kisebb autópálya-területeken. A mikrokörzet általában több tömb területét foglalja el, és nem osztja fel városi és regionális autópályák. A mikrokörzet határai a városi és térségi jelentőségű autópályák piros vonalai, valamint - szomszédság esetén - az egyéb funkcionális célú területek jóváhagyott határai, természetes határok.
5.26. A mikrokörzet területén tilos olyan nem lakás céljára szolgáló objektum elhelyezése, amelynek telke 0,5 hektárnál nagyobb, és amely nem kapcsolódik a mikrokörzet lakosságának kiszolgálásához. Megengedett a kisvállalkozási létesítmények és az alacsony fogyasztású termelő vállalkozások elhelyezése, amelyek kiegészítik a kötelező szolgáltató intézmények komplexumát. A nem lakáscélú állomány aránya a mikrokerületi fejlesztési alap volumenében nem haladhatja meg a 25%-ot.
5.27. Az általános oktatási iskolai intézményeket az MGSN 4.06-96 szabványnak megfelelően kell megtervezni, figyelembe kell venni a valós demográfiai feltételeket, és megállapított mutatókkal, hogy ezekben az intézményekben különböző korú gyermekekre van szükség. A gyermekek iskoláztatásának ellenőrzési és indikatív mutatóit a 4. melléklet táblázata tartalmazza. 2, 3. A terület számítását a 8.4. táblázat szerint kell elvégezni.
A 20 ezer négyzetméter/ha-nál nagyobb szabványos lakósűrűségű városi területek új iskoláinak tervezésekor megengedett akár 240 fő befogadóképességű általános iskolai tömbök elhelyezése lakóépületekhez kapcsolódva, beépítve vagy beépítve. . A beépített és csatolt tömbhöz tartozó telek nagysága legalább 150 nm legyen. Ha a játszóterek külön vannak elhelyezve, méretük osztályonként legalább 100 nm legyen, az iskola épületétől való távolság pedig ne legyen nagyobb 50 m-nél A középiskolák felső tagozatai líceumokká alakíthatók - a megközelíthetőség nincs szabványosítva .
5.28. A mikrokörzetben az utcák és átjárók rendezése a 9.1. alpont szerint történjen. A többszintes parkolóházak elhelyezése a 9.3 alpont táblázata szerint történik. 9.3.1. és 9.3.4. A mikrokörzet területén a parkolókat a táblázat szerint kell kialakítani. 9.3.2.
Lakóterület területének funkcionális és tervezési szervezése 5.29. A lakóterület általában 75 hektárnál nagyobb terület. A lakóterület lakossága a területén napi és időszakos szolgáltató létesítmények komplexumával van ellátva (8.1. táblázat).
5.30. A lakóterület becsült területe mikrokörzetekből és a lakóterület közös területeiből áll: időszakos karbantartási létesítmények, sport- és közműlétesítmények, parkolóházak, zöldterületek (park, körutak stb.), utcák, terek, parkolók, stb. A lakóterület területi mérleg formáját és egységesített elemeit a táblázat tartalmazza. 7, 8 3. melléklet.
5.31. Az 500 hektárnál nagyobb autópálya-közi területek lakóterületén a városi terület határain belül lakóterületet kell kialakítani.
A lakóterület területének határai főszabály szerint a városszerte jelentőségű autópályák piros vonalai, valamint - a szomszédos - kerületi autópályák esetében, egyéb funkcionális rendeltetésű területek jóváhagyott határai, természetes határok. A lakott terület területét nem szabad áthaladni a várost átfogó autópályákon.
A lakóterület területének egyenlege nem tartalmazza:
Mérnöki kommunikáció műszaki zónái és villamos vezetékek és nagynyomású gázvezetékek műszaki folyosói;
Lakóterületen kommunális létesítmények elhelyezésére nem használt ipari vállalkozások, vasutak és autópályák egészségügyi védőövezetei;
A metró műszaki zónái abban az esetben, ha azok nem használhatók lakóterület lakosságát kiszolgáló telephelyek, létesítmények elhelyezésére;
Kiemelten védett természeti területek, ipari övezetek.
5.32. Lakóterületen 2 hektárnál nagyobb területnagyságú nem lakás céljára szolgáló objektum elhelyezése tilos. Városi szinten köz-, ipari, természeti és rekreációs célú területek elhelyezése megengedett, míg a lakóterület általános fejlesztési alapjában a nem lakásállomány aránya nem haladhatja meg a 35%-ot. Az ipari területek meghatározásakor kövesse a 6. részt.
5.33. A kötelező szolgáltató létesítmények elhelyezésére (5.29. pont) és a köz- és ipari létesítmények tervezett elhelyezésére (5.32. pont) vonatkozó szabályozási követelményeknek való megfelelésnek a munkaképes lakosság legalább 40%-a számára biztosítania kell a munkavégzés helyét a lakóövezetben.
5.34. Javasoljuk, hogy a lakóterület nyilvános központját kombinálják a metróállomások és a tömegközlekedési megállóhelyek kijárataival, miközben biztosítják a lakosok szokásos rendelkezésre állási idejét - legfeljebb 15 percet. A lakóterület közközpontját főszabály szerint közcélú fejlesztési telkeken, telkeken és vegyes lakásépítésű csoportokban elhelyezkedő időszakos szolgáltató létesítmények képezzék. A központnak a kereskedelmi, kulturális és művészeti intézményeken kívül rendszerint egy parknak és egy sportkomplexumnak kell lennie.
5.35. A közterületek befolyási övezeteiben és a kerületi jelentőségű főutcák mentén a lakóterületek tervezési szerkezetének kialakításakor megengedett az adottnál normatívan megjelöltnél magasabb használati intenzitású lakó- és középülettípusok alkalmazása. város területe a táblázatban. 5.1.
Lakóterületek városrendezési jellemzői
5.1. táblázat
| Városi területek | Központi városmag | Városi csomópontok | Szárazföldi területek | Autópályaközi területek | ||
|
területeken |
kevesebb, mint 500 ha | 500-1000 ha | több mint 1000 hektár | |||
|
Az osztályozó objektumok uralkodó típusai |
Közterületi övezet részeként lakó, vegyes lakóterületi beépítés telkei, csoportjai | Lakásállomány többfunkciós központ részeként | Közterületi övezet részeként vegyes lakossági beépítésű telkek, csoportok | Lakóépületi csoportok, vegyes lakásfejlesztés, Kiskerület | Lakásfejlesztési csoport, Mikrokerület, Lakóterület | Lakóövezet |
|
Szabványos tömbméret lakóövezetben (ha) |
0,5-2,5 | - | - | 2,5-5,0 | 5,0-10,0 | 10,0-15,0 |
|
Lakótelek beépítési sűrűsége a város területén és a szabályozott objektumokban (ezer nm/ha) |
Jegyzet 2 | 20,0-25,0 | 20,0-25,0 | 15,0-20,0 | 5,0-15,0 | |
|
Föld alatti térkihasználás (a lakóépületek föld feletti részének teljes alapterületének %-a) |
Történelmi és kulturális indoklással összhangban | A városi multifunkcionális központok tervezési követelményeinek megfelelően | több mint 15 | több mint 15 | 10-15 | 5-10 |
1. A természeti komplexum védelmére, a történelmi és kulturális örökség megőrzésére vonatkozó követelmények, a lakóterületek használatának intenzitásának változása esetén a szabványos mutatószámoktól való eltérés különleges indokoltság esetén megengedett.
2. Lakossági fejlesztés a városi csomópontok lakásállomány formájában jelennek meg az állami multifunkcionális központok fejlesztésének részeként; a lakásállomány részesedése nem lehet kevesebb, mint 20 és legfeljebb 50% a városrendezési csomópont teljes fejlesztési alapjából.
3. Abban az esetben, ha a vegyes lakópark egyes részei első komfortkategóriás lakóépületekkel a város autópályás és multifunkcionális közterületein helyezkednek el, és az elhelyezkedő lakópark összterületének biztosítása meghaladja a 30 nm-t. .m/fő, a lakótelek sűrűsége hektáronként 25 ezer négyzetméter felett megengedett. A helyi terület elemeinek számítása a valós lakosságszám alapján történik.
A területellátottság és a lakósűrűség mutatóinak összefoglaló táblázata
5.3. táblázat
| Szállás a városban | Autópálya-közeli területek, 500 hektárnál kisebb autópálya-közi területek | Autópálya-közi területek 500-1000 hektár | ||||||||||||||||
| A szabványosítás tárgyai | Csoport, mikrokörzet | Mikrokerület, lakóövezet | Mikrokerület, lakóövezet | |||||||||||||||
| Területek | ||||||||||||||||||
| A | Közterületek (m 2 ter./fő) összesen, |
csoportonként |
Úr. | Csoport | Úr. | Összesen Mr. | Élt kerület | Összesen élt. kerület | Csoport | Úr. | Összesen Mr. | Élt kerület | Összesen élt. R. | |||||
| beleértve: | nem kevesebb, mint 1,2 | nem kevesebb, mint 2,4 | nem kevesebb, mint 3,6 | nem kevesebb, mint 2,2 | nem kevesebb, mint 2,9 | nem kevesebb, mint 5.1 | nem több, mint 14,0 | legfeljebb 20.2 | nem kevesebb, mint 2,7 | nem kevesebb, mint 3,5 | nem kevesebb, mint 6,2 | nem több, mint 16,0 | legfeljebb 23,6 | |||||
| 1 | Zöld területek | nem kevesebb, mint 0,3 | nem kevesebb, mint 0,4 | nem kevesebb, mint 0,7 | nem kevesebb, mint 0,3 | nem kevesebb, mint 0,3 | nem kevesebb, mint 0,6 | nem kevesebb, mint 4,0 | nem kevesebb, mint 4,6 | nem kevesebb, mint 0,3 | nem kevesebb, mint 0,3 | nem kevesebb, mint 0,6 | nem kevesebb, mint 5,0 | nem kevesebb, mint 5,6 | ||||
| 2 | óvodai oldalak* | nem kevesebb, mint 0,6 | - | nem kevesebb, mint 0,6 | nem kevesebb, mint 1,5 | - | nem kevesebb, mint 1,5 | - | nem kevesebb, mint 1,5 | nem kevesebb, mint 1,8 | - | nem kevesebb, mint 1,8 | - | nem kevesebb, mint 1,8 | ||||
| 3 | Iskolai oldalak* | - | nem kevesebb, mint 1,5 | nem kevesebb, mint 1,5 | - | nem kevesebb, mint 2,0 | nem kevesebb, mint 2,0 | - | nem kevesebb, mint 2,0 | - | nem kevesebb, mint 2,4 | nem kevesebb, mint 2,4 | - | nem kevesebb, mint 2,4 | ||||
| 4 | Garázs parkolóhelyek | nem több, mint 0,3 | nem több, mint 0,4 | nem több, mint 0,7 | nem több, mint 0,4 | nem több, mint 0,5 | nem több, mint 0,9 | nem több, mint 0,8 | legfeljebb 1,7 | nem több, mint 0,5 | nem több, mint 0,6 | legfeljebb 1,1 | nem több, mint 0,8 | nem több, mint 1,9 | ||||
| 5 | Kommunális létesítmények területei | - | nem több, mint 0,1 | nem több, mint 0,1 | - | nem több, mint 0,1 | nem több, mint 0,1 | nem több, mint 0,2 | nem több, mint 0,3 | - | nem több, mint 0,1 | nem több, mint 0,1 | nem több, mint 0,2 | nem több, mint 0,3 | ||||
| 6 | Térségi jelentőségű sportlétesítmények területei | - | - | - | - | - | - | nem kevesebb, mint 1,0 | nem kevesebb, mint 1,0 | - | - | - | nem kevesebb, mint 1,2 | nem kevesebb, mint 1,2 | ||||
| 7 | Az objektumok területe kb. szolgáltatás | nem több, mint 0,3 | - | nem több, mint 0,3 | nem több, mint 0,5 | - | nem több, mint 0,5 | - | nem több, mint 0,5 | nem több, mint 0,7 | - | nem több, mint 0,7 | - | nem több, mint 0,7 | ||||
| 8 | Mikroszolgáltató létesítmények területei | - | nem több, mint 0,4 | nem több, mint 0,4 | - | nem több, mint 0,6 | nem több, mint 0,6 | - | nem több, mint 0,6 | - | nem több, mint 0,9 | nem több, mint 0,9 | - | nem több, mint 0,9 | ||||
| 9 |
Kerületi kiszolgáló létesítmények területei, Utcák, terek, parkolók |
- | - | - | - | - | - | nem több, mint 8.0 | nem több, mint 8.0 | - | - | - | nem több, mint 8,8 | nem több, mint 8,8 | ||||
| B | Ter- és lakótelek (m 2 ter / 20 m 2 lakóterület összterülete) összesen, beleértve: | 10,7-13,3 | 13,4-17,6 | 17,7-33,3 | ||||||||||||||
| parkosított | nem kevesebb, mint 5,0 | nem kevesebb, mint 6,0 | nem kevesebb, mint 7,0 | |||||||||||||||
| vendégparkoló | 0,7 | 0,8 | 0,9 | |||||||||||||||
| BAN BEN | Pl-d élt. z-ki csoport, mikrokörzet, lakóterület (ezer m 2 /ha)** | 22,4 - 17,2 | 18,7-14,5 | 17,1-13,1 | 14,4-11,3 | 8,2-7,0 | 13,0-7,4 | 11,2-6,8 | 6,9-4,7 | |||||||||
| A lakatlanok aránya alap a lakossági alap részeként. z-ki (%) | nem több, mint 40 | 10-20 | nem több, mint 10 | |||||||||||||||
** Csoport, mikrokörzet, lakóterület lakóterületi beépítésének sűrűsége - a lakóépületek földszinti részének teljes alapterülete (beleértve a beépített és csatolt nem lakás célú helyiségeket is) a falak méretében, a falak méretében csoport területe, mikrokörzet, lakóterület (ezer nm/ha) 5.36. Ha egy lakóterület városi zöldfelületekhez csatlakozik, akkor a lakóterületen 25%-kal csökkenthető a lakosok zöldfelülettel való ellátása. A tervezett lakótelepi fejlesztési vonal és az erdőpark legközelebbi széle közötti távolság legalább 30 m legyen.
5.37. A városi főutcák úttestének szélétől a lakóépület vonaláig mért távolságot zajszint-számítások (SNiP II-12-77) alapján állapítják meg. A zajdiskomfort zónában zöldfelületek (legalább a zóna szélességének 70%-a szigetelő növényzettel), parkolóházak, nyitott parkolók és egyéb közösségi építmények kerüljenek elhelyezésre.
szomszédos lakóépületek esetén vasúti a lakóépületek és a legközelebbi sín közötti távolságot a szabványoknak (SNIP II-12-77) megfelelő zajszintek kiszámításával állapítják meg. Ha a szabványos zajszintet tervezési hézaggal nem lehet biztosítani, akkor a meghatározott szabványoknak megfelelő egyéb zajvédelmi intézkedéseket kell alkalmazni.
kerületi utcák főútvonalainak szélétől az építési vonalig legfeljebb 25 m-nek kell lennie, ellenkező esetben a tűzoltóautók áthaladására 6 m széles sávot kell biztosítani, de az épülettől nem lehet közelebb 5 m-re. vonal.
A kerületi utcákból a lakóterületekbe történő bejáratokat legfeljebb 200 m-es lépcsővel kell kialakítani.
5.38. Lakott területen a parkolóházakat és a helyszíni parkolókat a 9.3. alpont táblázata szerint kell elhelyezni. 9.3.1., 9.3.4., 9.3.2
5.39. Elhelyezéskor közműhálózatok A 10. és 11. szakaszt kell követni.
Zöldfelületek biztosítása
5.4. táblázat
| A terület zöld elemei a városrendezési szabályozás tárgyaiban | Mértékegység változás | A minimális zöldfelület-ellátottság mutatói nm/fő. | |||
| Városi területek | |||||
| Több mint 1000 hektáros autópályaközi területek | Autópálya-közi területek 500-1000 hektár | Autópálya-közeli területek, 500 hektárnál kisebb autópálya-közi területek | |||
| Lakóházas, vegyes beépítésű telek | |||||
| 1 | Parkosított környék | nm------ fő | nem kevesebb, mint 7,0 | nem kevesebb, mint 6,0 | nem kevesebb, mint 5,0 |
| nem kevesebb, mint 7,0 | nem kevesebb, mint 6,0 | nem kevesebb, mint 5,0 | |||
| Lakó-, vegyeslakásos fejlesztés csoportja | |||||
| 1 | Kizöldült helyi területeken | -"- | nem kevesebb, mint 7,0 | nem kevesebb, mint 6,0 | nem kevesebb, mint 5,0 |
| 2 | Óvodai helyek zöldterületei (az iskola területének 50%-a) | nem kevesebb, mint 0,9 | nem kevesebb, mint 0,75 | nem kevesebb, mint 0,3 | |
| 3 | Nyilvános zöldterületek. csoportos használat (négyzet) | nem kevesebb, mint 0,3 | nem kevesebb, mint 0,3 | nem kevesebb, mint 0,3 | |
| Összes zöldfelület | nem kevesebb, mint 8,2 | nem kevesebb, mint 7,05 | nem kevesebb, mint 5,6 | ||
| Mikrokerület | |||||
| 1 | Csoportok zöld területei | -"- | nem kevesebb, mint 8,2 | nem kevesebb, mint 7,05 | nem kevesebb, mint 5,6 |
| 2 | Ozel. ter. iskolai helyek (a terület 40%-a) | nem kevesebb, mint 0,96 | nem kevesebb, mint 0,8 | nem kevesebb, mint 0,6 | |
| 3 | Zöldterület közterületei a mikrokörzetben (kert) | nem kevesebb, mint 0,3 | nem kevesebb, mint 0,3 | nem kevesebb, mint 0,4 | |
| Összes zöldfelület | nem kevesebb, mint 9,46 | nem kevesebb, mint 8,15 | nem kevesebb, mint 6,6 | ||
| Lakóövezet | |||||
| 1 | A környék zöldterületei | -"- | nem kevesebb, mint 9,46 | nem kevesebb, mint 8,15 | - |
| 2 | Nyilvános zöldterületek. lakóterület használata (park stb.) | nem kevesebb, mint 5,0 | nem kevesebb, mint 4,0 | - | |
| Összes zöldfelület | nem kevesebb, mint 14,5 | nem kevesebb, mint 12.15 | |||
| 05.03.2020
többlakásos lakóépületek az utcán Bajkál város Irkutszk 289/7 és 289/8. 1.Fa előszobaajtók cseréje alumínium melegajtókra 2.Tetőjavítás 3.Javítás... |
|||||
| 05.03.2020
Helló. Lakossági (nem lakáscélú) helyiségek javításához, befejezéséhez emberekre van szükség, homlokzati munkásokra, tetőfedőkre... |
|||||
| 04.03.2020
A pályázat tárgyának általános leírása a főbb mennyiségi paraméterek megjelölésével: - Panelközi varratok javítása; - munkavégzési idő (terv szerint):... |
|||||
| 03.03.2020
Meghajtók és relévédelmi berendezések cseréje az RP-2-ben a következő címen: Moszkva, Berezhkovskaya rakpart, 20, 50. épület. A pályázat tárgyának általános leírása, megjelölve... |
|||||
SZABÁLYOZÁSI DOKUMENTUMOK RENDSZERE AZ ÉPÍTÉSBEN
MOSZKVA VÁROS ÉPÍTÉSI SZABVÁNYAI
IDEIGLENES NORMÁK ÉS SZABÁLYOK
MOSZKVA TERVEZÉSE ÉS FEJLESZTÉSE
MGSN 1.01-97
1. rész
Bevezetés dátuma 1997-08-12
Szerkesztőbizottság: A.V. Kuzmin (elnök), R.V. Gorbanev, G.S. Yusin, A.Yu. Becker, Yu.V. Korotkov, A.L. Voronin, N.V. Obolensky, V.A. Bulochnikov, A.G. Iskov, L.A. Korotchik, N.N. Filatov.
A szekció szerzői: L.F. Strashnova, A.V. Voinova, S.G. Puskarev, S.V. Iljinszkij, I.N. Iljina, N.G. Rytvinskaya, E. A. Yablokova, V. V. Karelina, A.N. Krasznyikov, E.N. Borovik, S.S. Krakovich, N.N. Pastushikhin, G.S. Merkuryeva, M.V. Zhiltsova, P.A. Osmolovsky, M.I. Komarovskaya, G.N. Marokhovskaya, R.N. Amosova, B.M. Degterev - Moszkva Általános Tervének Kutató és Fejlesztési Intézete; M.G. Shapiro, N. Yu. Grigorjeva, V.V. Aleksashina, M.A. Semina, B.V. Belozersky, M.A. Andriuscsenko, Yu.M. Pirogov - Moszkvai Állami Szakértelem; S.A. Vasziljev, V.A. Gutnikov – Moszkompriroda; S.G. Fokin, T.E. Bobkova – MGC SEN; V.S. Zhiryakov - Moszkva Városi Belügyi Igazgatóság Állami Rendőrosztálya.
A Moszkvai Építészeti és Várostervezési Bizottság BEVEZETE.
JÓVÁHAGYVA a moszkvai kormány 1997. augusztus 12-i 592. számú rendeletével.
VSN 2-85 helyett.
1.1. Ezek a normák és szabályok a kormány által jóváhagyott Moszkva városfejlesztési iránymutatásainak 2010-ig történő végrehajtását célozzák.
1.2. A „Normák és szabályok...” alkalmazása a várostervezési tevékenységekben az alábbi legfontosabb célok elérését kell, hogy biztosítsa:
A város és szerkezeti elemeinek fenntartható fejlődése;
A városi környezet társadalmilag garantált minősége;
A városrendezési, építészeti, történelmi és kulturális örökség megőrzése és újjáélesztése;
A Természeti komplexum megőrzése és a környezet ökológiai állapotának javítása;
A városi területek várostervezési potenciáljának kihasználásának hatékonyságának növelése.
1.3. A dokumentum lefedi a város összes szerkezeti és funkcionális tervezési elemét:
Központi mag, városi csomópontok, autópálya-területek, autópálya-közi területek;
Nagy városi fejlesztések zónák és komplexumok formájában (lakó, ipari, közterületi, természeti és rekreációs);
Különböző funkcionális rendeltetésű területek.
A telek, mint városrendezési szabályozás tárgya első alkalommal kerül egységesítésre, a városi környezet minőségének jogi védelme érdekében az új gazdasági körülmények között.
1.4. Ezek a normák és szabályok Moszkva városának tervezésére és fejlesztésére meghatározzák:
A területek városrendezési felhasználásának intenzitása a város szerkezeti részeiben való elhelyezkedésük függvényében;
A terület és a fejlesztés funkcionális tervezési szervezésének előírásai, amelyek biztosítják a városi táj történeti megjelenésének megőrzését, a természeti komplexum környezetének és területeinek védelmét, egészségügyi, higiéniai és tűzbiztonsági követelményeket;
Fejlesztési források, funkcionális területek, mérnöki és egyéb erőforrások, szolgáltató intézmények és munkahelyek rendelkezésre bocsátásának standard és becsült mutatói.
1.5. Ezek a normák és szabályok kötelezőek a projekt előtti és tervezési várostervezési dokumentáció kidolgozásához és vizsgálatához, valamint a településrendezési tevékenységek ellenőrzéséhez.
1.6. Ezek a normák és szabályok az Orosz Föderáció jogalkotási aktusainak rendelkezésein, jogi és előírások Moszkva kormánya, GOST-ok, SNiP-k, SanPiN-ek és egyéb dokumentumok, amelyek listája az 1. függelékben található.
2.1. Moszkva területe tervezési elemekre és szerkezeti részekre oszlik.
2.2. A város területének tervezési elemei: telek, utca, tér, negyed.
A helyszín egy terület különálló része egy meghatározott célra.
Utca, tér - a város úthálózatának piros vonalai által határolt terület.
A tömb az úthálózat piros vonalai által határolt utcaközi terület.
2.3. A területeket beépítettre és beépítetlenre osztják. A beépített területek közé tartoznak a városrészek olyan területei, amelyek felületének több mint 5%-át 0,5 ezer m 2 /ha-nál nagyobb sűrűségű épületek foglalják el.
2.4. A város területének szerkezeti részei: központi mag, városi csomópont, autópálya terület, autópályaközi terület.
A központi mag a Garden Ringen belüli terület és a szomszédos blokkok és területek.
A városi csomópont egy olyan terület, amely a városi autópályák és a szomszédos területek kereszteződéséből kialakított területet foglal magában, és rendelkezik kijáratokkal a nagy sebességű, nem utcai közlekedési állomásokról.
A szomszédos terület a városi jelentőségű főutcákkal szomszédos terület, a városközpont magját városi csomópontokkal vagy egymással csomópontokkal összekötő szakaszokon.
Autópálya-közi területek - városszerte jelentőségű főutcák piros vonalai által határolt területek, városi csomópontok és autópálya-területek határai; Területnagysága változó: 500 hektárig, 500-1000 hektárig és több mint 1000 hektárig.
2.5. A városrendezési szabályozás tárgyai funkcionális tervezési képződmények:
Lakásfejlesztési telek, vegyes lakótelepi fejlesztési telek;
lakossági, vegyes lakásfejlesztési csoport;
lakónegyed;
Lakóövezet;
ipari fejlesztési hely;
termelési terület;
középületi terület;
Multifunkcionális központ;
speciális központ;
közterület;
erdei park, park, kert, tér, körút;
lakó-, köz-, ipari fejlesztés zöldterületei;
speciális célú zöldterületek.
A város szerkezeti részein a funkcionális tervezési formációk fenntartható típusait a táblázat tartalmazza. 2.1.
2.1. táblázat
A terület funkcionális és tervezési szervezése szerkezeti részek városok
Az archívumban.zip
Előszó A moszkvai Építészeti és Városrendezési Bizottság BEVEZETE.
A moszkvai kormány 2000. január 25-i 49. számú határozatával ELFOGADTA ÉS HATÁLYBA LÉPTETT.
A 9MGSN 1.01-98 SZERKESZTŐI BIZOTTSÁG HELYETT: A.V. Kuzmin (elnök), R.V. Gorbanev, V.P. Korotajev, G.S. Juszin, Ju.V. Korotkov, A.L. Voronin, N.V. Obolenszkij, V.A. Filochni, Korikcsin, L.A.Bo. SZERZŐI A MUNKA ÁLTALÁNOSAN: G.S. Yusin (felügyelő), M.G. Lifanovskaya, L.B.Kozhaeva, N.S.Pushkareva, O.A.Baevsky. A SZEKCIÓK SZERZŐI: L.F.Strashnova, A.V.Voinova, N.V.Voinova, G.V.G.Morozova, S.V.G.Morozova Lyina, N. G. Rytvinskaya, E. A. Yablokova, V. V. Karelina, A. N. Krasnikov, E. N. Borovik, S. S. Krakovich, N. N. Pastushikhin, G. S. Merkuryeva, M. V. Zhiltsova, P. A. Osmolovsky, M. I. Komarovskaya, M. I. R. Marokovskaya, G. N. Krmosyova. Chistyakova, B. M. Degtyarev – NIiPI általános terv Moszkva; N.Yu.Grigorieva, V.V.Aleksashina, M.A.Semina, B.V.Belozersky, M.A.Andrjuscsenko, Yu.M.Pirogov - Moszkvai Állami Szakértelem; S.A. Vasziljev – Moskompriroda; S.G. Fokin, T.E. Bobkova – MGC SEN; I.A.Morozov, V.F.Khozyainov - Moszkva Városi Belügyi Igazgatóság Állami Rendőrosztálya.
1. szakasz ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK
Cél és hatály
1.1. A Moszkva MGSN 1.01-99 tervezésének és fejlesztésének megtervezésére vonatkozó normák és szabályok (a továbbiakban: normák és szabályok) a Moszkva Fejlesztési Főtervének végrehajtására irányulnak, amelyet a várostervezésről szóló jogszabályokkal összhangban dolgoztak ki. Moszkva újonnan épített és újjáépített területeire, és létrehozza:
a) a természeti környezet és az állampolgárok egészségének védelmét, a természeti komplexum területének megőrzését és fejlesztését, a történelmi és kulturális emlékek védelmét, a műemléki környezet megőrzését, tűzvédelmi és egyéb biztonsági követelményeket biztosító követelmények a tervezéskor. a város elrendezése és fejlesztése, b) a városrendezési objektumok típusai és paraméterei arányosítás, beleértve várostervezési kapacitás* területeik;_________________________* Itt és lent a dőlt betűs szavakat lásd a 2. számú mellékletben „Feltételek és Fogalommeghatározások” c) a városrendezési szabályozási objektumok területének tervezésére és fejlesztésére vonatkozó szabványok és szabályok, biztosítva szociálisan garantált életkörülmények a terület rendeltetésének megfelelően d) a közlekedési és mérnöki infrastrukturális rendszerek szervezésének szabványai és szabályai e) a szolgáltatási rendszerek szervezésének és a szociális infrastruktúra létesítmények elhelyezésének szabványai és szabályai 1.2. A normatívák és szabályok a településrendezési tevékenység minden tárgyára kötelezőek a településrendezési dokumentáció kidolgozásakor, vizsgálatakor, a településrendezési tevékenységek végrehajtásának nyomon követése során.1.3. A normák és szabályok megfelelnek az Orosz Föderáció törvényeinek, a moszkvai kormány normáinak és jogi aktusainak, a GOST-oknak, az SNiP-knek és egyéb dokumentumoknak, amelyek listája az 1. függelékben található.
A városrendezési szabályozás tárgyai
1.4. A városrendezési szabályozás tárgyai a következők: funkcionális tervezési formációk: közösségi központok, övezetek, közterületi fejlesztési területek, lakóterületek, mikrokörzetek, csoportok, lakóterületi fejlesztési területek, ipari övezetek, ipari fejlesztési területek, természeti területek, parkok, kertek, körutak és közkertek - intézmény- és közszolgáltató vállalkozások hálózata; - utcai területek - úthálózat, közlekedési és mérnöki infrastruktúra A városrendezési szabályozási objektumok elhelyezkedését a város területén a Moszkva Fejlesztési Általános Terv, a területfejlesztési városrendezési tervek részeként vagy azok alapján határozzák meg. közigazgatási kerületek, kerületek, városi területrendezési projektek. A településrendezési szabályozási objektumok határai a településrendezési dokumentáció részeként kerülnek megállapításra 1:2000.1.5 léptékben. A szabványosítási létesítmények elrendezésének és fejlesztésének kialakításakor a következőket kell figyelembe venni: intenzitás területhasználat, differenciált a város központi magja, a városi csomópontok, az autópálya és a közútközi területek;- a funkcionális tervezési nevelésnek megfelelő, különböző funkcionális célú területek vagy alapok mennyiségi aránya - a történelmi és kulturális emlékek védelmének követelményei, a történeti tervezés és fejlesztés megőrzése - a környezet- és területvédelmi követelmények természetes komplexum(PC); - egészségügyi és higiéniai szabványok és tűzbiztonsági követelmények; Tilos lakó- és középületek szabványos terveinek használata a központi mag, a városi csomópontok, az autópálya övezetek, a természeti komplexum, a PC tartalék területein és a védett területeken. tájművészet, történelem, kultúra, építészet műemléki övezetei A rekonstrukció során a fejlődés folytonosságának biztosítása és a városi környezet sokszínűségének bővítése érdekében meg kell őrizni (újjáteremteni) a rekonstruált környezet pozitív tulajdonságait: az épületek tájolását utcákhoz viszonyítva a nyitott és beépített terek nagyarányú, tereprendezés, tereprendezés.
2. szakasz. VÉDETT TERÜLETEK Történelmi és kulturális emlékek védelme, történelmi övezetek megőrzése és fejlesztése
2.1. Moszkva az Orosz Föderáció törvényei és Moszkva városának chartája szerint történelmi város státusszal rendelkezik. A Moszkva területén végzett várostervezési tevékenységek nem vezethetnek a kulturális örökség tárgyainak torzulásához, valamint a város sajátosságaihoz. felfogásuk. A kulturális örökség védelmével kapcsolatos várostervezési tevékenységek szabályozása a következők alapján történik: a történelmi és kulturális jelentőségű területek fenntartására és használatára vonatkozó jóváhagyott határok és rendszerek; az evolúciósan kialakult fejlesztéstípusok normatív paraméterei - morfotípusok; történelmi és kulturális kutatás, vizuális tájjellegű követelmények és korlátozások 2.2. A Moszkva város történelmi és kulturális jelentőségű területeinek használati rendjét Moszkva város műemlékvédelmi testülete állapítja meg, és Moszkva város végrehajtó szerve hagyja jóvá a védelmi testülettel egyetértésben. szövetségi jelentőségű műemlékek. A történelmi és kulturális jelentőségű területek közé tartoznak az ingatlan emlékek területei, a védett területek, a fokozottan védett területek és ezek védőövezetei.2.2.1. A történelmi és kulturális műemlék (történelmi-építészeti, tájkertészeti, műemléki-dekorációs örökség) területe magával a műemlékkel együtt, egységes komplexumként oltalom alatt álló és használatba vehető A műemlék területén építési és gazdasági tevékenység tilos, kivéve a helyreállítást, felújítást és a fizikai biztonságot szolgáló intézkedéseket műemlék és észlelésének feltételeit. A műemlék területének fenntartási rendje lehetővé teszi a kompenzációs építési módok alkalmazását a műemlékek kompozíciós integritásának helyreállítása érdekében.2.2.2. A védett területekre szigorú fejlesztési szabályozási rendszer vonatkozik, amely gondoskodik a hagyományos városi táj eredetiségének és értékparamétereinek megőrzéséről, helyreállításáról, valamint a korszerű épületek és a történeti városi környezet optimális kapcsolatának biztosításáról.2.2.3. A kulturális örökségi helyszínekkel szomszédos területeken a tervezést és fejlesztési tervezést a kulturális örökségi helyszínek védelmi övezeteinek fenntartására és használatára megállapított szabályok szerint kell végrehajtani: a) történelmi és kulturális övezet biztonsági (közös biztonsági) övezete műemlék - különösen szigorú területhasználattal rendelkező terület, amely tiltja az építkezést és a gazdasági tevékenységet, amely a történelmi és kulturális emlék fizikai biztonságának megsértéséhez, valamint észlelési feltételeinek és hagyományos magassági paramétereinek torzulásához vezethet. értékes várostervezési környezet. A védőövezet fenntartásának domináns rezsimje a történelmi és kulturális emlékek városi környezetének regenerálása (a gyökeresen átalakult helyszíneknél felújítási rendet határoztak meg - a hagyományos fejlesztési morfotípus léptékű új építést); b) szigorúan szabályozott fejlesztési övezet, szigorú városrendezési szabályozási rendszerrel, amely biztosítja a városi örökség objektumok - védett területek, valamint a szomszédos értékes városi környezet megőrzését, helyreállítását és optimális észlelését a városi táj szerkezetében. c) városrendezési szabályozási rendszerű fejlesztési szabályozási övezet, amely biztosítja a történelmi és kulturális emlékek városi tájban betöltött általános kompozíciós szerepének megőrzését, és a tervezett magassági paraméterek szabályozásával rekonstrukciós és újépítési módszerekkel valósul meg. épületek;
d) szigorú városrendezési szabályozású védett táj övezete, amely biztosítja a természetes és az ember alkotta táj optimális kölcsönhatását, kedvező feltételek kialakítását a tájképi műemlékek vizuális észleléséhez, a fő természeti a tájművészeti műemlékek környezetének összetevői, az értékes természeti domborművek és tájrendezés töredékei, valamint az üdülőterületek fejlesztése és a városi környezet környezeti jellemzőinek javítása;
e) védett kultúrréteg övezete, amelynek fenntartási rendje a történelmi és régészeti emlékek kutatása, állagmegóvása, muzeális kialakítása, valamint a régészeti megfigyelések végrehajtása céljából rendelkezik a régészeti védőfeltárásról. a kulturális réteg tanulmányozása és a történelmi és régészeti emlékek azonosítása.
2.3. A történelmi városrész határain belül (a Kamer-Kollezhsky Val-on belül), valamint a történelmi városon kívüli történelmi és kulturális emlékek védelmi övezeteiben végzett tervezési és fejlesztési projektek nem sérthetik a városrész eredményeként kialakult fejlesztési típusokat. a városi környezet fejlődése - a történeti fejlődés morfotípusai.
2.3.1. A történelmi és kulturális értékű épületmorfotípusok a következők:
régi moszkvai alacsony emelkedés, amely a legősibb területet alkotja, beleértve a 19. század első felének birtokfejlesztését;
hagyományos többszintes, amely a 19. század második felének történelmi épületeinek fő tömegének a helyszíne, 20. század eleji épületzárványokkal;
kerület-kompakt, amely a 19. század végén - a 20. század eleji intenzív fejlődés koncentrált területe;
az 1920-as és 1930-as évek „konstruktivizmusa”; az 1940-1950-es évek "neoklasszicizmusa";
kontrasztos emelet, amely vegyes többszintes ritka épületek és történelmi épületek töredékeinek elterjedésének területe.
2.3.2. A történelmi és kulturális értékkel bíró épületmorfotípusok hagyományos térszerkezetének megőrzése érdekében az alábbi városrendezési jellemzőket egységesítjük (2.1. táblázat):
magasság: egy tömbben található épületek átlagos szintszáma, az utcafront jellege;
negyedévi szabad és beépített terek aránya: beépítettség százalékos aránya, beépítési sűrűség;
a blokkban lévő épületek maximális méretei: magasság (szintben), hossza (méterben);
a tömb építési vonala: a házak közötti távolságok százalékos aránya, az intervallum építészeti kialakításának jellege, az épületek utcai homlokzatának tájolása az építési vonalhoz képest;
tömbön belüli elrendezés: a telkek stabil formája (udvar), a telek (udvar) legnagyobb oldalmérete.
2.3.3. A történeti morfotípusok lokalizációs zónájában a történelmi épületek megőrzésével rendelkező tömbök elrendezésének és fejlesztésének tervezésekor a tömb teljes épületének alapterületének kevesebb mint 75 százalékán belül kell maradni a küszöbmutatókon belül. az épületek százalékos aránya és az egyes morfotípusok átlagos emeletszáma.
Azon tömbök esetében, amelyek a tömb teljes épületének alapterületének több mint 75 százalékán történelmi épületeket őriznek, az egyik mutató (épületek százaléka vagy átlagos emeletszám) megváltoztatása nem megengedett. 5%-nál vagy 0,5 emelettel vagy mindkét mutatónál, a sűrűségmutató fejlődésének legfeljebb 25%-os változásától függően, vagy mindkét mutató, azzal a feltétellel, hogy a fejlődéssűrűség mutató legfeljebb 25%-kal változik kerületi tömörség esetén morfotípus - a növekedés irányába; a régi moszkvai alacsony emelkedésű ritka - a csökkentés irányába; hagyományos többszintes épülethez - bármilyen irányban. A morfotípusok beépítési sűrűségének elfogadható mutatóit a 2.2. táblázat tartalmazza.
2.3.4. Az 1920-as és 1930-as évekből származó épületek által rekultivált területeken történő tervezésnél (az eredeti térfogati összetétel megőrzése mellett) az épületsűrűség legfeljebb 10%-kal növelhető.
Az 1940-1950-es évekre visszanyúló épületek által rekultivált területeken történő tervezésnél a rendszeres tervezés elvének betartásával, a beépítési sűrűség legfeljebb 10%-os növelésével megengedett a tömbön belüli területeken helyi épületek alkalmazása.
2.3.5. A tetszőleges morfotípus határain belüli, de nem történelmi és kulturális műemléki területnek minősülő területek fejlesztésének sajátos tervezési és területi paramétereit a morfotípus mutatóinak tartományában állapítják meg - a településrendezési tevékenységre vonatkozó, kidolgozott szabályzatok. különleges módon, a Moszkva Műemlékvédelmi Főigazgatósággal (GUOP) egyetértésben. A fejlődési morfotípusok határait az MGSN 1.01-99 1. grafikus függelékének „A történeti fejlődési morfotípusok elhelyezkedési diagramja a központi részben” szerint kell meghatározni.
A történelmi övezetek fejlődésének térszervezési jellemzőinek paraméterei
2.1. táblázat
| Mentett jellemzők | Fejlődési morfotípusok | 20-30 éves "konstruktivizmus" | 40-50 éves "neoklasszicizmus" | A 19-20. század fordulójának kontrasztos emelete. és a 20. század vége. | ||||
| Ó-Moszkva alacsony, ritka, 19. század 1. fele. | Hagyományos többszintes épület a 19. századtól a kezdetekig. XX századok | Kerületi tömörség a 19-20. század fordulóján. | ||||||
|
Magasság |
átlagos emeletek száma* | nem több, mint 3 | 3-4 | 4-5 | 5 | 7-8 | 5-9 | |
| karakter az utca sziluettje - emeletek száma | többszintes | homogén | homogén | egységes magaslati akcentussal | kontrasztszintes | |||
|
A nyitott és épített terek aránya |
százalékos* a fejlődés | nem több, mint 30 | 30-50 | 50-75 | 30 | 25 | legalább 30 | |
| beépítési sűrűség* ezer m 2 /ha | nem több, mint 10 | 10-20 | 20-30 | 15 | 15 | nem több, mint 30 | ||
|
Maximális épületméretek |
magasság - emeletek száma | 3 | 7 | 8 | 7 | 12 | 13 | |
| homlokzat hossza az utcafront mentén (m) | 40 | 80 | 70 | 80 | 200 | 100 | ||
| A blokk építési vonalának való megfelelés | a házak közötti intervallumok százaléka | nem kevesebb, mint 30 | 10-30 | nem több, mint 10 | - | 20-30 | nem több, mint 50 | |
| az intervallum építészeti kialakításának jellege | udvarok, zöldfelületek, kerítések | kerítések, pázsit | - | pázsit | burgonyafélék, parterre zöldek | pázsit, zöldfelületek, kis formák | ||
| főhomlokzatok tájolása | elülső | elülső | elülső | szabad, sarok | elülső | - | ||
| Blokkokon belüli elrendezés | fenntartható udvarforma | nyisd ki | félig zárt | zárva | folyó | félig zárt | félig zárt | |
| fenntartható udvari oldalméret (m) (házak közötti távolság) | 30 | 60 | 50 | 50 | 120 | 80 | ||
Természeti összetett területek védelme
2.4. A természetes komplexum területén történő tervezés során a Moszkva város törvényét kell követni „A városi tervezési tevékenységek szabályozásáról Moszkva város természetes komplexumának területén”. A természeti komplexum területének határait a moszkvai kormány hagyja jóvá, és a várostervezési szabályozás vonalai rögzítik. A természeti komplexum területei a szabályozás feltételei szerint fel vannak osztva fokozottan védett természeti területek és zöldterületek.
2.4.1. A különlegesen védett természeti területeket az Orosz Föderáció és Moszkva városának a különlegesen védett természeti területekre vonatkozó jogszabályaival összhangban tervezték meg, a várostervezési tevékenységek megállapított rendszerével összhangban, speciális szabványok és a szükséges kutatások alkalmazásával.
2.4.2. A zöldterületek kialakítása a településrendezési tevékenység megállapított rezsimjei szerint történik a 7. pont szerint.
3. szakasz A KÖRNYEZET ÉS AZ EMBERI EGÉSZSÉG VÉDELME
3.0. A projektdokumentáció kialakításánál kiemelten kell kezelni a környezetvédelmet, a természeti erőforrások ésszerű felhasználását, az egészségvédelmet és a lakosság biztonságos lakókörnyezetének kialakítását. Az általános környezetvédelmi és egészségügyi-higiéniai követelményeket, amelyek betartása kötelező a várostervezés során, az Orosz Föderáció vonatkozó törvényei határozzák meg.
Levegővédelem
3.1. A projektdokumentáció kidolgozásakor a várostervezés minden szakaszában fel kell mérni a légköri levegő minőségében a tervezési döntések végrehajtása következtében bekövetkező változások állapotát és előrejelzését, minden típus kombinációjából kiszámolva a légszennyezettségi szinteket. szennyező források (OND-86, SanPiN 2.1.6.575-96), figyelembe véve a terület domborzati, tervezési szervezeti és mikroklimatikus viszonyait, beleértve a levegőztetési rendszert is.
A termelési területeken, valamint az olyan külön elhelyezett létesítmények esetében, amelyek szennyezőanyag-kibocsátási forrásokkal rendelkeznek a levegőbe, gondoskodni kell egészségügyi védőzónák kialakításáról a SanPiN 2.2.1/2.1.1.567-96 követelményeivel összhangban. és egyéb előírásokat.
Az egészségügyi, higiéniai, környezetvédelmi szabványok és e szabványok 6.4. pontjában foglalt követelmények biztosítása érdekében a termelő vállalkozások tervezésének tartalmaznia kell fejlettebb technológiák és berendezések bevezetését, valamint nagy hatékonyságú por- és gázgyűjtő eszközök alkalmazását. Ha a légmedence állapotát negatívan befolyásoló objektumok esetében a fenti követelmények teljesítése nem lehetséges, gondoskodni kell a termelési profil megváltoztatásáról, áthelyezéséről vagy felszámolásáról.
Az autópályák mentén a gázszennyezési zónák kialakulásának megelőzése és lokalizálása érdekében olyan tervezési intézkedéseket dolgoznak ki, amelyek figyelembe veszik az autópályák közötti területek (beleértve az udvari tereket is) levegőztetési feltételeit, és biztosítják a légköri levegő minőségének egészségügyi és higiéniai normáit. a város különböző területeire, egészségügyi intézményekre és létesítményekre való kikapcsolódásra.
Zajvédelem
3.2. A város külső zajforrásaival szembeni védelem tárgyai a lakó- és középületek, a sport- és egészségügyi intézmények, a rekreációs és üdülőterületek és a szomszédos területek. A külső zajforrások zajjellemzőit, a lakó- és középületekbe behatoló zajszinteket és a beépített területek zajszintjét, ezek csökkentésének szükséges mértékét, a zajvédelem intézkedéseinek és eszközeinek megválasztását a hatályos szabályozásnak megfelelően kell meghatározni. dokumentumok (SN 2.2.4/2.1.8.562-96, SNiP II-12-77 stb.).
A kidolgozandó védelmi intézkedéseknek várostervezési, építészeti tervezési, építési és akusztikai intézkedéseket kell magukban foglalniuk:
A városi terület funkcionális övezetének biztosítása, az akusztikai komfort szükséges mértékét figyelembe vevő fejlesztés kialakítása;
Egészségügyi védőzónák építése a város lakóépületei és az ipari, önkormányzati és közlekedési vállalkozások, valamint egyéb térbeli zajforrások között;
A környezet zajvédő tulajdonságait kihasználó tervezési és objektum-térfejlesztési megoldások alkalmazása;
A zajforrások és az attól védett tárgyak közé elhelyezett zajvédő védőernyők alkalmazása;
Föld alatti tér használata közlekedési és egyéb intenzív külső zajforrások befogadására;
Lakó- és középületek külső védőszerkezeteinek hangszigetelésének megerősítése stb.
A földtani környezet védelme
3.3. A terület tervezését és fejlesztését a terület mérnökgeológiai övezeti besorolása és a területek városfejlesztési kedvezõségi foka szerinti összehasonlító értékelése alapján kell elvégezni, figyelembe véve a földtani környezet változásának elõrejelzését az idõszak során. létesítmények építése és üzemeltetése. Ezzel egyidejűleg a következőket értékelik: a terület hidrogeológiai rezsimjének megváltoztatásának lehetősége, a felszín alatti vizek védelme a szennyezéstől, a műszaki vízellátáshoz szükséges talajvízkészletek, a veszélyes mérnöki-geológiai folyamatok jelenléte és azok aktiválásának lehetősége ( karsztfulladás, földcsuszamlások, erózió, vízmosás, területek elöntése), talajstabilitás az épületek aljánál. A mérnöki védelemre és a terület előkészítésére vonatkozó intézkedéseket a 11. szakasznak és a hatályos szabályozási dokumentumoknak (SNiP 2.01.15-90, SNiP 11-02-96) megfelelően dolgozzák ki.
Talajvédelem
3.4. A lakott területek talajainak állapotának felmérése a hatályos szabályozási dokumentumok (SanPiN 42-128-4433-87, GOST 17.4.3.06-86) szerint történik, és célja a tartósan túlzott (reliktum és modern) szennyezett területek azonosítása. amelyek helyreállítást igényelnek a megfelelő típusú funkcionális felhasználáshoz. A talajok állapotának értékelése során meghatározásra kerül: a talaj fizikai-kémiai és mikrobiológiai szennyezettsége; talaj radioaktivitása (természetes háttér és mesterséges radioaktivitás); a talajszennyezés hatása a felszíni és felszín alatti vizek minőségére; a talaj porképző tulajdonságai; a talaj öntisztító képessége. A talajvédelmi intézkedések magukban foglalják a használatukra vonatkozó különleges szabályok bevezetését, a rendeltetési cél megváltoztatását és a talajjavítást, és olyan kritériumokon kell alapulniuk, amelyek meghatározzák a talajszennyezés veszélyének mértékét a terület különféle típusú funkcionális hasznosítása és különböző funkcionális céljai esetén. tárgyakat.
A terület tisztítása az ipari és háztartási hulladéktól
3.5. A város területrendezésének és fejlesztésének kialakításakor intézkedni kell az ipari és háztartási hulladékok gyűjtéséről, ártalmatlanításáról, eltemetéséről, feldolgozásáról (beleértve az újrahasznosítást is).
A projektdokumentáció kidolgozásakor a következőket kell végrehajtani:
Minden típusú hulladék keletkezésének, felhasználásának, semlegesítésének és ártalmatlanításának elemzése, beleértve a legveszélyesebb hulladékkeletkezési források (vállalkozások, szervezetek) és a rendezetlen hulladéklerakók azonosítását;
Tudományos, műszaki és ipari potenciál felmérése a hulladékkeletkezés mennyiségének csökkentése, semlegesítése és feldolgozása terén, figyelembe véve az újrahasznosítást;
A hulladék keletkezésének, ártalmatlanításának és felhasználásának mennyiségi előrejelzése a projekt megvalósításának időszakára.
A hulladékok elhelyezésének és ártalmatlanításának környezetbarát feltételeinek megteremtésére irányuló intézkedéseket átfogóan (a hulladék begyűjtésének és szállításának rendszerétől a keletkezésük forrásától a feldolgozás és ártalmatlanítás helyéig) alakítják ki, figyelembe véve a hulladékgazdálkodáshoz szükséges földforrásokat. hulladékfeldolgozó (ártalmatlanító) létesítmények elhelyezése és az ezen objektumok elhelyezésére szánt területek földtani viszonyai. Intézkedések kidolgozása is folyamatban van a mérgező hulladék szilárdhulladék-lerakókba való ellenőrizetlen elszállításának és az illetéktelen szemétlerakók kialakulásának megakadályozására.
Hely kiválasztása vállalkozások építéséhez gyűjtés, feldolgozás, semlegesítés, ártalmatlanítás stb. az ipari és háztartási hulladéknak figyelembe kell vennie a létesítmény környezeti jellemzőit, és a hatályos egészségügyi és építési szabványoknak (SNiP 2.01.28-85) megfelelően kell végrehajtani.
Felszíni vizek védelme 3.6. A víztestek meglévő és előrejelzett állapota alapján vízvédelmi intézkedések sorozatát dolgozzák ki a víz összetételére és tulajdonságaira vonatkozó követelményeknek megfelelően, valamint a káros anyagok tartalmának megengedett legnagyobb koncentrációjának (MAC) szabványos mutatóinak megfelelően. a víztestek vize a hatályos szabályozási dokumentumoknak (SanPiN 4630-88, SN 496-77) megfelelően. A kedvező hidrológiai rezsim fenntartása, az egészségügyi feltételek javítása, a folyók, tavak és tározók vízkészleteinek ésszerű felhasználása érdekében part menti vízvédelmi övezeteket alakítanak ki, amelyekben a természeti erőforrások felhasználására és védelmére külön rendszert alakítanak ki. mint az egyéb gazdasági tevékenységek végrehajtására. A Moszkva ivóvízellátását biztosító víztestek vízvédelmi övezetei különösen védett területek. A vízbevezető berendezések típusainak és elhelyezésének meghatározásakor figyelembe kell venni az ivóvíz minőségére vonatkozó követelményeket a SanPiN 2.1.4.559-96 szerint. A vállalkozások, raktárak, gépjárművek, stb. területéről származó felszíni vizeket helyi vagy fürttisztító telepeken kell kezelni, elsősorban termelési célú tisztított vízzel.
Lakóterületek védelme az elektromágneses mezők hatásaitól
3.7. A lakott területek elektromágneses terek hatásaitól való védelme, valamint az elektromágneses sugárzók egészségügyi védelmi övezetének méretének meghatározásakor a jelenlegi szabályozási dokumentumokat (SanPiN 2.2.4/2.1.8.055-96, stb.). Azokon a lakott területeken, ahol az elektromágneses sugárzás szintje meghaladja a megengedett határértékeket, építészeti, tervezési és mérnöki intézkedésekről kell gondoskodni (rádióadó tárgyak teljesítményének korlátozása, az antenna beépítési magasságának és a sugárzási szög irányának megváltoztatása). , a rádióadó tárgynak a házon vagy házon kívülre mozgatása egy rádióadó tárgy zónahatásától, kábelfektetés).
Lakóterületek védelme ionizáló sugárzással szemben 3.8. A lakossági beépítésre szánt területek kiosztását meg kell előzni a gamma-háttér állapotáról és a radioaktív sugárzás jelenlétéről (hiányáról) a tervezett fejlesztés helyszínén. Ha a tervezett lakóépület területén radioaktív sugárzás van, akkor a szennyezésmentesítést és a terület rekultivációját a mindenkori követelményeknek megfelelően kell elvégezni.
Az ionizáló sugárforrásokkal való munkavégzésre szánt tárgyak elhelyezése az NRB-96 (Sugárzásbiztonsági Szabványok) sugárbiztonsági követelményeknek megfelelően történik.
Lakóterületek védelme a rezgés és infrahang ellen
3.9. A lakóépületek rezgési paramétereit az MGSN 2.04-97 szabályozza. Az infrahang megengedett szintjeit, mérési és értékelési módszereit a SanPin 2.2.4/2.1.8.583-96 határozza meg.
Besugárzás és megvilágítás 3.10. Az elrendezés és a fejlesztés kialakításakor biztosítani kell a területek és helyiségek sugárzásának és megvilágításának normáit és szabályait az MGSN 2.05-99 és az MGSN 2.06-99 szerint.
4. szakasz. KÖZTERÜLETEK 4.1. A közterületek kormányzati létesítmények, képviseleti irodák és nagykövetségek, kutató-fejlesztő szervezetek, kulturális létesítmények, oktatás (felső- és középfokú szakoktatási intézmények, iskolák, óvodai és iskolán kívüli oktatási intézmények), vallási szervezetek, kereskedelem elhelyezésére szolgálnak. , szolgáltatások , sport, rekreáció, egészségügy, szállodák, szociális szolgáltató létesítmények.
4.2. A nyilvános területekre a következők szabványosak:
Tömeges személyszállítási megállóhelyek gyalogos megközelíthetősége: utcán kívüli, földi utasforgalom, a közcélú létesítmények méretétől és látogatóképességétől függően;
Gépkocsik parkolóhelyének biztosítása - közterületen elhelyezkedő közcélú létesítménytől legfeljebb 150 méterrel;
A gyalogosok belső mozgásának biztonsága gyalogos zóna, a közterület és a közterület magját képező - gyalogos áramlási sűrűség mutatója - legfeljebb 0,3 fő/nm *;
A gyalogosok látogatói aktivitása a multifunkcionális központok és az autópálya közterületek területén a gyalogos áramlások legkisebb sűrűségét jelzi;
A fogyatékkal élők és a lakosság más, alacsony mozgásképességű csoportjainak akadálytalan mozgásának lehetősége a sétálóövezet teljes területén a VSN 62-91* „A lakókörnyezet kialakítása a fogyatékkal élők és az alacsony mozgásképességű emberek szükségleteinek figyelembevételével” szerint. a lakosság mobilitási csoportjai”;
A közintézmények területének környezetbiztonsága (zajszint, légszennyezettség, talaj, radioaktív szennyezettség stb.).
____________________* Az objektumok teljes becsült befogadóképességének (látogatók és lakott személyek) 0,75-ének aránya a központ sétálóövezetének határain belüli (a fejlesztésen kívüli) területhez viszonyítva.4.3. A közterületek városi központok rendszerét alkotják, a helyi központok részét képezik, és telek formájában helyezkednek el lakó- és egyéb funkcionális területeken.
A belvárosi rendszer funkcionális és tervezési szervezése 4.4. A központi mag egy nyilvános terület a Garden Ringen belül; A funkcionális tervezés szervezése és fejlesztése akkor jön létre, ha az alábbi követelmények teljesülnek:
Jelen szabályzat 2. pontjában felsorolva: „Történelmi és kulturális emlékek védelme, történelmi övezetek megőrzése és fejlesztése”;
A városi környezet természeti és védett történelmi területeinek fejlesztése elleni védelme és egységes gyalogos rekreációs hálózatba foglalása;
a tömbön belüli területek legalább 70%-ának átjárhatósága és nyitottsága a polgárok felé;
Az épületek első emeletei utcákra, sikátorokra néző területének legalább 25%-a közhasználatú;
A tömb mérete, amelyet a megőrzött történelmi elrendezés határozza meg;
Lakossági funkció megőrzése a Központi Mag fejlesztési alap nem kevesebb, mint 25%-ában.
4.5. Egy városi multifunkcionális központ egy általános építészeti terv szerint jön létre városi csomópontokban, legfeljebb 10 hektáron; a közcélú fejlesztés részaránya a csomópont teljes alapterületének legalább 70%-a, míg az aktívan látogatott létesítmények* fejlesztés részarányának legalább 25%-ának kell lennie a teljes alapterületnek. középületek.
________________* A kereskedelem, a szolgáltatások, a kultúra és a művészet tárgyai.4.5.1. A városi többfunkciós központ határa az autópályák kereszteződésével szomszédos területek teljes külső határa, vagy egy többfunkciós komplexum - szerkezet - tömb határa.
4.5.2. A multifunkcionális központ területének használati intenzitása legyen: beépítési sűrűség - legalább 30 ezer nm/ha, beépítettség - legalább 50%; a fejlesztés föld feletti részének teljes alapterülete legalább 100 ezer nm. Az épület teljes alapterületének a föld alatti térben el kell érnie a föld feletti épületrész teljes alapterületének legalább 30%-át.
4.5.3. A multifunkcionális komplexumokat-építményeket a szerint kell kialakítani 4,04-94. A multifunkcionális központ köztere egységes sétálóövezetre épül, biztosítva a központ létesítményeinek összekapcsolódását, a gyalogos kommunikáció folytonosságát a komplexum minden szintjén, valamint a közlekedési megállóhelyek és a zöld rekreációs területek kényelmes megközelíthetőségét. . A gyalogos övezetben (fejlesztési területeken kívül) egyidejűleg jelenlévő gyalogos áramlások sűrűsége a következő arányban kerül meghatározásra: nappal legalább 0,2 fő/m2, csúcsidőben legfeljebb 0,3 fő/m2. A többfunkciós központ városi tevékenységének egységességét a nap folyamán úgy kell megteremteni, hogy tárgyakat helyeznek el benne, a látogatók vagy alkalmazottak áramlásának eltolt módjával.
4.5.4. Az egymástól legtávolabbi objektumok közötti átmenet hossza nem haladhatja meg a 400 m-t. A központ bármely pontjától a legközelebbi ideiglenes tárolóhelyig terjedő átmenet hossza nem haladhatja meg a 400 m-t, a nyilvános WC-ig - 150 m. A fő gyalogos szinten lévő nyilvános létesítmények bejáratait legalább 15 méterenként kell elhelyezni.
A sétálóövezettel szomszédos emeleteken lakóhelyiségek elhelyezése nem megengedett.
4.6. Az autópálya menti közterületet az autópálya menti területeken az utcafrontot alkotó épületek és a tömbön belüli terület oldalanként legfeljebb 50 méter mélységben alkotják; a közpénz részesedése az általános fejlesztési alapban legalább 50%, amelyből az aktívan látogatott objektumok aránya legalább 15%, a lakóépületekben található lakások összterületének aránya az általános fejlesztésben az alapnak legalább 30%-nak kell lennie.
4.6.1. Az autópálya közterület határa az autópályával szomszédos építési telkek teljes (az autópályától külső) határa.
4.6.2. Az autópálya övezethez közeli területek beépítési sűrűsége legalább 20 ezer m 2 /ha legyen, legalább 30%-os beépítettséggel. A föld alatti térben a teljes földszinti épületterületnek az épületek föld feletti összterületének legalább 20%-a kell legyen.
4.6.3. Az autópálya övezet közterét az autópálya gyalogos része (járda), az építési vonaltól hátrált épületek előtti területek, az építési vonal melletti terek, valamint a gyalogos szinttel érintkező épületszintek alkotják. Az utcafront kialakításánál az épületek közötti távolságok teljes hossza nem haladhatja meg a 25%-ot.
A gyalogos övezetben (fejlesztési területeken kívül) egyidejűleg jelenlévő gyalogos áramlások becsült sűrűsége napközben nem lehet kevesebb, mint 0,1 fő/m2, csúcsidőben viszont nem haladhatja meg a 0,3 fő/m2 értéket.
A szolgáltató, kereskedelmi és kulturális intézmények bejáratait 100 m utcafrontonként legalább 5 gyakorisággal kell elhelyezni. A köz- és lakóépületek, építmények utcafrontra néző első emeleteit látogatók számára nyitott létesítmények foglalják el; emeleten lakóhelyiségek elhelyezése kizárt. Az autópálya övezetében 0,5 hektárnál nagyobb termőterület elhelyezése nem megengedett.
4.6.4. A tömeges személyszállítás megállói közötti távolság nem haladhatja meg a 250 métert. A tehergépjárműveknek az autópálya övezetében elhelyezkedő objektumok megközelítését a mellékutcákról és a párhuzamos utcákról, a gyalogos út keresztezése nélkül kell megszervezni.
A helyszíni tartós (15 percnél hosszabb) parkolást a gyalogos forgalom szintjén kívül kell elhelyezni, legfeljebb 100 méterre a helyszíntől. A helyszíni rövid távú (15 percnél rövidebb) parkolót az objektumoktól legfeljebb 50 méterre kell elhelyezni.
4.6.5. A 0,1 hektárig terjedő, rekreációs kerti bútorokkal felszerelt tereket vagy zöldfelületeket legalább 3 x 1000 méteren kell kialakítani. A park területének tervezésére vonatkozó követelményeket a 7.5. Zöldterületeken a fák és cserjék koronájának vetülete a terület legalább 50%-a legyen.
4.6.6. A főutcai övezeteket, amelyek szélessége piros vonalakban nem haladja meg a 60 métert, egységes közterületté javasolt a főutca oldalait összekötő földalatti szinten kereskedelmi és szolgáltató létesítményekkel ellátott közterületek rendezésével.
A kiszolgáló létesítményekkel szomszédos járdák legalább 12 m széles, 1,5 fő/m2-nél nem nagyobb gyalogos áramlási sűrűségű részein további szezonális szolgáltató és kereskedelmi területek elhelyezése megengedett, míg a szélesség legalább 0,5 szélessége kötelező. marad a gyalogos forgalom járdája. A zóna bármely pontjáról a nyilvános illemhelyre való átmenet hossza nem haladhatja meg a 200 m-t.
4.7. Többfunkciós zóna és multifunkcionális park terület - több mint 10 hektáros terület, amelyet a városi és kerületi jelentőségű főutcák és a szomszédos területek korlátoznak; általában 5 hektárnál nem nagyobb területű tömbökből áll, amelyek közcélú, lakó-, vegyes beépítésű, vegyes lakóterületi beépítésű csoportok, terek, körutak, kertek, parkok; a multifunkcionális övezetben a közcélú, lakó (vegyes lakossági) fejlesztési helyek és a zöldfelületek aránya legalább 40, 25, 20 %; a multifunkcionális park övezetben a közcélú fejlesztési területek és a zöldfelületek aránya legalább 30, illetve 40%.
4.7.1. A többfunkciós övezet tömbjeinek beépítési sűrűsége legalább 10 ezer négyzetméter hektáronként.
4.7.2. A 15 percnél hosszabb parkolási idejű közcélú létesítmények helyszíni parkolóit a földalatti szinten kell elhelyezni, a létesítménytől legfeljebb 100 méter távolságra.
4.7.3. Olyan gyalogos övezeteket és utcákat kell kialakítani, amelyek egyesítik a városi környezet tereptárgyait és területeit.
4.7.4. A gyalogátkelőhely hossza a többfunkciós zóna bármely pontjától a tömeges személyszállítás megállójáig nem haladhatja meg a 400 m-t, a nyilvános illemhelyig - 200 m.
4.8. Speciális közterület - 25 hektárnál nagyobb terület, amelyet egy tömb vagy tömbcsoport alkot középületekkel: oktatási, üzleti, sport-, kulturális és információs, szórakoztató vagy egyéb létesítmények, az övezet specialitásától függően, legalább 60 db. Az épület teljes alapterületének %-a közterület. A városszerte és regionális jelentőségű főutcákra korlátozódik.
4.8.1. A speciális nyilvános zóna helyét Moszkva általános fejlesztési terve határozza meg. Az övezet területének nagyságát, igénybevételének intenzitását, az objektumok összkapacitását, a beépített és beépítetlen területek arányát, az építészeti és térszervezést a közigazgatási körzetek városrendezési terveiben, területfejlesztési projektekben, tervezésben rögzítik. projektek és fejlesztési projektek.
A helyi közközpontok és övezetek területének funkcionális és tervezési szervezése 4.9. Helyi közközpont - a városrész központja, magában foglalja a kerület főtereit metrómegállókkal és a szomszédos utcák egyes részeit, legfeljebb 10 hektáros területen középületek, vegyes lakóövezetek alkotják fejlesztési, természeti és rekreációs területek (tér, kert, körút), kombinált sétálóövezet.
4.9.1. A fejlesztési helyek területének használati intenzitása legalább 15 ezer négyzetméter/ha kell legyen, a beépítettség legfeljebb 50%.
4.9.2. A helyi központon belüli zöldfelületek aránya a központ területének legalább 20%-a kell, hogy legyen.
A parkolókat a földszinten vagy a föld alatt kell elhelyezni, legfeljebb 100 méterre a központ bármely pontjától, a nyilvános illemhelyeket - legfeljebb 200 méterrel.
4.10. Autópályaközi közterület - 5-50 hektár közötti tömb vagy tömbcsoport területe, amelyet közcélú, ipari, vegyes lakó- és lakossági beépítésű területek, zöldterületek alkotnak, és 500 hektárnál nagyobb autópálya-közi területeken találhatók. A közterületi, ipari és rekreációs területek aránya összességében legalább 80%-a az övezet területének, míg a közcélú fejlesztési helyek aránya legalább 25%.
4.10.1. A közútközi közterület beépített területeinek használati intenzitása az építési övezeti séma szerint kerül kialakításra.
4.10.2. A negyed mérete nem haladja meg a 15 hektárt.
4.10.3. A 15 percnél hosszabb parkolási idejű helyszíni parkolást a táblázat szerint kell kiszámítani. 9.3.2 és közcélú létesítmények területén, ideértve a szövetkezetieket is, beépített, beépíthető, mélygarázsok formájában kialakítani.
Közcélú fejlesztési hely funkcionális és tervezési szervezése 4.11. Közterületi fejlesztési terület - legfeljebb 5 hektáros terület, amely a közfejlesztési alapból az általános alapban - legalább 60%-ban - lakó-, ipari-, természeti-üdülő-, közterületen és vegyes használatú területen található; közterület építési területből, a létesítményhez kapcsolódó gyalogos áramlások fogadására és elosztására szolgáló telekterületből, parkolóból, valamint zöld- és közműterületekből áll. A tervezés és fejlesztés jellegét, a közcélú fejlesztési helyek igénybevételének intenzitását a közcélú létesítmény típusa határozza meg, és a szakasz paraméterei és szabályai szabályozzák.
4.11.1. A területrendezési követelményektől és a terület használatának intenzitásától függően a következő típusú nyilvános létesítmények különböztethetők meg:
A telek vegyes használatát, a helyszíni telephelyek kompakt (többszintű) elrendezését és az objektumon belüli tereprendezést lehetővé tevő objektumok: kutatóintézetek, általános működési móddal rendelkező tervező és mérnöki szervezetek, adminisztrációs és menedzsment létesítmények, kereskedelmi és szolgáltató létesítmények, kulturális létesítmények;
A telek vegyes használatát nem lehetővé tevő, 1 m 2 összterületre legalább 0,5 m 2 beépítetlen területet (beleértve a zöldfelületet is) igénylő objektumok: tömeg- és professzionális sportlétesítmények, iskolák, óvodák, panziók, bentlakásos iskolák fogyatékkal élők és idősek, fekvőbeteg egészségügyi intézmények.
4.11.2. A közcélú létesítmények területeinek elhelyezését a város területének építési övezetekkel szabályozott beépítési sűrűségének betartásával, a vegyes területhasználatot lehetővé tévő objektumok területének használatának intenzitását pedig főszabály szerint kell megvalósítani. magasabbra kell állítani, mint egy adott szerkezeti részben más területek használatának intenzitása.
4.11.3. A közcélú létesítményeket a gyalogos útvonalakhoz képest úgy kell elhelyezni, hogy az autópályáktól és a metróállomásoktól való távolság figyelembevételével egyenletes, 0,3 fő/m2-t meg nem haladó gyalogos áramlási sűrűséget biztosítsanak (4.1. táblázat).
4.11.4. A gyermekek, idősek bentlakásos iskoláinak, fekvőbeteg egészségügyi intézményeknek, iskoláknak, óvodai intézményeknek, köz- és professzionális sportlétesítményeknek a területeit az autópályák közötti területeken kell elhelyezni, a légköri levegő és a megengedett zajszint, a besugárzás és a természetes fény követelményeinek megfelelően. és egyéb környezeti tényezők, normalizálva ezekre az objektumokra.
A nyilvános létesítmények távolsága a metróállomásoktól és a városi autópályáktól
4.1. táblázat
|
A közcélú létesítmények típusai a látogatói áramlás nagyságától függően |
Közcélú létesítmények elhelyezése metróállomásokhoz és autópályákhoz képest |
|
Egységes látogatói terhelés mellett - több mint 300 ezer ember. naponta (100 ezer m2-nél nagyobb kapacitású kereskedelmi objektumok, vegyes területhasználatú objektumok - összterület több mint 200 ezer m2) |
A metróállomásoktól legfeljebb 100 m-re kell elhelyezni |
|
„Csúcsterheléssel” - több mint 20 ezer ember. csúcsforgalomban (30 ezer m2-nél nagyobb kapacitású sport- és szórakoztató létesítmények, adminisztrációs és menedzsment létesítmények, kutatóintézetek, tervező szervezetek 100 ezer m2-nél nagyobb kapacitással) |
A metróállomásoktól legalább 50 m és legfeljebb 200 m távolságra kell elhelyezni |
|
Egységes terhelésekkel 50-300 ezer főig. naponta (20-100 ezer m2 kapacitású kereskedelmi és szolgáltató létesítmények) |
Legfeljebb 200 m-re a metróállomásoktól, vagy legfeljebb 50 m-re az autópályáktól |
|
5-20 ezer ember „csúcs” terheléssel. csúcsforgalomban (kulturális létesítmények, sport- és szórakozóhelyek, felsőoktatási intézmények, 40-100 ezer m2 kapacitású adminisztrációs és gazdálkodási létesítmények, 10-40 ezer m2 összterületű vallási létesítmények) |
A metróállomásoktól legfeljebb 200 m-re kell elhelyezni |
5. LAKÓTERÜLETEK 5.1. A lakóterületek a korszerű társadalmi, higiéniai és városrendezési követelményeknek megfelelő lakókörnyezet kialakítását hivatottak kialakítani, és az alábbi városrendezési szabályozási objektumok formájában alakulnak ki:
Lakó-, vegyes lakótelepi beépítésű telkek közterületek, lakócsoportok és mikrokörzetek részeként;
Lakó-, vegyes lakóépület-fejlesztési csoportok közterületek, mikrokörzetek részeként vagy önállóan elhelyezkedő komplexumok és egyéb funkcionális célú területek közelében;
Lakóterületen belüli vagy önállóan elhelyezkedő mikrokörzetek komplexumok és egyéb funkcionális célú területek közelében;
Lakóövezet.
5.2. Az arányosítási objektum típusát és határait a moszkvai kerületek és kerületek városfejlesztési terveinek részeként határozzák meg. A városrendezési jellemzőket a városon belüli elhelyezkedés határozza meg (5.1. táblázat).
A projekt lakosságát a tervezési várostervezési feladatban határozzák meg a lakóépületek komfortkategóriáitól függően ( 3.01-96, MGSN 3.01-96 4. számú melléklete, az építés alatt (rekonstrukció) területen található. A számított mutatót az I. komfortkategóriájú lakóépületek építésekor kell figyelembe venni, legfeljebb 50, és a II. kategóriájú - 20-30 négyzetméter összterület / fő.
A lakóterületek tervezését és fejlesztését a fogyatékkal élők és a mozgásukban korlátozottak (VSN 62-91*) igényeinek figyelembevételével kell kialakítani.
5.3. A lakóterületek elrendezésének és fejlesztésének kialakításakor a következőket szabványosítják:
A lakókörnyezet biztonságának feltételei a szabványosított egészségügyi, higiéniai és tűzbiztonsági követelmények szerint (3., 12. szakasz);
A lakóterületek városrendezési jellemzői (5.1. táblázat);
Használati intenzitás és fajlagos terület-ellátottság lakó- és vegyes lakótelepi fejlesztési helyek számára (5.2. táblázat);
Közterületek minimális fajlagos biztosítása csoportban, mikrokörzetben, lakóterületen (5.3. táblázat);
Lakófejlesztési sűrűség egy csoport, mikrokörzet, lakóterület területén (5.3. táblázat);
Zöldfelületek minimális fajlagos biztosítása csoportban, mikrokörzetben, lakóterületen (5.4. táblázat);
Minimális speciális rendelkezésre állás szabványos létesítménykészlettel a napi, időszakos és szoros karbantartáshoz (8.1., 8.2. táblázat);
A közeli, napi és időszakos karbantartási létesítmények rendelkezésre állása 300, 500 és 1200 m-nél nem nagyobb;
A földi tömegközlekedés megállóhelyeihez vezető gyalogos megközelítések hossza nem haladja meg a 400 métert;
A gyalogos megközelítések hossza a tömegközlekedési megállóktól a bevásárlóközpontokig, áruházakig és klinikákig legfeljebb 150 m, az egyéb kiszolgáló létesítményekig - legfeljebb 400 m;
Gépkocsik tárolására szolgáló helyek biztosítása a parkolóházakban (9.3.3. pont) elérhető közelségben: lakók számára megőrzött épülettömbök- legfeljebb 1500 m, nyaraló fejlesztésű területeken - legfeljebb 200 m, egyéb lakóterületeken - legfeljebb 600 m.
A parkolóházak elhelyezésének feltételei (9.3.1., 9.3.4. táblázat);
A zöld közterületek (tér, körút, kert) gyalogos megközelíthetősége legfeljebb 400 m.
A telek területének funkcionális és tervezési szervezéselakó, vegyes lakóépületű fejlesztés 5.4. Lakóházas, vegyes beépítésű telek olyan, általában legfeljebb 1,5 hektár nagyságú terület, amelyen lakóépület (házak) szomszédos területtel található. A telek határai a területhasználati határok.
5.5. Lakóházas, vegyes lakóépületű beépítésű telek az épület alapterületéből és a szomszédos területből áll. A helyi terület a következő kötelező elemeket tartalmazza: a ház megközelítései és bejáratai, vendégparkoló, zöldterületek játék- és kikapcsolódási területekkel. A telek területének egyensúlyi formáját a táblázat tartalmazza. 1 3. függelék.
5.6. A lakó- vagy vegyes lakóépület-fejlesztési telek méreteit a megfelelő városterület használati intenzitási tartományán belül vesszük (5.1., 5.2. táblázat). A telepterület elemeinek normalizált paramétereit a táblázat tartalmazza. 5.3 és táblázat. 2 Alkalmazások 3.
A helyi házak bejáratainak mérete nem lehet kisebb, mint a tűzbiztonsági követelmények szerint számított (12. szakasz).
5.7. Lakó- vagy vegyes lakótelepi fejlesztési telek területén tilos különálló nem lakás céljára szolgáló, valamint beépített és csatolt nem lakás céljára szolgáló olyan tárgyak elhelyezése, amelyek az egészségügyi és higiéniai követelmények szerint nem fogadhatók el lakóépületben. SNiP 2.08.01-89, SanPiN 2.2.4/2.1.8.583-96, MGSN 2.04-97). A nem lakáscélú állomány aránya a teljes állományon belül lakótelepi fejlesztési telken nem haladhatja meg a 20%-ot, vegyes lakásfejlesztési telken - 60%-ot, míg az ipari fejlesztési állomány jelenléte nem haladhatja meg a 10%-ot.
5.8. Azokban az esetekben, amikor a lakóépületek alsó szintjein nem lakás céljára szolgáló objektumok találhatók, azokat tűzálló, hangszigetelő padlókkal és válaszfalakkal kell elválasztani a lakóhelyiségektől, önálló szellőzőaknákkal, látogatói bejáratokkal, a lakóépülettől elkülönített bejáratokkal és parkolókkal kell rendelkezniük. terület.
5.9. Gyermek óvodai és iskolai intézmények elhelyezése megengedett a lakóépületek első emeletein, feltéve, hogy a megvilágítás, a besugárzás, az akusztikai kényelem, a helyiségek területe és térfogata szabványos mutatói, a fő helyiségek magassága legalább 3 méter tiszta, független szellőzőrendszer biztosított. Külön bejáratokat és sétálóhelyeket kell kialakítani.
5.10. A lakóutcák fejlesztési frontját a beépített és csatolt kiszolgáló létesítményekkel ellátott lakóépületek képezzék. A beépített és csatolt objektumok bejáratait és megközelítéseit nem szabad a helyi területen elhelyezni.
5.11. A 20 ezer nm/ha-nál nagyobb normatív területhasználati intenzitású városi területeken lakóterület elemeinek (gyermekjáték- és felnőtt pihenőhelyiségek, tornatermek, zöldfelületek) beépítése megengedett. az épületről. Elhelyezésük szükséges feltétele a megfelelő szerkezetek, kerítések, vízszigetelés, hangszigetelő padlók és válaszfalak, külön aknák a szellőzéshez és a vészkijáratokhoz.
5.12. A parkosított helyi területek kialakításának minimális követelménye, ahol a gyerekek játszhatnak és a felnőttek pihenhetnek, a táblázatban találhatók. 5.3. A játék- és kikapcsolódási területeket 0,5-0,7 nm/fő arányban kell kialakítani. A házak ablakainak távolsága az üdülő- és játszóterek határaitól legalább 10 m Feltéve, hogy a helyi területek minimális tereprendezési színvonala biztosított, a sportpályák elhelyezését 0,8-os arányban javasolt megtervezni. 0,9 nm/fő. A lakóépületek ablakai és a sportpályák határai közötti távolságot a zajjellemzőktől függően 20-40 m-re kell venni.
A Központi Mag területén a történelmi lakó- és vegyes beépítésű területeken a fajlagos zöldfelület a kerületi tömör morfotípus esetén legalább 2,5 nm/fő, hagyományos többszintes morfotípus esetén legalább 5 nm/fő, a régi moszkvai kisháznál - legalább 15 nm/fő, a 20-30-as években épült épületeknél - legalább 6 nm/fő, minimum játszóterek és rekreációs lehetőségek - 0,7 nm .m/fő, beleértve a speciálisan felszerelt fedett üdülőterületek területeit is, általában a felső szigetelt padlókban és a tetőkön.
5.13. Parkolóházak lakó, vegyes lakótelepi fejlesztési telek területén ( beépített, beépített, földalatti) az ezen a területen élő lakosság autóinak tárolására szolgálnak. A parkolóházak bejáratai nem akadályozhatják a helyi területek használatát, és el kell zárni az üdülőterületektől, a játszóterektől és a sportpályáktól. A területen különálló parkolóházak és bejárataik elhelyezése nem megengedett. A lakóépületek és a parkolóházak, vendégparkolók, parkolóházak be- és kijáratainak távolságát a 9.3.1. táblázat szerint kell venni.
A lakócsoport területének funkcionális és tervezési szervezése,vegyes lakossági fejlesztés
5.14. Lakó-, vegyes lakóépület-fejlesztések csoportja az általában 8 hektárig terjedő, 5-8 ezer fős lakosságszámú, területén belül szoros kiszolgáló létesítményekkel, napi és időszakos kiszolgáló létesítményekkel ellátott terület (8.1., 8.2. táblázat). ) - a szabályozási hozzáférhetőségen belül.
5.15. A lakó-, vegyes lakásfejlesztési csoport területéhez tartoznak a lakó-, vegyes lakásfejlesztési és a csoport közterületei: zöldterületek (tér, körút), óvoda területei, közeli kiszolgáló létesítmények, parkolóházak, autóbeállók, parkolók. A területmérleg formáját és a csoport területének standardizált elemeit a táblázat tartalmazza. 3. függelék 3. és 4. pontja.
5.16. A mikrokörzeti és közterületi övezet részeként, önálló lakóépületként - a városi csomópontok megközelíthetőségétől 500 m-en belül és a városközi övezetben - a városi elhelyezkedéstől függően lakó, vegyes lakossági beépítési csoportot kell kialakítani. 1000 hektárnál kisebb autópálya-területek, míg a következőket nem szabad megengedni:
Városi szolgáltató létesítmények elhelyezése a helyi területeken;
Térségi és városi jelentőségű objektumok bejáratainak és megközelítéseinek útvonala a csoport területén keresztül.
5.17. Lakó- vagy vegyes lakóépületi beépítésű csoportosulás területén tilos a csoport lakosságának kiszolgálásához nem kapcsolódó, 0,05 hektárnál nagyobb telkű, különálló nem lakás céljára szolgáló objektum elhelyezése. A nem lakáscélú állomány részesedése egy lakócsoport fejlesztési állományában nem haladhatja meg a 25%-ot, a vegyes lakásfejlesztési csoporté a 65%-ot.
5.18. A lakó- és vegyes lakásfejlesztési csoportok tömb vagy tömbrész formájában alakulnak ki. A csoport határai az úthálózat piros vonalai mentén és (vagy) az átjáró legközelebbi széle mentén, illetve szomszédság esetén a területhasználat határai mentén kerülnek kialakításra.
5.19. Az óvodai intézmények iránti igényt a valós demográfiai viszonyoknak megfelelően a projekt előtti kutatás indikátorai alapján kell meghatározni, a kontroll és indikatív demográfiai mutatókat a 4. számú melléklet táblázata tartalmazza. 1.3. Az óvodai intézmények tervezését az MGSN 4.07-96 szerint kell elvégezni. A parcellák méretét a 8.4. táblázat szerint kell venni.
A 20 ezer négyzetméter/ha-nál nagyobb szabványos lakósűrűségű városi területeken legfeljebb 6 csoportos, esetenként akár 4 csoportos óvodai intézményeket kell kialakítani - külön bejáratú, járható lakóépületbe építve. területeken.
A 15-20 ezer nm/ha beépítésű szabványos beépítési sűrűségű városi területeken 10-12 csoportos, esetenként akár 6 csoportos óvodai intézmények elhelyezése megengedett a lakóépületek végei, a helyiségek egy része a lakóépület méretein kívülre kerül. Az óvoda épületének bejáratától legfeljebb 30 m-re, a lakóépület ablakaitól pedig legalább 15 m-re kell lenniük a gyermekek sétáló- és játékterének.
5.20. A lakó- és vegyes lakossági fejlesztésű csoportok területére a bejáratokat legfeljebb 200 m-es lépcsővel kell biztosítani A csoport területére vezető átjárók tervezésekor figyelembe kell venni a tűzbiztonság és a helyi területtől való elszigetelés követelményeit, valamint a 9.1. pont követelményeit kell figyelembe venni.
Történelmi épületekben az átjárók és parkolók számított mutatója az alapsíkon nem lehet több, mint a tömbön belüli terület 20%-a minden típusú beépítésnél, és nem lehet több, mint: 5,0 nm/fő. - kerületi-kompakt morfotípusban 6,0 nm/fő. - hagyományos többszintes épületben 8,0 nm/fő. - egy régi moszkvai alacsony épületben és 3,5 nm/fő. - a 20-30-as évek épületeiben.
5.21. A lakó- és vegyes lakásfejlesztési csoportok területén földalatti, földfelszíni és kombinált parkolóházakat (földalatti és föld feletti kombináció) kell kialakítani a táblázat szerinti követelmények figyelembevételével. 9.3.1, 9.3.4, helyszíni parkoló - táblázat szerint. 9.3.2.
5.22. A szeméttárolókkal ellátott területektől a lakóépületek ablakaiig, a gyermektelepek, egészségügyi intézmények és rekreációs területek határaiig legalább 20, de legfeljebb 100 m távolságnak kell lennie; a helyek szomszédosnak kell lenniük átjárókkal, amelyek megakadályozzák a szemétszállító járművek manőverezését. A közműhálózatok és építmények lakóterületen történő elhelyezését a 10.4.4., 10.8.9., 10.8.10. pontok szerint kell elvégezni.
A mikrokerület területének funkcionális és tervezési szervezése 5.23. Lakossági mikrokörzet általában 35 hektárnál nem nagyobb terület, amelynek lakossága nem haladja meg a 25-30 ezer főt, és a területén belül közeli és mindennapi szolgáltatásokra, valamint időszakos karbantartási létesítményekkel van ellátva. a szabályozási hozzáférhetőség határait (8.1. táblázat).
5.24. A mikrokörzet becsült területe a mikrokörzet lakó-, vegyes lakásfejlesztési és közterületi csoportjait foglalja magában: iskolák, mindennapi szolgáltató intézmények, kommunális létesítmények, parkolóházak, zöldterületek (kert, tér, körút), utcák, autóbeállók, parkolók területei. sok. A területmérleg formáját és a mikrokörzet terület standardizált elemeit a táblázat tartalmazza. 3. függelék 5. és 6.
5.25. A lakóterületen belüli lakóterületen lakó mikrokörzetet kell kialakítani. Autonóm lakóépületként - a városi csomópontok megközelíthetőségétől 1,5 km-en belül 1000 hektárnál kisebb autópálya-területeken. A mikrokörzet általában több tömb területét foglalja el, és nem osztja fel városi és regionális autópályák. A mikrokörzet határai a városi és térségi jelentőségű autópályák piros vonalai, valamint - szomszédság esetén - az egyéb funkcionális célú területek jóváhagyott határai, természetes határok.
5.26. A mikrokörzet területén tilos olyan nem lakás céljára szolgáló objektum elhelyezése, amelynek telke 0,5 hektárnál nagyobb, és amely nem kapcsolódik a mikrokörzet lakosságának kiszolgálásához. Megengedett a kisvállalkozási létesítmények és az alacsony fogyasztású termelő vállalkozások elhelyezése, amelyek kiegészítik a kötelező szolgáltató intézmények komplexumát. A nem lakáscélú állomány aránya a mikrokerületi fejlesztési alap volumenében nem haladhatja meg a 25%-ot.
5.27. Az általános oktatási iskolai intézményeket az MGSN 4.06-96 szabványnak megfelelően kell megtervezni, figyelembe kell venni a valós demográfiai feltételeket, és megállapított mutatókkal, hogy ezekben az intézményekben különböző korú gyermekekre van szükség. A gyermekek iskoláztatásának ellenőrzési és indikatív mutatóit a 4. melléklet táblázata tartalmazza. 2, 3. A terület számítását a 8.4. táblázat szerint kell elvégezni.
A 20 ezer négyzetméter/ha-nál nagyobb szabványos lakósűrűségű városi területek új iskoláinak tervezésekor megengedett akár 240 fő befogadóképességű általános iskolai tömbök elhelyezése lakóépületekhez kapcsolódva, beépítve vagy beépítve. . A beépített és csatolt tömbhöz tartozó telek nagysága legalább 150 nm legyen. Ha a játszóterek külön vannak elhelyezve, méretük osztályonként legalább 100 nm legyen, az iskola épületétől való távolság pedig ne legyen nagyobb 50 m-nél A középiskolák felső tagozatai líceumokká alakíthatók - a megközelíthetőség nincs szabványosítva .
5.28. A mikrokörzetben az utcák és átjárók rendezése a 9.1. alpont szerint történjen. A többszintes parkolóházak elhelyezése a 9.3 alpont táblázata szerint történik. 9.3.1. és 9.3.4. A mikrokörzet területén a parkolókat a táblázat szerint kell kialakítani. 9.3.2.
Lakóterület területének funkcionális és tervezési szervezése 5.29. A lakóterület általában 75 hektárnál nagyobb terület. A lakóterület lakossága a területén napi és időszakos szolgáltató létesítmények komplexumával van ellátva (8.1. táblázat).
5.30. A lakóterület becsült területe mikrokörzetekből és a lakóterület közös területeiből áll: időszakos karbantartási létesítmények, sport- és közműlétesítmények, parkolóházak, zöldterületek (park, körutak stb.), utcák, terek, parkolók, stb. A lakóterület területi mérleg formáját és egységesített elemeit a táblázat tartalmazza. 7, 8 3. melléklet.
5.31. Az 500 hektárnál nagyobb autópálya-közi területek lakóterületén a városi terület határain belül lakóterületet kell kialakítani.
A lakóterület területének határai főszabály szerint a városszerte jelentőségű autópályák piros vonalai, valamint - a szomszédos - kerületi autópályák esetében, egyéb funkcionális rendeltetésű területek jóváhagyott határai, természetes határok. A lakott terület területét nem szabad áthaladni a várost átfogó autópályákon.
A lakóterület területének egyenlege nem tartalmazza:
Mérnöki kommunikáció műszaki zónái és villamos vezetékek és nagynyomású gázvezetékek műszaki folyosói;
Lakóterületen kommunális létesítmények elhelyezésére nem használt ipari vállalkozások, vasutak és autópályák egészségügyi védőövezetei;
A metró műszaki zónái abban az esetben, ha azok nem használhatók lakóterület lakosságát kiszolgáló telephelyek, létesítmények elhelyezésére;
Kiemelten védett természeti területek, ipari övezetek.
5.32. Lakóterületen 2 hektárnál nagyobb területnagyságú nem lakás céljára szolgáló objektum elhelyezése tilos. Városi szinten köz-, ipari, természeti és rekreációs célú területek elhelyezése megengedett, míg a lakóterület általános fejlesztési alapjában a nem lakásállomány aránya nem haladhatja meg a 35%-ot. Az ipari területek meghatározásakor kövesse a 6. részt.
5.33. A kötelező szolgáltató létesítmények elhelyezésére (5.29. pont) és a köz- és ipari létesítmények tervezett elhelyezésére (5.32. pont) vonatkozó szabályozási követelményeknek való megfelelésnek a munkaképes lakosság legalább 40%-a számára biztosítania kell a munkavégzés helyét a lakóövezetben.
5.34. Javasoljuk, hogy a lakóterület nyilvános központját kombinálják a metróállomások és a tömegközlekedési megállóhelyek kijárataival, miközben biztosítják a lakosok szokásos rendelkezésre állási idejét - legfeljebb 15 percet. A lakóterület közközpontját főszabály szerint közcélú fejlesztési telkeken, telkeken és vegyes lakásépítésű csoportokban elhelyezkedő időszakos szolgáltató létesítmények képezzék. A központnak a kereskedelmi, kulturális és művészeti intézményeken kívül rendszerint egy parknak és egy sportkomplexumnak kell lennie.
5.35. A közterületek befolyási övezeteiben és a kerületi jelentőségű főutcák mentén a lakóterületek tervezési szerkezetének kialakításakor megengedett az adottnál normatívan megjelöltnél magasabb használati intenzitású lakó- és középülettípusok alkalmazása. város területe a táblázatban. 5.1.
Lakóterületek városrendezési jellemzői
5.1. táblázat
| Városi területek | Központi városmag | Városi csomópontok | Szárazföldi területek | Autópályaközi területek | ||
|
területeken |
kevesebb, mint 500 ha | 500-1000 ha | több mint 1000 hektár | |||
|
Az osztályozó objektumok uralkodó típusai |
Közterületi övezet részeként lakó, vegyes lakóterületi beépítés telkei, csoportjai | Lakásállomány többfunkciós központ részeként | Közterületi övezet részeként vegyes lakossági beépítésű telkek, csoportok | Lakóépületi csoportok, vegyes lakásfejlesztés, Kiskerület | Lakásfejlesztési csoport, Mikrokerület, Lakóterület | Lakóövezet |
|
Szabványos tömbméret lakóövezetben (ha) |
0,5-2,5 | - | - | 2,5-5,0 | 5,0-10,0 | 10,0-15,0 |
|
Lakótelek beépítési sűrűsége a város területén és a szabályozott objektumokban (ezer nm/ha) |
Jegyzet 2 | 20,0-25,0 | 20,0-25,0 | 15,0-20,0 | 5,0-15,0 | |
|
Föld alatti térkihasználás (a lakóépületek föld feletti részének teljes alapterületének %-a) |
Történelmi és kulturális indoklással összhangban | A városi multifunkcionális központok tervezési követelményeinek megfelelően | több mint 15 | több mint 15 | 10-15 | 5-10 |
1. A természeti komplexum védelmére, a történelmi és kulturális örökség megőrzésére vonatkozó követelmények, a lakóterületek használatának intenzitásának változása esetén a szabványos mutatószámoktól való eltérés különleges indokoltság esetén megengedett.
2. A városi csomópontok lakossági fejlesztése lakásállomány formájában kerül bemutatásra a közcélú multifunkcionális központok fejlesztésének részeként; a lakásállomány részesedése nem lehet kevesebb, mint 20 és legfeljebb 50% a városrendezési csomópont teljes fejlesztési alapjából.
3. Abban az esetben, ha a vegyes lakópark egyes részei első komfortkategóriás lakóépületekkel a város autópályás és multifunkcionális közterületein helyezkednek el, és az elhelyezkedő lakópark összterületének biztosítása meghaladja a 30 nm-t. .m/fő, a lakótelek sűrűsége hektáronként 25 ezer négyzetméter felett megengedett. A helyi terület elemeinek számítása a valós lakosságszám alapján történik.
A területellátottság és a lakósűrűség mutatóinak összefoglaló táblázata
5.3. táblázat
| Szállás a városban | Autópálya-közeli területek, 500 hektárnál kisebb autópálya-közi területek | Autópálya-közi területek 500-1000 hektár | ||||||||||||||||
| A szabványosítás tárgyai | Csoport, mikrokörzet | Mikrokerület, lakóövezet | Mikrokerület, lakóövezet | |||||||||||||||
| Területek | ||||||||||||||||||
| A | Közterületek (m 2 ter./fő) összesen, |
csoportonként |
Úr. | Csoport | Úr. | Összesen Mr. | Élt kerület | Összesen élt. kerület | Csoport | Úr. | Összesen Mr. | Élt kerület | Összesen élt. R. | |||||
| beleértve: | nem kevesebb, mint 1,2 | nem kevesebb, mint 2,4 | nem kevesebb, mint 3,6 | nem kevesebb, mint 2,2 | nem kevesebb, mint 2,9 | nem kevesebb, mint 5.1 | nem több, mint 14,0 | legfeljebb 20.2 | nem kevesebb, mint 2,7 | nem kevesebb, mint 3,5 | nem kevesebb, mint 6,2 | nem több, mint 16,0 | legfeljebb 23,6 | |||||
| 1 | Zöld területek | nem kevesebb, mint 0,3 | nem kevesebb, mint 0,4 | nem kevesebb, mint 0,7 | nem kevesebb, mint 0,3 | nem kevesebb, mint 0,3 | nem kevesebb, mint 0,6 | nem kevesebb, mint 4,0 | nem kevesebb, mint 4,6 | nem kevesebb, mint 0,3 | nem kevesebb, mint 0,3 | nem kevesebb, mint 0,6 | nem kevesebb, mint 5,0 | nem kevesebb, mint 5,6 | ||||
| 2 | óvodai oldalak* | nem kevesebb, mint 0,6 | - | nem kevesebb, mint 0,6 | nem kevesebb, mint 1,5 | - | nem kevesebb, mint 1,5 | - | nem kevesebb, mint 1,5 | nem kevesebb, mint 1,8 | - | nem kevesebb, mint 1,8 | - | nem kevesebb, mint 1,8 | ||||
| 3 | Iskolai oldalak* | - | nem kevesebb, mint 1,5 | nem kevesebb, mint 1,5 | - | nem kevesebb, mint 2,0 | nem kevesebb, mint 2,0 | - | nem kevesebb, mint 2,0 | - | nem kevesebb, mint 2,4 | nem kevesebb, mint 2,4 | - | nem kevesebb, mint 2,4 | ||||
| 4 | Garázs parkolóhelyek | nem több, mint 0,3 | nem több, mint 0,4 | nem több, mint 0,7 | nem több, mint 0,4 | nem több, mint 0,5 | nem több, mint 0,9 | nem több, mint 0,8 | legfeljebb 1,7 | nem több, mint 0,5 | nem több, mint 0,6 | legfeljebb 1,1 | nem több, mint 0,8 | nem több, mint 1,9 | ||||
| 5 | Kommunális létesítmények területei | - | nem több, mint 0,1 | nem több, mint 0,1 | - | nem több, mint 0,1 | nem több, mint 0,1 | nem több, mint 0,2 | nem több, mint 0,3 | - | nem több, mint 0,1 | nem több, mint 0,1 | nem több, mint 0,2 | nem több, mint 0,3 | ||||
| 6 | Térségi jelentőségű sportlétesítmények területei | - | - | - | - | - | - | nem kevesebb, mint 1,0 | nem kevesebb, mint 1,0 | - | - | - | nem kevesebb, mint 1,2 | nem kevesebb, mint 1,2 | ||||
| 7 | Az objektumok területe kb. szolgáltatás | nem több, mint 0,3 | - | nem több, mint 0,3 | nem több, mint 0,5 | - | nem több, mint 0,5 | - | nem több, mint 0,5 | nem több, mint 0,7 | - | nem több, mint 0,7 | - | nem több, mint 0,7 | ||||
| 8 | Mikroszolgáltató létesítmények területei | - | nem több, mint 0,4 | nem több, mint 0,4 | - | nem több, mint 0,6 | nem több, mint 0,6 | - | nem több, mint 0,6 | - | nem több, mint 0,9 | nem több, mint 0,9 | - | nem több, mint 0,9 | ||||
| 9 |
Kerületi kiszolgáló létesítmények területei, Utcák, terek, parkolók |
- | - | - | - | - | - | nem több, mint 8.0 | nem több, mint 8.0 | - | - | - | nem több, mint 8,8 | nem több, mint 8,8 | ||||
| B | Ter- és lakótelek (m 2 ter / 20 m 2 lakóterület összterülete) összesen, beleértve: | 10,7-13,3 | 13,4-17,6 | 17,7-33,3 | ||||||||||||||
| parkosított | nem kevesebb, mint 5,0 | nem kevesebb, mint 6,0 | nem kevesebb, mint 7,0 | |||||||||||||||
| vendégparkoló | 0,7 | 0,8 | 0,9 | |||||||||||||||
| BAN BEN | Pl-d élt. z-ki csoport, mikrokörzet, lakóterület (ezer m 2 /ha)** | 22,4 - 17,2 | 18,7-14,5 | 17,1-13,1 | 14,4-11,3 | 8,2-7,0 | 13,0-7,4 | 11,2-6,8 | 6,9-4,7 | |||||||||
| A lakatlanok aránya alap a lakossági alap részeként. z-ki (%) | nem több, mint 40 | 10-20 | nem több, mint 10 | |||||||||||||||
** Csoport, mikrokörzet, lakóterület lakóterületi beépítésének sűrűsége - a lakóépületek földszinti részének teljes alapterülete (beleértve a beépített és csatolt nem lakás célú helyiségeket is) a falak méretében, a falak méretében csoport területe, mikrokörzet, lakóterület (ezer nm/ha) 5.36. Ha egy lakóterület városi zöldfelületekhez csatlakozik, akkor a lakóterületen 25%-kal csökkenthető a lakosok zöldfelülettel való ellátása. A tervezett lakótelepi fejlesztési vonal és az erdőpark legközelebbi széle közötti távolság legalább 30 m legyen.
5.37. A városi főutcák úttestének szélétől a lakóépület vonaláig mért távolságot zajszint-számítások (SNiP II-12-77) alapján állapítják meg. A zajdiskomfort zónában zöldfelületek (legalább a zóna szélességének 70%-a szigetelő növényzettel), parkolóházak, nyitott parkolók és egyéb közösségi építmények kerüljenek elhelyezésre.
Vasúttal szomszédos lakóépületek esetében a lakóépületek és a legközelebbi sín közötti távolságot a szabványok szerinti zajszintek kiszámításával (SNIP II-12-77) állapítják meg. Ha a szabványos zajszintet tervezési hézaggal nem lehet biztosítani, akkor a meghatározott szabványoknak megfelelő egyéb zajvédelmi intézkedéseket kell alkalmazni.
kerületi utcák főútvonalainak szélétől az építési vonalig legfeljebb 25 m-nek kell lennie, ellenkező esetben a tűzoltóautók áthaladására 6 m széles sávot kell biztosítani, de az épülettől nem lehet közelebb 5 m-re. vonal.
A kerületi utcákból a lakóterületekbe történő bejáratokat legfeljebb 200 m-es lépcsővel kell kialakítani.
5.38. Lakott területen a parkolóházakat és a helyszíni parkolókat a 9.3. alpont táblázata szerint kell elhelyezni. 9.3.1., 9.3.4., 9.3.2
5.39. A közműhálózatok elhelyezésekor a 10. és 11. pontban foglaltak szerint kell eljárni.
Zöldfelületek biztosítása
5.4. táblázat
| A terület zöld elemei a városrendezési szabályozás tárgyaiban | Mértékegység változás | A minimális zöldfelület-ellátottság mutatói nm/fő. | |||
| Városi területek | |||||
| Több mint 1000 hektáros autópályaközi területek | Autópálya-közi területek 500-1000 hektár | Autópálya-közeli területek, 500 hektárnál kisebb autópálya-közi területek | |||
| Lakóházas, vegyes beépítésű telek | |||||
| 1 | Parkosított környék | nm------ fő | nem kevesebb, mint 7,0 | nem kevesebb, mint 6,0 | nem kevesebb, mint 5,0 |
| nem kevesebb, mint 7,0 | nem kevesebb, mint 6,0 | nem kevesebb, mint 5,0 | |||
| Lakó-, vegyeslakásos fejlesztés csoportja | |||||
| 1 | Zöld helyi területek | -"- | nem kevesebb, mint 7,0 | nem kevesebb, mint 6,0 | nem kevesebb, mint 5,0 |
| 2 | Óvodai helyek zöldterületei (az iskola területének 50%-a) | nem kevesebb, mint 0,9 | nem kevesebb, mint 0,75 | nem kevesebb, mint 0,3 | |
| 3 | Nyilvános zöldterületek. csoportos használat (négyzet) | nem kevesebb, mint 0,3 | nem kevesebb, mint 0,3 | nem kevesebb, mint 0,3 | |
| Összes zöldfelület | nem kevesebb, mint 8,2 | nem kevesebb, mint 7,05 | nem kevesebb, mint 5,6 | ||
| Mikrokerület | |||||
| 1 | Csoportok zöld területei | -"- | nem kevesebb, mint 8,2 | nem kevesebb, mint 7,05 | nem kevesebb, mint 5,6 |
| 2 | Ozel. ter. iskolai helyek (a terület 40%-a) | nem kevesebb, mint 0,96 | nem kevesebb, mint 0,8 | nem kevesebb, mint 0,6 | |
| 3 | Zöldterület közterületei a mikrokörzetben (kert) | nem kevesebb, mint 0,3 | nem kevesebb, mint 0,3 | nem kevesebb, mint 0,4 | |
| Összes zöldfelület | nem kevesebb, mint 9,46 | nem kevesebb, mint 8,15 | nem kevesebb, mint 6,6 | ||
| Lakóövezet | |||||
| 1 | A környék zöldterületei | -"- | nem kevesebb, mint 9,46 | nem kevesebb, mint 8,15 | - |
| 2 | Nyilvános zöldterületek. lakóterület használata (park stb.) | nem kevesebb, mint 5,0 | nem kevesebb, mint 4,0 | - | |
| Összes zöldfelület | nem kevesebb, mint 14,5 | nem kevesebb, mint 12.15 | |||
| 05.03.2020
utcában többlakásos lakóépületek. Bajkál város Irkutszk 289/7 és 289/8. 1.Fa előszobaajtók cseréje alumínium melegajtókra 2.Tetőjavítás 3.Javítás... |
|||||
| 05.03.2020
Helló. Lakossági (nem lakáscélú) helyiségek javításához, befejezéséhez emberekre van szükség, homlokzati munkásokra, tetőfedőkre... |
|||||
| 04.03.2020
A pályázat tárgyának általános leírása a főbb mennyiségi paraméterek megjelölésével: - Panelközi varratok javítása; - munkavégzési idő (terv szerint):... |
|||||
| 03.03.2020
Meghajtók és relévédelmi berendezések cseréje az RP-2-ben a következő címen: Moszkva, Berezhkovskaya rakpart, 20, 50. épület. A pályázat tárgyának általános leírása, megjelölve... |
|||||
A 9.3. szakaszt a következőképpen kell megfogalmazni:
"9.3.1. A személygépjárművek tárolását, parkolását és karbantartását biztosító létesítmények elhelyezésére szolgáló területek szükségességét a város valamennyi kategóriájú személygépjárművel várható telítettségének, a hatékony használat követelményeinek figyelembevételével kell meghatározni. a városi terület és a környezetbiztonság biztosítása.
Egy város, kerület, kerület, mikrokörzet területén a magánszemélyek autóinak tárolására szolgáló összes parkolóhely igényt 1000 lakosonként legalább 320 parkolóhelyet kell figyelembe venni*.
________________
* Lakosok - magánszemélyek, állandóan bejegyezve Moszkvában lakóterületen.
Autók tárolására jogalanyok- 1000 lakosra legalább 20 parkolóhelyet kell biztosítani, melyek mindegyike parkolóházakban kerüljön elhelyezésre.
Garázsparkoló elhelyezésekor tömeges területeken lakásépítés, valamint a kialakult városfejlesztési területeken ezek megközelíthetőségét a jelen szabványok 9.3.4. és 9.3.10. pontjában foglalt követelmények szerint kell biztosítani.
Egyedi új építési és rekonstrukciós projekteknél (lakó-, köz-, ipari célú) a személygépjárművek tárolására és parkolására szolgáló parkolóhelyek szükséges számát a jelen szabványok 9.3.3. és 9.3.9. pontjai szerint kell meghatározni.
A számítással megállapított, a létesítményhez szükséges parkolóhelyek számát a létesítmény fejlesztésére szánt területen belül kell elhelyezni. Az úthálózat (beleértve az úttesteket, járdákat, ültetési sávokat és egyéb elemeket) e célra történő felhasználása, valamint a fejlesztő részére kompenzációs fejlesztésre kijelölt területek tilos.”
9.3.3
"9.3.3. Lakóterületre, lakócsoportra, lakóépületre a személygépjárművek szervezett tárolására szükséges parkolóhelyek számát a lakópark* komfortkategóriájának figyelembevételével kell meghatározni, biztosítva:
________________
* A lakóépületek kényelmi kategóriáinak meghatározása az MGSN 3.01-01 „Lakóépületek” és ezen szabványok 5.2. pontja szerint történik.
A lakóterületeken belül a vendégparkolást is a jelen szabvány 9.3.16. pontjában foglalt követelményeknek megfelelően kell biztosítani."
9.3.9. a 9.3. szakaszt a következőképpen kell megfogalmazni:
"9.3.9. Közcélú és ipari célú új építési és rekonstrukciós projekteknél, valamint a létesítmények funkcionális rendeltetésének megváltozásakor a személygépjárművek (munkások és látogatók) parkolóhelyeinek szükséges számát számítással kell meghatározni. táblázatban megadott szabványoknak megfelelően 9.3.2.
9.3.2. táblázat
Látogatandó tárgyak | Elszámolási egységek | A következő számú fizetőegységhez 1 parkolóhely biztosított |
||
a Garden Ringen belüli területekre | a város többi területére |
|||
1. Adminisztratív és üzleti létesítmények |
||||
Kormányzati szervek | m összesen | |||
Adminisztratív és igazgatási intézmények, állami szervezetek épületei és helyiségei | m összesen | |||
Kereskedelmi és üzleti központok, irodaépületekés helyiségek | m összesen | |||
1.4. Bankok és bankintézetek |
||||
Műtőkkel | m összesen | |||
Nincs műtő | ||||
2. Tudományos és oktatási célok tárgyai |
||||
Kutató és tervező intézetek | m összesen | |||
Felsőoktatási intézmények | tanárok, alkalmazottak, diákok, alkalmazottak | 3-5 tanár | 2-4 tanár |
|
Városi jelentőségű középfokú szakintézmények, főiskolák, speciális és magániskolák, művészeti iskolák és zeneiskolák | egy műszakban dolgozó tanárok | |||
Képzőközpontok, amatőr kreativitás központok, érdeklődési körök | m összesen | |||
3. Ipari és termelő létesítmények |
||||
Ipari épületek és közmű- és tároló létesítmények | dolgozó | |||
4. Kereskedelmi, háztartási és önkormányzati célú tárgyak |
||||
Raktári üzletek (kis-nagy- és kiskereskedelem, hipermarketek) | m összesen | |||
Kiskereskedelmi létesítmények az élelmiszerek és (vagy) nem élelmiszer-csoportok időszakos áruinak széles választékával (bevásárlóközpontok, bevásárlóközpontok, szupermarketek, szupermarketek, áruházak stb.) | m összesen | |||
A non-food csoport alkalmi áruit árusító szaküzletek (sport, autókereskedés, bútor, háztartási gép, hangszer, ékszer, könyv stb.) | m összesen | |||
A piacok állandóak | ||||
Univerzális és nem élelmiszer | m összesen | |||
Élelmiszer és mezőgazdaság | m teljes terület | |||
Éttermek, városi kávézók | ülések | |||
Közszolgáltató létesítmények | ||||
egyszer látogatók | ||||
Műtermek, városi fotószalonok, fodrászszalonok, szépségszalonok, szoláriumok, divatszalonok, esküvői szalonok | teljes terület | |||
Temetkezési szalonok | teljes terület | |||
Vegytisztítók, mosodák, javítóműhelyek, komplex háztartási gépek szakszervizei stb. | recepciós munkahely | |||
Szállodák | ||||
Temetők, beleértve | ||||
A moszkvai körgyűrűn belül | egyszer látogatók | |||
a város területén a moszkvai körgyűrűn kívül (lásd a 9. megjegyzést) | 3-5, |
|||
krematóriumok | egyszer látogatók | 5-6, 1 rituális teremben 10 ülőhely |
||
________________ * A szöveg megfelel az eredetinek. - Adatbázis gyártói megjegyzés. |
||||
5. Kulturális és szabadidős létesítmények |
||||
Kiállítási és múzeumi komplexumok, múzeumi rezervátumok, múzeumok, galériák, kiállítótermek | egyszer látogatók | |||
Színházak, koncerttermek | ||||
Szövetségi és városi jelentősége | nézőülések | |||
Moziközpontok és mozik | ||||
városi jelentőségű | nézőülések | |||
kerületi érték | ||||
Városi könyvtárak, internetkávézók | falu helyeken | |||
Vallási felekezet tárgyai (templomok, templomok, mecsetek, zsinagógák stb.) (lásd a 8. jegyzetet) | egyszer látogatók | 10-12, | 8-10, |
|
Szórakoztató központok, diszkók, játékautomata termek, éjszakai klubok, kaszinók | egyszer látogatók | |||
Biliárd termek, tekepályák | egyszer látogatók | |||
6. Egészségügyi intézmények |
||||
Speciális klinikák | műszakonkénti látogatás | |||
Multidiszciplináris konzultációs és diagnosztikai központok | műszakonkénti látogatás | |||
Kórházak, rendelők | ágyak | |||
Speciális klinikák, rehabilitációs központok | ágyak | |||
Internátusok és panziók idősek és fogyatékkal élők számára | ágyak | |||
7. Sport- és szabadidős létesítmények |
||||
Sportkomplexumok és stadionok lelátókkal | ülések a lelátón | |||
Egészségügyi komplexumok (fitness klubok, sport- és rekreációs központok, sport- és edzőtermek) | teljes terület | |||
Speciális sportklubok és komplexumok (tenisz, lovaglás, síközpontok stb.) | egyszer látogatók | |||
Vízi parkok, uszodák | egyszer látogatók | |||
8. Szállítási szolgáltató létesítmények |
||||
Vasútállomások | távolsági utasok csúcsforgalomban | |||
Buszállomások | utasok csúcsforgalomban | |||
Repülőtéri terminálok | utasok csúcsforgalomban |
Megjegyzések:
1. A Garden Ringen belüli területekre és a város egyéb területeire vonatkozó számított mutatók közötti különbségek (4. és 5. oszlop) abból adódnak, hogy a belvárost tehermentesíteni kell a járművektől, és a tömeges személyszállításra kell összpontosítani. a város központi zónájába utazva.
2. A szabványos mutatók magukban foglalják a munkavállalók és a látogatók (Moszkva és más lakott területek lakosai) számára szükséges parkolóhelyek számát; ide nem értve a létesítmény technológiai igényeit kiszolgáló járművek parkolóhelyeit (a létesítmény működését biztosító rakomány be- és kirakodásához kapcsolódó parkolóhelyek stb.), valamint a turistabuszok parkolóhelyeit.
3. 400-800 m közötti összterületű, megőrzött épületben a parkolóhelyek számított száma 2-szeresére csökkenthető, ha a teljes terület kisebb, mint 400 m, akkor parkolás nem biztosítható. . Az új építés során személygépkocsi parkolóhelyeket kell kialakítani bármilyen méretű üzlethelyiséghez, és a kijelölt területen belül elhelyezni.
4. A létesítmény összterülete magában foglalja az épület teljes alapterületét, a külső falak belső felületén belül, beleértve a magasföldszinteket, az átmeneteket más épületekhez, az üvegezett verandákat, a galériákat és az erkélyeket. nézőterek. A többvilágításos helyiségek területe beleszámít az épület teljes területébe egy emeleten belül.
5. Azon objektumok parkolóhelyeinek szükséges számának kiszámításakor, amelyeknél a jelzőszámok értéktartományban vannak megadva, a mutató alacsonyabb értékét (a kötőjeltől balra) kell használni, ha a kérdéses objektum magasan helyezkedik el. sebességű utcai szállítóállomás 600 m-nél nagyobb távolságra (a légvonal mentén) - a mutató nagyobb értéke (a kötőjeltől jobbra) - ha az objektum 250 m-nél kisebb távolságra található; ha az objektum 250-600 m távolságra van egy nagysebességű off-utcai közlekedési állomástól, akkor a számított mutató értéke a kisebb és nagyobb értékek közötti intervallumban van, és interpolációval határozza meg, arányos a szükséges távolságot.
6. "n.r." a 4. oszlop azt jelenti, hogy egy ilyen típusú objektum általában nem a városközpontban található. Amennyiben az elhelyezésének szükségessége indokolt, a szükséges parkolóhelyek számának számítását a város többi részére vonatkozó szabványmutató szerint kell elvégezni (5. oszlop).
7. Különböző funkcionális rendeltetésű helyiségekkel rendelkező épületek esetében a szükséges parkolóhelyek számát helyiségenként külön kell meghatározni, majd összegezni.
8. A vallási felekezethez tartozó objektumok parkolóhelyszámát a hét adott napján maximális látogatószámra kell elvégezni, de a fő /fő/ vallási ünnepek napjainak figyelembevétele nélkül.
9. A temetőlátogatók parkolóhelyeinek kiszámítása a tavaszi-nyári időszakban hétvégére történik, anélkül, hogy figyelembe vennék a közeli hozzátartozók temetkezési helyeinek tömeges látogatásával összefüggő vallási ünnepek iránti csúcsigényt (szülők emléknapja stb.) .
10. A városi és természeti parkok látogatói számára a parkolóhelyek elhelyezése a 7. Üdülőterületek 7.3.5. pont előírásai szerint történjen. valódi szabványok.
A különböző funkcionális célokat szolgáló létesítményeket kiszolgáló parkolókban és parkolóházakban helyeket kell kijelölni a fogyatékkal élők személyi járművei parkolására az SNiP 35-01-2001 „Épületek és építmények megközelíthetősége az alacsony mobilitású csoportok számára” előírásai szerint. népesség."
