Millerman Alexander - személyes blog a biztosításról. Szakértők A gefest sao főigazgatója

Strukturális kiigazítás és fejlesztés orosz gazdaság serkentette a tőkeépítés növekedését, különösen a lakásépítés, az ipar és a közlekedési infrastruktúra (autópályák, hidak, alagutak, metrók ​​stb.) területén. Az építőipari tevékenység jelentős keresletnövekedést okozott biztosítási szolgáltatásokés a biztosítás kölcsönös fejlesztése. Folyamatos tendencia a biztosítási volumen növekedése felé, kialakul a biztosítási tevékenység szabályozási és jogi kerete, amely meghatározza a biztosítótársaságok viszonyát a biztosítás tárgyaihoz és alanyaihoz.

A beruházási biztosításnak számos jellemzője van, nevezetesen: nagy összegű lehetséges károk az épülő létesítmények magas költsége miatt; az objektum költségének növekedése a projekt megvalósítása során; az építésben résztvevők szerződések és alvállalkozói szerződések keretében fennálló kapcsolatának összetettsége ( fővállalkozó, vállalkozók, alvállalkozók stb.), generáló magas szint bizonytalanság és kockázat; a természeti tényezők jelentős befolyása az építőipari termelés ütemére és minőségére stb. Ehhez szükség van a nagyméretű építmények építésére vonatkozó kockázatbiztosítás elméletének és gyakorlatának kidolgozására.

Az orosz biztosítótársaságok sikeresen megoldják a biztosítás számos gyakorlati problémáját. Ugyanakkor a modern építőipar összetettsége és a meglévő módszertani megközelítés tökéletlensége a nagy és egyedi ipari és infrastrukturális létesítmények építésének biztosítására nem teszi lehetővé a biztosítás számos legfontosabb tudományos és módszertani problémájának megoldását. gyakorlati szinten, ami csökkenti annak hatékonyságát. A közgazdasági módszerekkel történő kockázatkezelés korszerű megközelítése a biztosítás és a kölcsönhatás megszervezése termelési struktúrák nagyszabású innovatív építési projektek megvalósításában. A nagy létesítmények építésének fontos feltétele az összetett és sokszor egyedi berendezések biztosítása, valamint az építtetők rendszeres védelme sokféle kockázattól. Az építőipar számos területén és számos régióban a biztosítás az építőipari vállalatok szerződéses követelményeinek szerves részét képezi, és a gyártási program időbeni és minőségi végrehajtásának garanciája. Emellett a biztosítás növelheti a pénzügyi stabilitást építőipari cégek, annak ellenére, hogy függenek az építkezés időzítését és költségét befolyásoló természetes és ember által előidézett tényezőktől.

Az építési kockázatok gyakran súlyos következményekkel járnak már a projekt építési és telepítési szakaszában. Az összes kockázat jelentős része, és ennek megfelelően a biztosítási feltételek is folyamatosan változnak az építkezés során, amiatt, hogy:

Növekszik az építés alatt álló objektum költsége és ennek megfelelően az esetleges károk összege;

Az építkezés előrehaladtával a tervezési és technológiai megoldások finomíthatók és továbbfejleszthetők;

A termelés szervezeti felépítése folyamatosan változik, megjelennek és változnak az egyes művek társvégrehajtói;

A termelési létesítmények (mechanizmusok és dolgozók) az épülő létesítményekbe költöznek, gyakran igen jelentős távolságokra;

Az üzembe helyezés utáni garanciális kötelezettségek szakaszában az építkezés befejezése után megnő az üzemi terhelések és behatások túllépéséből adódó károk kockázata.

A fenti tényezők mindegyike egyrészt szükségessé teszi a létesítmény állapotának és az azzal kapcsolatos kockázatok folyamatos ellenőrzését; másrészt megkövetelik egy olyan biztosítási mechanizmus kiépítését, amely csak a tőkekonstrukcióban rejlik, és amely figyelembe veszi az iparág legfontosabb jellemzőit.

A kockázatok felmérése, a tarifák meghatározása és a biztosítási feltételek meghatározása során figyelembe kell venni a kivitelezés felsorolt ​​sajátosságait: biztosítási összegek, felelősségi limitek, önrészek stb. A biztosítónak jártasnak kell lennie a kockázatértékelés tudományos módszerében, rendelkeznie kell saját referencia- és információs adatbázissal a hasonló építkezéseken történt eseményekről és az ezekhez kapcsolódó károkról szóló statisztikai adatokról, biztosítás előtti vizsgálatot kell végeznie, a károk okait haladéktalanul ki kell vizsgálnia annak érdekében, hogy megalapozott döntések a biztosítási kártérítés kifizetésével kapcsolatban.

Az építési kockázatok biztosítási problémakörének megoldása csak az építőipar sajátosságainak mélyreható ismerete alapján lehetséges, ami megköveteli a biztosítótól, hogy pontosan az építési kockázatokra szakosodjon.

A nyilvánvaló igény ellenére a fővárosi építőipar innovációs folyamatainak menedzselésére szolgáló biztosítási módszertan elmarad az igényektől valódi biztosítás; nem áll rendelkezésre elegendő tudományosan megalapozott koncepció, program és módszer a gazdasági kockázatkezelés konkrét iparág-specifikus problémáinak megoldására. Külön probléma a nagy építési projektek biztosításszervezési módszereinek elterjedése lineárisan meghosszabbított komplexumokra (utak és vasutak, alagutak, hidak stb.), ahol a döntő kockázati tényezők a természetes ill. specifikációkÉpítkezés. Mindez meghatározza a disszertáció kutatásának relevanciáját.

A kutatás tárgya az építőipari komplexum vállalkozásainak biztosítási területén felmerülő szervezeti és gazdasági kapcsolatok. A kutatás tárgya az építési kockázatok biztosításának folyamatai; jogviszony a biztosító és a szerződő között a biztosítási szerződés megkötésekor; a természeti katasztrófákból és más negatív eseményekből eredő károk megtérítése terén fennálló gazdasági kapcsolatok, valamint a biztosítótársaságok csoportja közötti kapcsolatok a kockázatok viszontbiztosítása érdekében, mint a biztosítótársaságok pénzügyi stabilitásának feltétele és a szerződőkkel szembeni kötelezettségeik teljesítésének garanciái.

Az értekezés kutatásának hipotézise abból a feltételezésből áll, hogy lehetséges a szervezeti és gazdasági módszerek növekedése. pénzügyi stabilitásépítőipari és biztosító társaságok, szerződéses kötelezettségeik teljesítésére vonatkozó garanciák növelése, ami elősegíti az ipari és infrastrukturális létesítmények üzembe helyezésének minőségének és időszerűségének javítását, és ezáltal a nemzetgazdaság innovatív fejlődésének felgyorsítását.

A disszertációban megoldott fő probléma az építőipari biztosítások módszertani és szervezeti alapjainak kialakítása a nagy és egyedi építési projektek, valamint az építőipari vállalkozások pénzügyi stabilitásukat veszélyeztető pénzügyi veszteségek elleni biztosításakor. A tanulmány célja az építési kockázatok átfogó biztosításának koncepciója és módszertana kidolgozása, amely a biztosító és a kivitelező szervezetek közötti interakciós szervezeti rendszer kialakításán alapul. tőkeépítés. E cél elérése érdekében a dolgozat a vizsgálat logikáját és szerkezetét meghatározó feladatsort oldott meg:

Alapján gazdasági lényegeés a biztosítás funkciói, valamint a nagy és egyedi objektumok építésének megfogalmazott sajátosságait figyelembe véve kidolgozásra került a biztosítás koncepciója az építőiparban;

Elemzést adunk az építési és szerelési kockázatok biztosításának jellemzőiről;

Kidolgozásra került az építési és szerelési munkákat kísérő kockázatok osztályozása;

Kidolgozásra került a biztosítótársaságok és az építőipari cégek közötti interakció megszervezésének sematikus diagramja;

Javasoljuk az építőipar biztosítási alrendszerének szervezeti felépítését;

Kidolgozásra került egy módszertan a nagy és egyedi objektumok építésének biztosítására nagy kockázatok viszontbiztosításával.

A nagy és egyedi objektumok építési kockázatainak biztosításának koncepciójának és módszertani rendelkezéseinek kidolgozása során az építőipar, a pénzügy és a biztosítás területén hazai és külföldi szakértők tudományos kutatásainak eredményei, orosz tudományos intézmények és nemzetközi szervezetek munkái. ágazati biztosításról elemezték. Az oroszországi építési komplexum biztosítási fejlődésének elemzése lehetővé tette annak erősségeit és gyenge oldalai, értékeli az építési és szerelési kockázatok és a kapcsolódó tevékenységi területek biztosítását szabályozó törvényi és szabályozási aktusok minőségét, összefoglalja a biztosítási, pénzügyi és adóügyi osztályok statisztikai, módszertani és oktatóanyagait, és ennek alapján javaslatot tesz az orosz biztosítás fejlesztésére.

Az értekezés kutatásának elméleti és módszertani alapját hazai és külföldi közgazdászok biztosítási, viszontbiztosítási és a biztosítási üzletág állami szabályozása, stratégiai menedzsment és stratégiai marketing biztosítási, polgári, ill. Adókódok Orosz Föderáció, az Orosz Föderációban működő biztosítótársaságok biztosítási kapcsolatait és tevékenységét szabályozó szabályozási jogi aktusok, az Orosz Föderáció elnökének rendeletei és az Orosz Föderáció kormányának határozatai. A munka az összehasonlító elemzés módszereit, a szakértői értékeléseket, a valószínűségi és statisztikai módszereket, valamint az optimalizációelméleti módszereket alkalmazza. A disszertáció a piaci újratermelés különböző aspektusait tárgyalja, amelyek a bizonytalansághoz és a természeti, ember által előidézett, társadalmi és egyéb természetű kockázatokhoz kapcsolódnak.

A probléma fejlettségi foka. Hatalmas hozzájárulás M. Yu. Abelev, M. S. Atlas, Yu. T. Akhvlediani, G. Bader, L. V. Beszfamilnaja, A. M. Birman, B. G. Boldyrev, E. A. Voznesensky, A. G. Grjaznova, L. A. Drobozina, V. P. Djacsenko

E.T.Kagalovskaya, E.Sh.Kachalova, E.V.Kolomin, I.B.Kotlobovsky, M.A.Krykin, S.I.Lushin, L.A.Motylev, L.A.Orlanyuk-Malitskaya, K.N. Plotnikov, V.K. Ryabin, Rjabin, I. V.I., R. I., I. V.I. E. R. K. Shermenyev, V. V. Shakhov, R. T. Juldashev és mások, akik megoldást adtak a biztosítás kulcsproblémáira az oroszországi piacgazdaság kialakulásának és fejlődésének körülményei között. Azonban a tőkeépítési projektek, különösen a nagy ipari és infrastrukturális létesítmények biztosítása, figyelembe véve a komplex geológiai, szeizmikus és éghajlati viszonyok hazánk különleges megközelítést igényel. Először is, a klasszikus élmény közvetlen átvitelének lehetetlensége miatt tulajdon biztosítás az építőiparnak. Másodszor, tekintettel az infrastrukturális létesítmények kiemelt fontosságára a nemzeti ill regionális gazdaság. Harmadszor, a tőkekonstrukció során a károk mértéke és következményei gyakran aránytalanul magasabbak, mint az egyén, még a legnagyobb biztosító társaság saját tartási normái is, ami megköveteli az ilyen kockázatok viszontbiztosításának szükségességét. Végül a komplex mérnöki komplexumot alkotó építési projektek nem egyidejű üzembe helyezése az egymásra épülő kockázatok biztosításának szükségességét vonja maga után, ami a biztosítási díjak számításánál nehéz probléma. Ezért a nagy és egyedi objektumok építésének kockázatainak biztosításához mind a biztosított, mind a biztosító érdekében az általános biztosítási módszertan alkalmazkodást, fejlesztést igényel az építőipar körülményei között.

A kutatás tudományos újdonsága. A disszertáció az építőipari biztosítások módszertanát dolgozta ki, amelyben kiemelt figyelmet fordít a nagy és egyedi ipari létesítmények és közlekedési infrastruktúra biztosítására; Az építőipari társaságok biztosításának szervezeti alapjait pénzügyi stabilitásuk biztonságos szinten tartása érdekében alakították ki. A tudományos újdonságot tartalmazó disszertáció főbb eredményei:

1. Megfogalmazódott és alátámasztásra került az építőipari biztosítás fogalma, amely a biztosítók és az építőipari vállalkozások interakciójának megszervezésében áll a beruházási és építési ciklus minden szakaszában, a projekt előtti felméréstől az üzembe helyezésig; a kezdeti szakaszban az építési kockázatok biztosítására szakosodott biztosítótársaságok, amelyek rendelkeznek az ilyen biztosítások tapasztalatával és statisztikai adataival, segítenek az építőipari vállalkozásoknak építési kockázatkezelési program kidolgozásában; A beruházási és kivitelezési ciklus további szakaszaiban biztosítók kísérik a projektet, a kockázatkezelési programot az építés kockázati spektrumának fokozatos változásának megfelelően módosítva. Az ilyen interakció maximális védelmet nyújt az építési kockázatokkal szemben az elkülönített forrásokon belül, ami pozitívan befolyásolja az építés költségeit és ütemezését, valamint pénzügyi mutatóképítőipari cég.

2. Kidolgozásra került a biztosítás előtti vizsgálat módszertana, amely lehetővé teszi a különböző kategóriájú kockázatok biztosítási megítélését befolyásoló tényezők azonosítását. Kimutatták, hogy a biztosítás szinte teljes mértékben képes kompenzálni az építőipari vállalat építési kockázatokból eredő pénzügyi veszteségeit, kompenzálja az előre nem látható kiadásokat a rendkívüli veszteségek fedezésére a rendszeres és elfogadható biztosítási díjak révén, valamint a megelőző intézkedések költségeit.

3. Javasoljuk a biztosítótársaságok és az építőipari társaságok közötti interakció alapvető sémáját, amely biztosítja az építőipari társaság pénzügyi stabilitásának biztonságos szinten tartását; meghatározásra került az építőipari biztosítási alrendszer szervezeti felépítése, ideértve legfelső szinten magukban az építőipari társaságok állományában a kockázatkezelési és biztosítási egységeket (a továbbiakban: Biztosítási Osztályok), amelyek meghatározzák az igényt, pénzügyi források, céljai, módszerei és korlátai a biztosítási problémák megoldásában, középszinten szakosodott alkusz (vagy anyabiztosító) működik, amely megrendelésre és a Biztosítási Osztállyal együttműködve biztosítási módszerekkel kockázatkezelési programot dolgoz ki, biztosítást és viszontbiztosítást nyújt. , ennek keretében a biztosítók harmadik szintű közösségénél megszervezni és a biztosítási feladatokat között elosztani a keretein belül általános programépítőipari vállalat kockázatkezelése.

4. A háromszintű kockázatkezelési struktúra eredményességét egy nagy építőipari szervezetben a biztosítótársaságok csoportjában a kockázatcsere elmélete alapján támasztják alá a biztosítási szerződések megkötésekor. Az alkusz vagy anyabiztosító társaság koordinálja a harmadosztályú biztosítók tevékenységét, és biztosítja, hogy a csoport valamennyi biztosítója egységes szabályokat és kritériumokat alkalmazzon a kockázatelosztás minőségének értékelésére. Ez lehetővé teszi a kockázati portfóliók optimális eloszlásának elérését, és ezáltal az összesség maximalizálását pénzügyi eredmény a biztosítótársaságok egész csoportja számára.

5. A nagy és egyedi objektumok építési kockázatának biztosításának módszertana megalapozott, amely abból áll, hogy a teljes objektumot induló komplexumokra osztják, figyelembe véve azok technológiai elszigeteltségét és biztosítási kategóriáit (esetleges kockázatok, a károk mértéke és pusztulása, lehetséges technológiák és a helyreállítás költségei stb. ); az indítókomplexumban megkülönböztetik a jellegzetes kockázati spektrummal rendelkező mérnöki építményeket, alacsonyabb szinten pedig építési munkák ezen legrészletesebb kockázati jellemzőkkel rendelkező műtárgyak építéséhez. A kockázatok felmérése során nem csak az építési hely összetételét (indító komplexum, mérnöki építmény) és a munka tartalmát veszik figyelembe, hanem a külső körülményeket (természeti, geológiai, hidrológiai stb.), valamint a az előadók jellemzői. Egy nagy és egyedi építési objektumra vonatkozó biztosítási szerződés paramétereit az azt alkotó objektumok és folyamatok biztosítási paramétereinek kombinálásával állítják össze. A nagy és egyedi objektumok biztosításának ez a módszertana biztosítja az építési beruházások biztonságát nagy bizonytalanság és kockázat mellett, nem csak az induló komplexumok, hanem a technológiai szakaszok során is az objektum üzembe helyezéséig.

6. Javaslat a biztosítási támogatás fogalmára építőipari szervezetek, amely abból áll, hogy az építési komplexumban a biztosításnak meg kell felelnie a gazdaságnak termelési tevékenységek kivitelezők, valamint a létesítmények építésének nehéz természeti, műszaki és technológiai feltételei. E tekintetben az építőipari biztosítást az építőipar olyan alrendszereként kell megszervezni, amelynek felépítése és funkcionális kapcsolatai a leghatékonyabban megfelelnek a célnak - az építőipari szervezetek és létesítmények kockázatokkal szembeni átfogó védelmének. A biztosítási ágazat konzisztenciája ugyanakkor abban áll, hogy a biztosítási alrendszert integrálja az ágazat szervezeti struktúrájába, és az iparági menedzsment minden szintjével együttműködve kezeli a kockázatokat.

7. Bevezetett és indokolt biztosítás nagy és egyedi létesítmények építésére, üzembe helyezésére (7. kifejezés), mert pénzügyileg a T kifejezés a nagy költségvetési vagy magánjellegű előirányzatok bevonásának és elosztásának ütemtervéhez kapcsolódik; szervezeti szempontból az építőipar fontos paramétere, amely meghatározza pénzügyi, logisztikai és munkaerő; ban ben gazdasági szempontból T terminus határozza meg az új termelő létesítmények üzembe helyezését és a megtérülést tőkebefektetések. Gazdasági hatékonyság A futamidejű T biztosítás célja a nagy létesítmények üzembe helyezése véletlenszerű és előre nem látható események (elsősorban üzemi balesetek) miatti késedelme miatti kieső haszon csökkentése.

8. Módszertan került kidolgozásra a nagy építési és szerelési kockázatok átfogó viszontbiztosítási programjának megvalósítására, veszteségtúllépésen alapuló nem arányos viszontbiztosítási szerződés keretében, kétszintű viszontbiztosítással. Jelen megállapodás az első szintű viszontbiztosítónak önrészt állapít meg, a jelentősebb kár önrészen túlmutató részét pedig a második viszontbiztosító téríti meg. Egy ilyen megállapodás garantálja a legnagyobb károk megtérítését, ami pozitív hatással van a nagy és egyedi beruházásokat és építési projekteket megvalósító építőipari cégek pénzügyi stabilitására.

9. Az építési és szerelési kockázatok biztosításával foglalkozó biztosító társaság tevékenységének kockázatkezelési és stratégiai tervezési módszertanát javasoljuk. A biztosítás gazdasági hatékonyságát az építkezéseken az építőipari társaság csökkentése határozza meg tartalék alapok váratlan kiadásokra. Megállapítható, hogy a kidolgozott biztosítási rendszer költsége nagy és egyedi objektumok esetén sem haladja meg az átlagosan 1-1,5%-ot. becsült költségépítés, amely lehetővé teszi, hogy a készenléti alap nagy részének (a létesítmény becsült költségének 10%-áig) felhagyjon ugyanazon problémák megoldásával.

A kutatási eredmények tudományos és gyakorlati jelentősége a biztosítási rendszer építőipari megvalósításának kidolgozott módszereiben, különös tekintettel a nagy és egyedi ipari és infrastrukturális létesítményekre, valamint a biztosítások kidolgozott szervezeti alapjaiban rejlik az építőipari cégek tevékenységében a pénzügyi helyzet fenntartása érdekében. stabilitás biztonságos szinten magas és specifikus tőkekockázatok körülményei között.

A disszertáció kutatásának következtetéseit és javaslatait a biztosítók és az építőipari társaságok felhasználhatják: - javaslatok elkészítésekor a társaság építési komplexumban folytatott biztosítási tevékenységére vonatkozó stratégia és taktika kialakítására;

Új biztosítási típusok, termékek készítése, fejlesztése során, optimális biztosítási díjak kiszámítása;

Az építőipari komplexum vállalkozásainál a biztosítási tevékenységek irányításával kapcsolatos problémák megoldása során;

osztályozási és kockázatkezelési problémák megoldása során;

A biztosítás előtti vizsgálat módszereinek kidolgozásakor;

Vállalkozásoknál és biztosítótársaságoknál a földmérők munkájának megszervezésekor.

Az anyag jóváhagyása. A disszertáció kutatásának főbb rendelkezéseit és eredményeit a pályázó több mint 45 nyomtatott ívet tartalmazó tudományos publikációi tartalmazzák, amelyek az Ötödik és Hatodik Összoroszországi Stratégiai Tervezési és Vállalkozásfejlesztési Szimpóziumon (Moszkva, április 2004 és 2005 áprilisa, a második Összoroszországi Konferencia az Építési Kockázatok Biztosításáról (Moszkva, 2004. október), az Összoroszországi Szimpózium a Minigazdaságról (Jekatyerinburg, 2002. május) ismételten szóba került az osztályok közös ülésein. Az Orosz Vállalkozási Akadémia "Szervezetirányítása" és "Pénzügy, hitel és biztosítás". A dolgozat egy bevezetőből, öt fejezetből és egy következtetésből áll; a főszöveg teljes terjedelme 331 oldal volt, ebből 12 ábra és 15 táblázat. A felhasznált irodalom listája több mint 200 címet tartalmaz.

FŐ KÖVETKEZTETÉSEK

1. A tőkeépítő szervezetek gazdasági biztonsága hosszú beruházási ciklusával, jelentős erőforrás-intenzitásával, valamint a természeti és ember okozta hatásoktól való állandó függőséggel folyamatos és átfogó biztosítási támogatás feltétele mellett biztosítható. Összetett szervezeti és műszaki jellemzők és természeti viszonyok Az építőipar megvalósítása megnehezíti a biztosítás legfontosabb tudományos és módszertani problémáinak megoldását és gátolja annak fejlődését.

A szerző által kidolgozott és megvalósított építési biztosítás fogalmi megközelítése a biztosítási támogatást célozza a termelés és gazdasági aktivitásépítőipari cégek, amelyek munkaprogramja számos szétszórt tárgyat tartalmaz; valamint több vállalkozót és alvállalkozót foglalkoztató komplex és egyedi létesítmények építésének biztosítási támogatása.

2. Az építőipari szervezetek biztosítási támogatásának fogalma az, hogy az építőipari komplexumban a biztosításnak meg kell felelnie gazdasági jellemzők szerződő egységek termelési tevékenységei; vegye figyelembe a létesítmények építésének összetett természeti, műszaki és technológiai feltételeit. Vonatkozó biztosítási tevékenység az ipar olyan alrendszereként kell megszervezni, amelynek felépítése és funkcionális kapcsolatai megfelelnek az építőipari szervezetek és létesítmények kockázatokkal szembeni átfogó védelmének. A biztosítási alrendszert integrálni kell az ipar szervezeti struktúrájába és a kockázatkezelésbe, az iparági menedzsment minden szintjével együttműködve.

3. Az új létesítmény biztosítási támogatásának koncepciója minden szakaszban kockázatbiztosítást biztosít életciklus, beleértve a tervezés előtti tanulmányokat és a létesítmény tervezését, kivitelezését, tesztelését és átvételét, üzemeltetését és karbantartását a jótállás utáni időszakban. A kockázatok minden szakaszban felmerülnek, felhalmozódnak és megnyilvánulnak. Az 1. szakasz egy új objektum létrehozása érdekében végzett tudományos támogatás, tervezési és fejlesztési munka szakaszára vonatkozik. A kockázat a műszaki megoldás kiválasztásakor merül fel – műszakilag és technológiailag biztonságos, gazdaságilag pedig hatékony. A megelőző intézkedések a műszaki megoldás biztonságának és megfelelőségének ellenőrzését jelentik nemzetközi rendszer minőségi tanúsítás. Ezek az intézkedések a biztosítási akciók előrejelzéséhez kapcsolódnak, beleértve azok előlegét is. 2. szakasz: A létesítmény építése. Ez a fő része a biztosítási módszertannak, amely magában foglalja az építési kockázatok meghatározását, azok megelőzésére vonatkozó intézkedéseket és a biztosítást egy átfogó CAR rendszerben.

A 3. szakaszt a létesítmény üzemeltetési és karbantartási szakaszában hajtják végre. Itt megnyilvánulnak az előző szakaszokban lefektetett kockázatok. A biztosítási támogatási rendszer tehát ok-okozati összefüggést jelent az életciklus szakaszai és azok műszaki, technológiai, gazdasági és környezeti biztonságának biztosítása között. 4. A probléma helyzetének elemzése kimutatta, hogy az ágazati biztosítás módszertani támogatása az innovációs folyamatok menedzselésében nem kellően fejlett. Az építőiparban az ágazaton belüli biztosítási és kockázatkezelési feladatok megoldására nincs elegendő tudományos és módszertani fejlesztés. A dolgozat feltárja az építőipari biztosítás módszertani támogatásának jellemzőit: a) a meglévő biztosításszervezési módszerek kiterjesztésének lehetetlensége olyan nagy létesítményekre és komplexumokra (autópályák, alagutak stb.), ahol természeti és ember által előidézett feltételek az építkezés a döntő kockázati tényezők; b) a biztosítási szerződések paramétereinek alátámasztására szolgáló módszerek hiánya, figyelembe véve az építőipar sajátosságait:

Az objektumok műszaki és geológiai jellemzőinek, valamint az építési és szerelési munkák előállításának feltételeinek térben és időben történő folyamatos változása;

Nagyszámú a termelésben és ennek megfelelően a kockázati területen együttműködő vállalkozók és alvállalkozók;

Alapvetően különböző technológiák egy objektum építéséhez és helyreállításához biztosítási esemény, annak költségének, a sérült tárgy sokszorosításához szükséges pénzügyi tartaléknak és a vállalkozók gazdasági biztonságának megállapítása; c) elégtelen törvényi és szabályozási támogatás a komplexum biztosítására beruházási projektek, figyelmen kívül hagyva:

3. hosszú távú befektetési ciklus és az objektum tőkeintenzitásának időbeli változása;

4. az objektumok biztosításának igénye technológiailag befejezett szakaszok és induló komplexumok szerint (amelyek paraméterei nincsenek előre pontosan meghatározva időben), és nem évenként, ahogy az a klasszikus vagyonbiztosításban megszokott.

5. A modern építkezést új szerkezeti és technológiai sémák megjelenése, a felhasznált berendezések bonyolultsága, új anyagok, az építési és szerelési munkák minőségével és időzítésével kapcsolatos növekvő követelmények jellemzik. A Szibéria és a Távol-Kelet új gazdasági fejlődési területein elhelyezkedő létesítményekben a nehéz természeti adottságok is hozzáadódnak ezekhez az adottságokhoz. Emiatt növekszik a balesetveszély, a gépek és mechanizmusok meghibásodása, ami jelentős anyagi kárt okoz az építőipari vállalkozóknak és csökkenti versenyképességüket. A disszertáció módszertant dolgozott ki a termelési és biztosítási alrendszerek paraméteres megfeleltetésének megállapítására nagy és egyedi létesítmények építéséhez.

6. A kockázatcsökkentési probléma megoldásának egyik modern közgazdasági megközelítése a biztosítási és a gazdasági struktúrák interakciójának megszervezése nagyszabású innovatív építési projektek megvalósítása során. A dolgozat kidolgozta a biztosítási alágazat funkcióit, amelyeknek biztosítaniuk kell gazdasági biztonság tőkeépítő szervezetek a következő területeken: 1) kockázati előrejelzés; 2) a pénzügyi veszteségek időben történő megtérítése; 3) gazdasági alapok kialakítása a kockázatok következményeinek megelőzésére és megszüntetésére; 4) a katasztrofális veszteségek megszüntetésének költségeinek minimalizálása; 5) az építőipari gyártás és felügyelet technológiai fegyelmének javítása.

7. A biztosítási alágazat legfontosabb tevékenységi köre az építőipari társaságok tárgyi eszközeinek biztosítása. A szerkezetátalakítás és az átállás során piacgazdaság a tárgyi eszközök állapota és az objektumok üzembe helyezésének kockázata egyre nagyobb jelentőséggel bír. Egyre nagyobb az igény a biztosításra és az alkalmazási módszertan tökéletesítésére a nagy és egyedi létesítmények építésénél, ideértve a komplex és egyedi berendezések beszerzésének szerződéses feltételeit, valamint a gépkomplexumok kialakítását is. Biztosítási alapok A berendezések helyreállítása lehetővé teszi számunkra, hogy a gyártási program időben történő végrehajtásával biztosítsuk a létesítmények minőségének és megbízhatóságának világszínvonalát.

8. A biztosítási szerződések alátámasztására az értekezés a szervezeti és biztosítási paraméterek kapcsolatát állapítja meg és szisztematikusan használja fel. Egy nagyszabású beruházási projekt megvalósítása során a kockázatok jelentős része az építési és szerelési munkák szakaszára esik. Az építési folyamat során az épülő objektum költsége a munka megkezdésekor nulláról a teljes költségre változik, amikor az objektumot a megrendelőnek átadják. Ennek megfelelően az esetleges károk súlyossága is változik. Ugyanakkor az építkezés előrehaladtával csökkennek a szerelési terhelések és ütések, valamint a számított értékek túllépéséből adódó károk.

Az építkezés befejeztével növekszik az üzemi terhelések és behatások túllépése miatti károk kockázata. A technológiai szakaszok és az indítási komplexumok bevezetésének időzítését javasoljuk figyelembe venni a kockázatok felmérése és a tarifák meghatározása során. A közlekedésépítésben kidolgozott és alkalmazott módszertan lehetővé teszi a biztosítási paraméterek meghatározását: biztosítási összegek, felelősségi limitek, önrészek, tarifák stb. A kockázatok felmérése létrehozta a sajátját statisztikai alap biztosítási paraméterek, amely a biztosítás előtti vizsgálatra, a károk okainak gyors kivizsgálására és a biztosítási kártérítés kiszámítására szolgál.

9. Az építőiparban az objektumok minőségének egyik fő feltétele a garanciabiztosítás. Ennek érdekében a dolgozat kidolgozta az üzembe helyezés utáni garanciabiztosítás szervezeti sémáját, amely a szerződéses feltételekben tartalmazza az üzemeltetett kész létesítmény fővállalkozójának és megrendelőinek érdekeit. Az objektumok szerzője által kidolgozott biztosítási rendszer megvalósítása a beruházási ciklus minden szakaszában megmutatta az építési és üzemeltető szervezetek érdekeinek ötvözésének lehetőségét. A szerződési paraméterek befolyásának és összefüggésének elemzése a biztosítási események tényleges eredményeivel lehetővé tette a lényeges, jogszabályi támogatást igénylő paraméterek azonosítását. Különösen a korlátozások kamatlábés a biztosítási alap költségéből történő levonás mértéke a szerződő felek előjoga és önszabályozó paraméterek lehetnek, a „felelősség halmaza” paraméter pedig a biztosíték kategóriájára vonatkozik, és jogszabályban kell meghatározni.

10. A disszertáció alkalmazott részének fő célja a biztosító anyavállalat, a CJSC GEFEST átfogó integrálása volt a Transstroy társasági struktúrába, megszervezve a biztosítási részlegek interakcióját a részlegekkel, a JSC-kkel és az iparági részlegekkel. A probléma megoldására a szerző kidolgozta és tíz éven keresztül adaptálta a CJSC "GEFEST" és fiókjainak szervezeti felépítését, hogy teljes mértékben kölcsönhatásba lépjen a termelési alrendszerekkel. A vállalati biztosítások szervezeti felépítésének koncepcióvázlatával összhangban a biztosítási menedzsment három szintje kerül meghatározásra és megvalósításra meghatározott formában: 1. szint - Kockázatkezelési Osztály; 2. szint - Fejbiztosító társaság; 3. szint - biztosító és viszontbiztosító partner társaságok.

11. Az iparági komplex biztosítások módszertanára vonatkozó főbb rendelkezéseket és következtetéseket a CJSC "GEFEST" 1993 óta alkalmazza. A szerző elméletileg alátámasztott döntései a biztosító felépítésével és funkcióival kapcsolatban magas színvonalúak voltak. biztosítási fedezet közlekedési létesítmények és közlekedési építőipari vállalkozások. A tevékenység fő iránya nemzetgazdasági léptékű és országszerte átfogó, az üzleti életbe integrált biztosítási programok kidolgozása és megvalósítása. Ezen a tevékenységi területen a cég vezető szerepet tölt be az orosz biztosításban.

12. A szerző módszertani irányításával és közvetlen közreműködésével kidolgozva az építőipari biztosítási tevékenység szervezésének alapelvei, ill. biztosítási termékek több mint 10 éve valósulnak meg és működnek nagy projektek megvalósításában, mint pl.

A Lefortovo közlekedési alagút építése. Az ingatlankockázatokra vonatkozó biztosítási összeg 8,79 milliárd rubel. A felelősségbiztosítási összeg 2 milliárd rubel.

Nagyjavítás Luzsnyikovszkij metróhíd Moszkvában. Az ingatlankockázatokra vonatkozó biztosítási összeg 2,21 milliárd rubel.

Egysínű vasút építése Moszkvában. Az ingatlankockázatokra vonatkozó biztosítási összeg 1,28 milliárd rubel.

A moszkvai körgyűrű, a harmadik moszkvai közlekedési gyűrű építése.

Menjen az objektumokhoz gyakorlati megvalósítás A tanulmány eredményei az Orosz Föderáció területén található számos nagy létesítményre is kiterjednek, különösen a körgyűrűre és a szentpétervári vízszabályozási gátra, a Novoszibirszki autókerülőre, valamint a sziget közlekedési infrastruktúrájának fejlesztésére. Szahalin és mások.

13. A disszertációban kidolgozott szervezeti felépítések és biztosítási módszerek megvalósítása megmutatta, hogy a nagy közlekedési létesítmények (alagutak, metrók, hidak, autópályák) építésének fő feltétele a teljes körű biztosítás. A nehéz építési termelési feltételekkel rendelkező régiókban csak a biztosítás teszi lehetővé az építőipari cégek számára, hogy megfeleljenek a kockázat figyelembevételével kapcsolatos követelményeknek a termelési program végrehajtása során. Egy építési és beruházási projekt sikeres megvalósítása az összes szükséges termelési erőforrás (gépek, berendezések, Jármű, építőanyagok), valamint a szerződéses és alvállalkozói munkák (építés, szerelés és üzembe helyezés) elvégzésére vonatkozó szerződések.

14. A biztosítás hatékonysága a tőkekonstrukcióban a megtakarítási lehetőségnek köszönhető azáltal, hogy megtagadják a tartalék alapok létrehozását az előre nem látható kiadásokra, amelyek elérik a becsült költség 10%-át, miközben a biztosítási költségek átlagosan nem haladják meg az 1-1,5%-ot. A szerző által javasolt és megvalósított vállalati biztosítási koncepció az építőiparban lehetővé teszi:

A kockázatok megelőzésének és következményeinek felszámolásának költségeinek előrejelzése és rögzítése a társaság mérlegébe történő beszámítás céljából;

Minimalizálja a katasztrofális veszteségek következményeinek megszüntetésének költségeit;

Szüntesse meg az előre nem látható események nagy részét, és simítsa ki a forgalmat pénzügyi áramlások;

Az építőipari szervezetek gazdasági biztonságának növelése nagy és egyedi létesítmények építése során.

1. Jogalkotási és előírások

3. Az Orosz Föderáció 2003. március 11-i, N 32-F3 törvénye "Az egyes tevékenységek engedélyezéséről szóló szövetségi törvény módosításáról".

4. Az Orosz Föderáció 1998. október 29-i 164-FZ törvénye „A pénzügyi lízingről (lízing)” (módosítva) szövetségi törvény 2002. január 29-én kelt 10-FZ).

5. Az Orosz Föderáció 2002. december 27-i 184-FZ "A műszaki előírásokról" szóló törvénye.

6. Az Orosz Föderáció kormányának 2002.10.04-i 737. számú rendelete „A biztosítók közötti pályázatokról a biztosítás végrehajtására a vonatkozó költségvetés terhére”.

7. Az Orosz Föderáció kormányának 2002. szeptember 25-i 1361-R számú rendelete „Az Orosz Föderáció biztosításfejlesztési koncepciójának jóváhagyásáról”.

8. Az Orosz Föderáció kormányának 2006. február 1-i 54. számú, „Az Orosz Föderáció állami építésügyi felügyeletéről” szóló rendelete.

9. Az Orosz Föderáció kormányának 2004. június 30-i N 330 rendelete "A Szövetségi Biztosításfelügyeleti Szolgálat szabályzatának jóváhagyásáról".

10. Az Orosz Föderáció kormányának 2004. április 8-i, N 203 „Kérdések” rendelete Szövetségi Szolgálat biztosítási felügyelet.

11. Az Orosz Föderáció Pénzügyminisztériumának 2002. június 11-i N 51n rendelete „Az életbiztosításon kívüli biztosítási tartalékok képzésére vonatkozó szabályok jóváhagyásáról” (2003. június 23-án módosított és kiegészítve).

12. Az Orosz Föderáció Pénzügyminisztériumának 1999. február 22-i N 16n „A biztosítási tartalékok biztosítók általi elhelyezésére vonatkozó szabályok jóváhagyásáról” szóló rendelete (2000. március 16-án, 2003. augusztus 18-án módosítva és kiegészítve).

13. A biztosítók biztosítási tartalékainak elhelyezésére vonatkozó szabályok (az Orosz Föderáció Pénzügyminisztériumának 2005. augusztus 8-i, N Yuon rendeletével jóváhagyva).

14. Az Orosz Föderáció Pénzügyminisztériumának 2004. szeptember 16-án kelt 03-03-01-04/3/2 „A biztosítási költségekről” című levele.1. Tudományos irodalom

15. Abramov A.E. Befektetési alapok: jövedelmezőség és kockázatok. M.: Alpin-na, 2005.-414p.

16. Aleksanov D. S. et al., A beruházások gazdasági értékelése. M.: Kolos-Press, 2002.- 382p.

17. Alterman B., Drozhzhinov V., Moiseenko G. A szervezet folytonosságának biztosítása vészhelyzetekben M.: Ankil, 2000 (G1-24)

18. Akhvlediani Yu.T. Lakásbiztosítás a társadalmi-gazdasági átalakulások összefüggésében M.: UNITI-DANA, 2002. - 160-as évek.

19. Bagrinovsky K.A. et al. A technológiai fejlődés irányításának modern módszerei. M.: Orosz politikai enciklopédia, 2001 - 520-as évek.

20. Balabanov I.T. Balabanov A.I. stb Biztosítás. Szentpétervár: Piter, 2003. - 250 p. (Szer. "Tankönyv egyetemeknek").

21. Balabanov I.T. Kockázat kezelés. M.: Ankil, 1996. -192p.

22. Balabanov I. T., Balabanov A. I. Biztosítás. Szervezet. Szerkezet. Gyakorlat. Szentpétervár: Piter Kiadó, 2001.

23. Baranenko S., Shemetov V. A külső környezet, mint a fenntarthatóságot veszélyeztető forrás ipari vállalkozás. RAP tudományos jegyzetek. A civilizált vállalkozás szerepe és helye az orosz gazdaságban. Probléma. 2004. 5.

24. Basin E.V., Landsman A.Ya. Építőipari termelés műszaki újrafelszerelése piaci körülmények között / Szerk. Lutsky S.Ya. - M .: Építészet, 1995-200-as évek.

25. Fehér könyv Európai közlekedéspolitika 2010-ig. - M.: PolygraphService, 2001.- 192p.

26. Belikov I. A vállalatirányítás alapmodelljei fejlett gazdaságú országokban. M.: IFRU, 2000. - 432p.

27. Berezovskaya M. Innovációs szempont gazdasági fejlődés// A közgazdaságtan kérdései. 3. szám, 1997. S.58-66.

28. Burch B. A szinte teljes információval rendelkező játékokon. szombaton helyzeti játékok. / szerk. Vorobieva N.N. Moszkva: Nauka, 1967.

29. Besfamilnaya Jl., Tsyganov A. A statisztika a minőség alapja biztosítási üzletág//Szabványok és minőség, 2004. 7. sz. -p. 69-73.

30. Biryuchev O. Franchise, mint a biztosítási költségek optimalizálásának egyik módszere. // Pénzügyi sz. 10,2001, -p. 51-55.

31. Bolotin A.V. A hatékonyság értékelésének módszerei tervezési döntésekés alkalmazási körük // Vasúti közlekedés. 1996. 7. szám. 46-48.o.

32. Bolotin S.A., Gugina Yu.B., Krylov N.G. A nettó jelenérték számításának rendszerfelbontása // Izv. egyetemek. Építkezés. 8. szám, 2002.-S. 44-47.

33. Szakáll G.L. Épületkockázati biztosításban szerzett tapasztalat Moszkvában // Közlekedésépítés, 2005. 4. szám. 32-33. o.

34. Bocharov V.A., Korobeynikova O.O. Befektetett eszközök újratermelésének költségstandardjának értékelése a becsült nyereség részeként // Építésgazdaságtan. 6. szám, 2001.-S. 14-16.

35. Brezsnyev V.A. A jubileumi év fontos mérföldkő a közlekedésépítés fejlődésében//STT. 6. szám, 2004.- S. 18-19.

36. Buzin Yu.M. Új megközelítés a gépek hatékonyságának és optimalizálásának értékeléséhez//Izv. egyetemek. Építkezés. 2001. 1. sz. -TÓL TŐL. 80-84.

37. Vavilov A.V., Kotlobai A.Ya., Maarov D.V. Választás hatékony lehetőségek gépesítés a modern technológiák számára // World of Technologies: International Journal. 1. szám, 2001 S. 61-72.

38. Bevezetés az intézményi közgazdaságtanba / szerk. D.S. Lvova, .- M .: Közgazdaságtan, 2005. 636s.

39. Wentzel E.S. Valószínűségi elmélet. M.: Felsőiskola, 1999. - 576s.

40. Vilensky P.L., Livshits V.N., Smolyak S.A. Beruházási projektek eredményességének értékelése. Elmélet és gyakorlat. M.: Delo, 2002. - 180-as évek.

41. Volkov B.A. A közlekedési beruházások gazdaságossága. M.: Közlekedés. - 1996. - 192p.

42. Vorobyov M. Kockázatkezelés és ingatlanbiztosítás fejlesztése Oroszországban // Pénzügyi üzlet. 1997. 2. sz.

43. Vjatkin V.N., Vjatkin I.V., Gamza V.A., Ekaterinoslavsky Yu.Yu., Hampton J.J. Kockázat kezelés. Tankönyv. M .: "Dashkov és K0", 2003.

44. Gamza V.A., Jekatyerinoslavszkij Yu.Yu. kockázati spektrum kereskedelmi szervezetek. M.: Közgazdaságtan, 2003.

45. Gibshman A.E. A tervezési megoldások gazdaságosságának meghatározása a közlekedésben. M.: Közlekedés, 1985. - 299 p.

46. ​​Glazyev S.Yu. A technológiai fejlődés közgazdasági elmélete. M.: Nauka, 1990.-320-as évek.

47. Golubin A.Yu. Matematikai modellek biztosításelméletben: konstrukció és optimalizálás. M.: Ankil, 2003. 160 oldal.

48. Golstein E.G., Yudin D.G. Új irányok a lineáris programozásban. M.: Szovjet rádió, 1966. - 524p.

49. Gomellya V.B., Tulenty D.S. Biztosítási marketing: Aktuális kérdések módszertan, elmélet és gyakorlat. 2. kiadás - M.: ANKIL, 2000.

50. Grabovyi P.G. Verseny és kockázatkezelés a vállalkozásnál piaci körülmények között. M.: Alane, 1997. - 120p.

52. Granaturov V.M. gazdasági kockázat. Lényege, mérési módszerek, redukciós módok. Moszkva: Üzlet és szolgáltatás, 2004. -112p.

53. Grubler A. Technológia és globális változások. Luxemburg: Cambridgepress, 1998. -452p.

54. Gurzhiev V. A befektetések innovatív orientációjának tényezői. // Közgazdász, 2. szám, 2002.-p. 11-14.

55. Demeshko E.A., Garber V.A. Tudományos támogatás egy mini metró építéséhez Moszkvában // A világ földalatti tere. 2-3. szám, 2004. S. 1217.

56. Dubrov A.M., Lagosha B.A., Khrustalev E.Yu. Kockázati helyzetek modellezése a gazdaságban és az üzleti életben - M.: Pénzügy és statisztika, 2000. 176p.

57. Emelyanov R.E. Matematikai módszerek a befektetések kockázatának felmérésére. Egyetemközi Szo. művek. -M.: MIIT, 2004. S. 134-139.

58. Zubets A.N. Biztosítási marketing. M.: ANKIL, 1998.

59. Ivancsenko O.G. Gazdasági módszerek az építőiparban az állótőke újratermelésének és felhasználásának felmérésére és kezelésére. Absztrakt diss. a versenyre uch. Művészet. Dan. St. Petersburg: GIEA, 1997. 34 p.

60. Ivaskin E.I. Elméleti alap, a vállalati biztosítás gyakorlata és alapelvei. // Pénzügyi gazdálkodás, № 1, 2005. -p. 73-80.

61. Ingosstrakh. Egy élmény gyakorlati tevékenységek/ Szerk. V.P. Kruglyak. -M., 1996.

62. Kalibekov A., Reshetin E. Védje magát.//STT. 1. szám, 2002.- P.60-62.

63. Kantorovich JI. B. Az erőforrások legjobb felhasználásának gazdaságossági számítása. M.: Szerk. Szovjetunió Tudományos Akadémia, 1960. - 315 p.

64. Kasimov Yu.F. Az aktuáriusi matematika kezdetei. Zelenograd, NTF NIT, 1994.- 184p.

65. Kachalov R.M. Termelési rendszerek gazdasági kockázatkezelése // Közgazdaságtan és matematikai módszerek. 4. szám, 1997. P. 36-40.

66. Kachalov R.M. Üzleti kockázatkezelés. M.: Nauka, 2002. -192s.

67. Kachalova E.Sh. Az átfogó biztosítási rendszer kialakítása és fejlesztése Oroszországban. Diss versenyre. uch. Művészet. Dan. Orosz Akadémia Vállalkozás, 2004.

68. Kijev V.G. Az új technológia gazdasági hatékonysága az építőiparban. M.: Stroyizdat, 1991. -143p.

69. Kleiner G.B., Nagrudnaya P.V. Strukturális integrációs folyamatok a gazdaságban: pénzügyi és ipari csoportok kialakításának elvei // Közgazdaságtan és matematikai módszerek, 2. szám, 1995, 20-31.

70. Kleiner G.B., Tambovtsev B.JI., Kachalov R.M. A vállalat instabil állapotban van gazdasági környezet: kockázatok, stratégiák, biztonság. M.: Közgazdaságtan, 1997.-865s.

71. Koval A.P. Az információhiány hátráltatja a biztosítás fejlődését Oroszországban. // Pénzügy. 2003. 10. szám.

72. Koval A.P. Emberi tőke a biztosításban fontosabb, mint a pénzügyi. // Személyzeti menedzsment. 2004. 3. sz.

73. Kolesnikov N. Fakultatív viszontbiztosítás a General Cologne RE-ben. // Biztosítási Üzlet, 2005. 9. sz. -43-45.

74. Kolesnikov N.Yu. Ipari vállalkozás termelési tevékenységéből származó veszteségek biztosítása. Diss. a versenyre uch. Művészet. Ph.D., 2001.

75. Kolomin E.V. A biztosításfejlesztés elméleti kérdései. // Pénzügyi üzlet, 1998. 8-9.

76. Kolomin E.V. A biztosítás középtávú fejlődésének tudományos koncepciója. // Pénzügy, 2000. 12. sz.

77. Kolomin E.V. A biztosítás fejlesztésének társadalmi prioritásairól. // Pénzügy, 2002. 9. sz.

78. Kolomin E.V. A biztosítás társadalmi-gazdasági hatékonyságának javításának alapfeltételei és irányai. // Pénzügy, 2006. 5. sz.

79. Kolomin E.V. Orosz biztosítási piac: fejlődési trendek. // Pénzügyi újság, 22. szám (május), 2002.

80. Kolomin E.V. A biztosítási kutatás fejlődésének problémái. Nincs jobb egy jó elméletnél. // Pénzügy, 2003. 6. sz.

81. Korobeynikova O.O. Normatív megközelítés az állóeszközök újratermeléséhez az építőiparban // Közlekedési építés. 1. szám, 2004. 23-24.

82. Korotkov E.M. Menedzsment koncepció. -M.: ICC "DEKA", 1996. -304 p.

83. Kosacev Yu.V. Az innovációt megvalósító vállalati struktúra hatékonysága // Közgazdaságtan és Matematikai Módszerek, 2001. 3. sz. -38-42.o.

84. Kruglova N.Yu. Innovációs menedzsment. M.: Step, 1996.

85. Krutik A.B., Nikitina T.V. A biztosítási üzletág megszervezése. St. Petersburg: Business Press, 1999.

86. Kuzin B.I., Yuriev V.N., Shakhdinarov G.M. A cégvezetés módszerei és modelljei. Szentpétervár: Péter, 2001. - 432p.

87. Kuksinsky D.V. Építési és szerelési kockázatok biztosítása korszerű körülmények között. Diss versenyre. uch. Művészet. Ph.D. SPb. Állapot. Közgazdaságtudományi és Pénzügyi Egyetem, 2001.

88. Kucheryavy A.V., Shemetov V.V. Egy ipari vállalkozás innovációs politikája. Tudományos konferencia anyaga. Moszkva: MGIMO, 2003 (G1-35)

89. Lazin A.I., Nikolaev S.N. A felszerelés bérbeadás fejlesztésének jellemzői az USA-ban.-M.: Leasingstroymash, 2000. 142p.

90. Landsman A.Ya., Lutsky S.Ya. Építőipari cég fejlesztési és műszaki felújítási paramétereinek megválasztása // Szo. A közlekedési infrastruktúra fejlesztésének problémái. 1. szám, 1996. -2-11.o.

91. Landsman A.Ya., Lutsky S.Ya. Gazdasági és pénzügyi alapok műszaki újrafelszerelés. -M.: Közlekedés, 2000. 120-as évek.

92. Lantsov V.A. A gépesítés hatékonyságának előrejelzése. L.: Stroy-izdat, 1982.-197 p.

93. Livshits V.N. Rendszer elemzése gazdasági folyamatok a szállításon. M.: Közlekedés, 1986. 240-es évek.

94. Livshits V.N., Livshits S.V. Beruházási projektek hatékonyságának értékelése stacionárius és nem stacionárius makrogazdasági körülmények között // Építésgazdaságtan. 5. szám, 2003. P.2 - 22.

95. Livshits S.V. Az ipari beruházási projektek eredményességének értékelésének módszertanáról // Közgazdaságtan és matematikai módszerek. 2. szám, 2004. -S. 49-58.

96. Lutsky S.Ya., Berg M., Landsman A.Ya., Ragozhina E.K. A földművek építésének új technológiájának hatékonysága. //A közlekedési kommunikáció fejlesztésének problémái. No. 4-5, 1997. S. 46-50.

97. Lutsky S.Ya., Landsman A.Ya. Műszaki újrafelszerelés vállalati irányítása. M.: Felsőiskola, 2003. -320-as évek.

98. Lutsky S.Ya., Landsman A.Ya., Kashin D.E. Gazdasági kockázat értékelése és kezelése a műszaki felújítás során // A világ földalatti tere, 2004. 4-5. sz. 25-30. o.

99. Lvov D., Grebennikov V., Dementiev V. Way orosz reformok. //Közgazdasági kérdések. 6. szám, 1996. - S. 119-143.

100. Lvov D.S. Dementiev V.E. Az iparpolitika megvalósításának koncepciójáról és gyakorlati intézkedéseiről. //Közgazdasági kérdések. 9. szám, 1993. P. 6 -10.

101. Lvov D.S., Mednitsky V.G., Ovsienko V.V., Ovsienko Yu.V. A beruházási projektek eredményességének értékelésének módszertani problémái / / Közgazdaságtan és matematikai módszerek. 2. szám, 1995. P.5 -19.

102. Makarov V. Az evolúciós közgazdaságtan módszerének alkalmazásáról // A közgazdaságtan kérdései. 1997. 3. szám. 18-26.o.

103. Marshall D., Bansal V. Pénzügyi tervezés. M.: INFRA-M, 1998. (G 1-23)

104. Makhova I.D., Millerman A.S., Shakhov A.V. Az építési kockázati biztosítások fejlődésének trendjei. // Tudományos közlemények gyűjteménye. Alatt általános kiadás prof. A.S. Scsenkova. Probléma. 5, 2004, M.: GASIS Kiadó,. Val vel. 70-80.

105. Melnikov A.V. Kockázatkezelés: sztochasztikus kockázatelemzés a pénzügyi és biztosítási közgazdaságtanban. 2. kiadás, M.: Ankil, 2003. 159p.

106. Merenkov A.V. Biztosító társaság vezetése tömeges értékesítés feltételei között. // Pénzügy 2004. 4. sz.

109. Millerman A.S. Építési kockázati biztosítás. M.: Pénzügy, 2004. -64s.

110. Millerman A.S. A biztosítás elmélete és gyakorlata az építőiparban. M.: Pénzügy, 2005. - 260-as évek.

111. Milner B. Menedzsment: a válság leküzdésének módjai. // A közgazdaságtan kérdései. 6. szám, 1997.-S.118-127.

112. Monastirev V.V., Mishin E.S. A márkás szerepe szabályozási keret hídépítő szervezet költséggazdálkodási rendszerében. II Közlekedésépítés. 3. szám, 2004. S. 18-20.

113. Neumann J., háttér, Morgenstern O. Játékelmélet és gazdasági viselkedés: fordítás angolból. Moszkva: Nauka, 1978.

114. Nikolaev S.N. Az építőipari berendezések becsült üzemeltetési költségének meghatározásáról // STT. 1. szám, 2005. S. 80-85.

115. Nikolenko N.P. Biztosító társaság humán erőforrás stratégiai irányításának szervezése. // Személyzetgazdálkodás, 2004. 18. sz.

116. Orlanyuk-Malitskaya JI.A. A biztosító fizetőképessége. -M.: ANKIL, 1994.- 151s.

117. Orlanyuk-Malitskaya L.A. Az orosz biztosítási piac vizsgálatának módszertani vonatkozásai. // Pénzügy, 2004. 11. sz.

118. Az innovációmenedzsment alapjai / szerk. P.N. Zavlina.-M.: Közgazdaságtan, 2000 504s.

119. A biztosítási tevékenység alapjai. M.: BEK, 2001.

120. Ostrovskaya E. Az innovatív projektek kockázata. M.: Közgazdaságtan, 2005. -269s.

121. Permjakov V.B., Ivanov V.N. A gépek hatékonyságának javításának módjai útépítés// Izv. egyetemek. Építkezés. 11. szám, 2000. -S. 82 86.

122. Peshkov A.P., Orlova I.V. Esszék a külföldi biztosításról. -M.: ANKIL, 1997.

123. Poljakov A.A. Menedzsment tájékoztatási rendszer biztosítótársaság. // Pénzügyi üzlet, 2005. 2. sz.

124. Fogalom és típusok pénzügyi elemzés. Stratégiai és marginális elemzés.//Biztosítási üzlet, 1997. 11. szám -38-40.o.

125. Popov E.V., Tatarkin A.I. Miniökonómia. M.: Nauka, 2003. - 487p.

126. Porter M. Verseny. Per. angolból, M.: Szerk. William háza, 2000.

127. Porshnev A.G. Az innovációk menedzselése a piacra való átmenet körülményei között. -M.: RIC "Megapolis-Contact", 1993.-113p.

128. Pugachev V.F., Pitelin A.K. Beruházási projektek nemzetgazdasági értékelése.// Közgazdaságtan és matematikai módszerek, 2001. 2. szám -12-18.o.

129. Pffeifer Christoph. Bevezetés a viszontbiztosításba. M.: ANKIL, 2000.

130. Redhead K., Hughes S. Pénzügyi kockázatkezelés. M.: INFRA-M, 1996.

131. Reitman L.I. Biztosítási üzlet. M .: Banki és tőzsdei tudományos és tanácsadó központ, 1992.

132. Rekitar Ya.A. A növekvő beruházási aktivitás problémái az orosz gazdaságban // Építőipari Gazdaságtan, 1997. 8. szám. 15-31.

133. Rogov M.A. Kockázat kezelés. M.: Pénzügy és statisztika, 2001.

134. Orosz statisztikai évkönyv. // Statisztikai gyűjtés. -M.: Goskomstat RF, 2004. 640-es évek.

135. Ryabikin V.I. Extrém (rendkívüli) események biztosítása. // Pénzügy, 2003. 11. sz.

136. Ryabikin V.I. biztosításmatematikai számítások. M.: Finstatinform, 1996. - 89s.

137. Sai V.M. A vezetés szervezeti struktúráinak kialakítása. M.: VINITI RAN, 2000. 437p.

138. Sakun B.V., Kashin D.E. Az innovatív folyamatok menedzselésének gazdasági módszerei az építőiparban // A közlekedési kommunikáció fejlesztésének problémái. 2-3. szám, 2003. P. 7-10.

139. Salin VN et al. Matematikai és közgazdasági módszertan kockázatos biztosítási típusok elemzéséhez. Oktatóanyag. M.: Ankil, 1997. - 126 p.

140. Sarkisov A.S. Módszer a beruházási projektek teljesítménymutatóinak fenntarthatóságának értékelésére // Olaj, gáz és üzlet. 2001. 1. sz. -S.44 50.

141. Svirin V.M. Fenntartás a gazdasági rendszerek irányításában. M.: ICC Akademkniga, 2003 - 199p.

142. Szergejev I. V., Veretennikova I. I. Beruházások szervezése, finanszírozása. M.: Pénzügy és statisztika. 2001. - 220-as évek.

143. Biztosítási szakkifejezések szótára / szerk. E.V. Kolomina és V.V. Shakhova, - M .: Pénzügy és statisztika, 1991. 336p.

144. Spiridonov E.S., Emelyanov R.E. Módszerek a kockázat becsült jellemzőinek meghatározására / / Egyetemközi Szo. művek. M.: MIIT, 2004. - S.93-99.

145. Spletukhov Yu.A., Dyuzhikov V.E. Biztosítás: tankönyv. M.: InfraM, 2004.-311s.

146. Handbook of safety in industrial / P. Baedorf, G. Dorsch, P. Engels et al., Ed. per. vele. ON A. Nikologorszkij. M.: UNITI: Biztosítási kötvény, 1994.

147. Valószínűségszámítás és matematikai statisztika kézikönyve. Szerk. Korolyuk B.C. stb. K.: Naukova Dumka, 1988.

148. Stratégia a vállalkozói szellem fejlesztésére a gazdaság reálszektorában / Szerk. G.B. Kleiner. M.: Nauka, 2002. - 448s.

149. Strakhova JI.B. A társaságosítás módszertanáról // Menedzsment Oroszországban és külföldön. 5. szám, 1999. -8-10.o.

150. Biztosítás az iparágban (Német biztosítási piac tapasztalatai) / Under. szerk. R.T. Yuldasheva, O.Yu. Gyémánt. M.: ANKIL, 1993.

151. Biztosítás az Orosz Föderációban 2000-ben, statisztikai anyagok gyűjteménye. Összoroszországi Biztosítók Szövetsége. - M.: Digest, 2001.

152. Sukhov V.A. Állami szabályozás a biztosítás pénzügyi stabilitása. M.: ANKIL, 1995.

153. A biztosítás fejlődésének tendenciái és kilátásai Oroszországban / Szerk. A. 3. Asztapovics, I. B. Kotlobovszkij. M.: Párbeszéd-MGU, 1999.

154. Biztosítás elmélete és gyakorlata: tankönyv. / N. G. Adamchuk, S. N. Asabina és mások, a tábornok alatt. szerk. K.E. Turbina. M.: ANKIL, 2003. - 703s.

155. Építéstechnika, gépesítés és automatizálás. / Szerk. S.S. Ataeva, S.Ya. Lutsky M.: Felsőiskola, 1991. - 592s.

156. Tyihomirov N.P. A környezeti és gazdasági kockázatok elemzésének és kezelésének módszerei. M.: UNITI, 2003. - 270-es évek.

157. Thomas Mack. Matematika kockázati biztosítás. M.: Olymp-Business, 2005.

158. Thompson A., Strickland A. Stratégiai menedzsment: a stratégia kidolgozásának és megvalósításának művészete. M.: UNITI, 1998.

159. Turbina K.E. A biztosítási világpiac fejlődésének tendenciái. M.: ANKIL, 2000. -320-as évek.

160. Turbina K.E. A viszontbiztosítási működés szabályozása: szükségesség és célszerűség (világtapasztalat). // Pénzügy 1,1995.

161. Ukolov V.F., szentmise A.M. Kontroll elmélet. M.: Közgazdaságtan, 2005. -656s.

162. Waters D. Logisztika. -M.: UNITI, 2003. 464 p.

163. Ustinova N.V. A lízing szervezeti és gazdasági alapjai az oroszországi kisvállalkozások területén. Diss. a versenyre Uch. Művészet. Ph.D. M.: GAU, 1997.- 139p.

164. Faltsman V., Korepanov E., Davydova L. Keresleti tényezők közgazdaságtan// Közgazdasági kérdések, 1997. 9. sz. 69-83.

165. Fal'tsman V.K. A mérési módszerekről gazdasági növekedés. // Közgazdaságtan és matematikai módszerek. Z. szám, 1999. 38-42.

166. Fatkhutdinov R. A menedzsment, mint a versenyképesség elérésének eszköze // Gazdasági kérdések, 1997. 5. szám. 118-127.

167. Fatkhutdinov R.A. Stratégiai versenyképesség. -M.: Közgazdaságtan, 2005. 504s.

168. Fedorenko N.P., Lvov D.S., Petrakov N.L., Shatalin S.S. A gazdasági intézkedések gazdasági hatékonysága // Economics and Mathematical Methods, XIX. évf., 1983. 6. szám. 4-10. o.

169. Howard K., Korotkov E.M. Vezetési alapelvek. Menedzsment a vállalkozás rendszerében. -M.: "Infra", 1996. -224p.

170. Hall R.H. Szervezetek: struktúrák, folyamatok, eredmények. Szentpétervár: Péter, 2001.-320-as évek.

171. Chetyrkin E.M. Pénzügyi és kereskedelmi számítások módszerei. M.: Delo, 1992.-420-as évek.

172. Shamkhalov F.I. Elmélet a kormány irányítja. M.: Közgazdaságtan, 2002.-638s.

173. Shakhov A.V. Kockázatkezelés az építőiparban // Közlekedésépítés. 2004. 1. sz. 28-30.o.

174. Shakhov VV Bevezetés a biztosításba. M.: Pénzügy és statisztika, 1999.

175. Shashkin A.S. Gazdasági és pénzügyi kockázatok. Értékelés, menedzsment - M .: Delo, 2005. 544 p.

176. Shikhov A.K. Biztosítás. Tankönyv.-M.: UNITI. 2000, p. 24-30.

177. Straub E. A vagyonbiztosítás aktuáriusi matematikája. -M.: Ankil, 2002.- 148s.

178. Schumpeter J. A gazdasági fejlődés elmélete. M.: Haladás, 1982 -320-as évek.

179. A vasútépítés gazdaságtana. Szerk. Volkova B.A. és Shulgi V.Ya. M.: Útvonal, 2003. - 632s.

180. A piacgazdaság közgazdaságtana és szervezése. Szerk. Zlobina B.K. M.: Közgazdaságtan, 2005. - 510-es évek.

181. A vállalkozás gazdaságtana. Szerk. O.I. Volkov. M.: INFRA, 2000. -384s.

182. Pénzügyi kockázatkezelés enciklopédiája / Szerk. A.A. Lobanov és A.V. Chugunov. 2. kiadás - M.: Alpina Business Books, 2006.

183. Yuldasev R.T. Befektetési folyamat: a döntéshozatal problémái // Kockázatkezelés. 3. szám, 1998. S. 4-6.

184. Yuldasev R.T. A biztosítási üzletág szervezeti és gazdasági alapjai Oroszországban. Diss. a versenyre uch. Művészet. Dan. Orosz akad. vállalkozói szellem. 2002.

185. Yuldasev R.T. A biztosítási üzletág szervezeti és gazdasági alapjai. M.: Ankil, 2002.

186. Yuldashev R., Tronin Yu. Orosz biztosítás: rendszer elemzése fogalmak és módszertan pénzügyi menedzsment. M.: Ankil, 2000.

188. Besis J. Menedzsment a bankügyben. John Wiley & Sons. Chichester, Anglia, 1998, p. 68-71.

189. Üzleti megszakítási biztosítás // Swiss Republications. 1999.

190 Chen S.-M. Fuzzy Group döntéshozatal az aggregatív kockázat mértékének értékeléséhez a szoftverfejlesztésben// Fuzzy készletek és rendszerek. 2001. p. 118.

191. Covello V., Merhofer M. Kockázatértékelési módszerek. Plenum Press, London, 1993.

192. Davidow W., Malone M. The Virtual Corporation. New York, Harper Business, 1993.

193. Exemple d "utilization du procede pour stabilization d" un rembllai ferjviaire ligne SNCF Paris Toulouse, Chanliers de Franct.- 1987. - c.58-59.

194. Feldwisch W. Zur Bauteilung der Zuverlassungkeit von Erdbauwerken// Eisenbahntech. Rdsch. 1988. - 7. sz. - S.401-409.

195. Gamlen E. H., Phillips J. H. P. Üzleti megszakítási biztosítás: elmélet és gyakorlat. London: Buckley Press Ltd., 1992.

196. Általánosan elfogadott kockázati elvek (GARP), Egyesült Királyság, Coopers & Lybrand, 1996, pp. 81-83.

197. Vegyes egészszámú lineáris programozás IBM PC-hez. Copyright Eastern Software Products Inc. 1986. 220 p.

198. Puschaver L., Eccles R.G. A javulás nyomán: lehetőség a kockázatkezelésben // PW Review, dec. 1996.

199. Rodda W.H. Kereskedelmi ingatlan kockázatkezelés és biztosítás. Amerikai tulajdon- és felelősségbiztosítási intézet, 1998.

200. Romer P. Increasing Returns and Long-Run Growth Journal of Political Economy. V.94, 5. szám, 1986. - p. 1002-1037.

201 STATGRÁFIA. Statisztikai grafikus rendszer a Statistical Graphics Corporation-től. Copyright, 1986 534p.

202. Veszélyes érték. Harvard Business School, Boston, Class Case 9-297-069, 1997.